江門市路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,包括 28000 標米 3/時制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐; 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作;
某市污水排江管道工程起終點檢查井編號為PCZ26—PCZ59 —便益門泵站,截流干管設計為DN800 鋼筋砼管、DN600玻璃鋼倒虹管和DN800 鋼管,里程樁號從史可法路0+798 至便益們泵站,主管總長為1130 米,北城河污水截流干管
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設計車速60公里/小時,輔道設計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標工程,泉州火車站站前大道東西大道
江門市XXXX路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交。 江門市XXXX路北延
管材運到現場時,由項目部總工程師組織供應科、質測科相關人員進行預驗收。若發現有損傷現象立即通知監理工程師,認真執行監理工程師所要求的試驗,并在指導下修補或處置損傷。 同時,在管材安裝前約請監理工程師現場再驗,保證所安裝的管材都是合格品。
管道工程施工技術方案:本工程管徑小于等于400MM采用硬聚氯乙烯(PVC-U)加筋管或FRPP管,管徑大于等于600MM采用鋼筋混凝土管,UPVC管采用柔性接口。由于本地區沙土較多,雨水管道最小管徑為DN800,雨水窨井都設30CM落底。
PCCP管采用埋置式預應力鋼筒混凝土管(PCCP-E管),即將鋼筒埋置于管芯混凝土管中,然后在管芯混凝土上纏繞環向預應力鋼絲后輥射砂漿保護層。
施工前充分做好各項準備工作,包括控制測量工作;原材料檢驗,砂漿、砼配合比設計;鋼筋加工場地的建設;施工用水;電力供應;道路交通疏解;管線調查;施工材料等統籌安排;進場人員安全教育等確保滿足施工需要。
本工程為鹽邊縣漁門鎮污水處理工程,規劃5km,其中D150金屬管道約1600米,其余為D300~D600鋼筋混凝土管道。檢查井為97個D1000的鋼筋混凝土。本工程采用坑內明溝排水,在坑底隨同挖方一起設置集水井。并沿坑底的兩側挖排水溝,使水
1.1本工程為廣西某集團有限公司年產9.8萬噸文化用紙項目“二線室外管道安裝工程”,其主要內容包括:熱電站送工藝用汽管道、和除鹽水室外管道。堿爐來熱電站主蒸汽管不在本工程安裝范圍內。具體見下表:
本文檔為雨污水管道工程施工方案,包括:工程概況: 長度約14.33km,包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)
內容簡介 稿件為熱力管道工程中的安裝工程質檢施工方案介紹及土建工程質檢施工方案介介紹。 工程特點:供熱管道工程從熱電廠的主管道接出,沿各道路邊或河邊低支架敷設一路供熱管道至科技產業園。主管道為φ426—10的無縫鋼管,全長約2830米,導向
內容簡介 本穿越為xx工程JQ027-JQ029號樁xx路和xx路穿越。穿越處設計壓力為2.5mpa,管材為323.9x7.1,材質L245MB,穿越處管線為南北走向,采用定向鉆方式穿越,穿越工程為Ⅱ級公路穿越。 本設計穿越線路起,終點里程
3.1《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235-97 ; 3.2《石油化工劇毒、可燃介質管道施工及驗收規范》SH3501-97; 3.3《石油化工鋼制通用閥門選用、檢驗及驗收》SH3064-94; 3.4《現場設備、工業管
納污面積18.2ha,排水管(DN200~DN1000)約17000米,其中DN≤500mm,管材采用聚乙烯雙壁波紋管HDPE或FRPP增強聚丙烯模壓排水管,500mm
本工程質量管理全面執行《天津市市政工程施工技術規程》、《天津市市政工程質量檢驗評定標準》中的標準及程序文件要求,并以此監控施工全過程。
本工程為某市東區市政污水管道施工工程,規劃由樁0+035為起點,樁4+788.11為終點,總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
施工前充分做好各項準備工作,包括控制測量工作;原材料檢驗,砂漿、砼配合比設計;鋼筋加工場地的建設;施工用水;電力供應;道路交通疏解;管線調查;施工材料等統籌安排;進場人員安全教育等確保滿足施工需要。
本工程為某市東區市政污水管道施工工程,規劃由樁0+035為起點,樁4+788.11為終點,總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
107國道是北京—深圳的國家一級干線公路,在深圳市寶安境內全長約32公里。其東南端通過南頭聯檢站接特區內北環快速路和深南大道,西北端連接東莞長安鎮。是深圳西部的主要門戶,也是深圳連接珠江三角洲區域的主要對外通道,同時還是寶安西部各鎮域組團之
兩港大道一期工程西起重大裝備區的規劃E5道路,北至白玉蘭大道,長度約14.33km,包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
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