本文是本人在詳細閱讀5本權威制冷設計方面的書籍的基礎上摘錄出來的有關單級壓縮部分的設計與計算。計算的方法十分的全面。對制冷設計人員以及初涉制冷行業的人員尤其適用。 相對于一篇普通的理論闡述類論文,本文章更具有實用價值,相信大家一定會喜歡。
介紹了太陽能吸收式制冷系統的發展和現狀,分析了太陽能吸收式制冷系統的特點,并與吸附式 電動壓縮式制冷系統進行了比較,對不同的研究工作進行了歸納總結,最后展望了太陽能吸收式制冷系統未來的發 展方向
太陽能風冷噴射式制冷系統的研究(碩士學位論文),內容全面詳細,可供大家參考。尤其是畢業生。
建立了太陽能熱水型無泵溴化鋰吸收式制冷系統(包括降膜吸收器、降溫蒸發器、弦月形熱虹吸提升管、冷凝器等)。為提高制冷系統的整體運行效果,設計了一套二次發生裝置,并改良了吸收器和蒸發器的結構,使系統能在較低的初始溶液濃度范圍(46% ~54%)
制冷量為120kw的中間吸氣式壓縮制冷系統,為提高制冷量在壓縮機的中部設置了一個中間吸氣口,吸收的是來自經濟器的閃蒸氣體,于是必須設計一個經濟器。
介 紹 了 燃 氣 爐 與 太 陽 能聯 合 采 暖 和 制 冷 系統 ;闡述 了太 陽 能 采 暖 和 制 冷 系統 的 設 計 方 案 、系 統 的構 成 、工作原理 、主要 的技術參數和控制 方法 ;分析 了系統的效率 ;提出了傳統
由于能量不光有“量”的大小還有質的高低。在能量轉換時具有能量的守恒性和質的差異性這兩個重要性質。所以我們進行循環性能分析時,不能簡單地只考慮到能效率也要注重火用效率。因為在某種意義上火用效率比能效率更重要。
本資料為一種新的太陽能吸收式制冷系統中的蓄能技術,提出了一種可用于太陽能吸收式制冷系統中的新型蓄能循環,利用儲存的濃度勢差,實現全天候制冷,分析了它的性能特性,并與傳統的蓄熱方式和蓄冷方式的蓄能系統進行分析比較,內容詳實,值得參考下載。
利用由多臺螺桿壓縮機組成的配組式雙級壓縮制冷系統,在高壓級、低壓級壓縮機理論輸氣量之比不同的運行工況下,對其進行熱力計算與分析,并對制冷量、軸功率、單位軸功率制冷量作綜合的比較與分析。
內容簡介 本文通過對制冷系統耗電諸多因素的初步分析,采用正交試驗、回歸計算等手段,得出系統耗電與主要因素的函數關系,以便通過優化計算迅速找出最佳運行參數,指導操作,從而達到節能是目的。
本文對太陽能雙效嗅化鏗吸收式制冷系統進行了模擬和經濟分析。為了提高輔助能源的利用率和減小系統對太陽能輻射條件的依賴性,采用太陽能作為部分熱源的雙效系統,即高壓發生器仍然利用燃氣驅動而低壓發生器采用太陽能熱水和高發產生的蒸汽共同驅動,太陽能熱
氨制冷自動化實例簡介 …… 圖1所示,五臺制冷壓縮機均為煙臺冷凍機廠(現冰輪)產品,制冷系統結構簡單緊湊,高壓儲液桶及排液桶被取消,由冷凝器1冷凝下來的液氨通過浮球式節流閥4進行…… 1.制冷壓縮機的自動開啟和自動停機 2.蒸發式冷凝器循環
本文系統的分析目前國內外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統,并詳細分析了熱虹吸油冷卻系統中的設備及系統管路的設計原則。
內容簡介 壓差控制法用于變水量空調系統,包括系統的吹掃排污、氣密性試驗、抽真空試驗、系統保溫后充灌制冷劑、壓縮機開機準備、運轉降溫等。
本資料為中型蒸氣壓縮制冷系統控制特性實驗研究,通過對采用電子膨脹閥的一類典型的中型制冷系統進行開停機擾動和膨脹閥開度擾動實驗,分析了電子膨脹閥控制蒸發器過熱度時需考慮的一些問題,氣液分離器動態特性及其在系統中的作用,通過對比冷凝器在不同擾動
為研究制冷系統含油量對制冷壓縮機工作性能的影響,建立了汽車空調用渦旋式壓縮機工作過程數學模型,對壓縮過程進行了計算模擬。
介紹了用溫降計算法進行蒸發式冷凝器的選型計算,分析了影響蒸發式冷凝器傳熱效率的因素,指出設置洗滌式油分離器對于氨制冷系統的有利作用"同時結合工程實例對蒸發式冷凝器的管路進行了設計,并對其結構提出了改進意見。
制冷劑 制冷系統中循環的工作介質稱為制冷劑,當制冷劑通過蒸發器時,從被冷卻物體中吸取熱量,再通過冷凝器把熱量經冷卻水帶出排入大氣中(環境)。 采用氨(R717)作為制冷劑,在有水份時,氨對銅和合金(除鑄造錫青銅外)有腐蝕作用,與空氣混合后有
通過對R290/CO2復疊式制冷系統的性能實驗,對低溫循環用CO2作為制冷工質,高溫循環分別用R22和R290為制冷 工質的性能進行比較,結果表明,隨著蒸發溫度的升高,冷凝溫度的降低,R290/CO2復疊式制冷系統的最佳質量流量比增 大,C
本文介紹了各種傳統節流機構的工作原理,對各自運行的能量匹配進行了分析。并指出節流機構在應用中需要注意的問題。最后重點闡述電子膨脹閥的控制原理及節能方面的優勢。
制冷系統安全特別重要,因其具有毒性,應制定防范措施,保障生命安全,這是我公司制定(氨氣泄露應急預案),