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高速公路橋矩形薄壁空心高墩施工方案（新規范編制）
本合同段位于××縣轄區范圍內，路線起點位于××縣××鄉××村西南側，起點里程K43+060，終點里程為YK54+400，管段路線全長11.34km。本合同段橋梁采用左、右幅分離式（匝道為整體式），外邊緣與路基同寬，橋梁總寬12.25米，橋面
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新規范與就規范的不同
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
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新規范7個比值調整方法
史上最精華的結構設計中的七個比值，高層設計的難點在于豎向承重構件（柱、剪力墻等）的合理布置，設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
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設計作用新規范給學生用
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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新規范斜交板梁尺寸計算
規范列出30度 0度 15度，其他角度需要自己手算比較麻煩，本表根據通用圖可以計算任意角度鋼筋數量，部位尺寸，目前可以算10米以下
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新規范獨立基礎計算小軟件
按《地基基礎設計規范(GB5000-21)》進行設計，包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
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NFPA14消火栓系統最新規范
NFPA14消火栓系統最新規范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
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對混凝土結構新規范的幾點認識
內容包括：材料的進步、結構設計理論的完善、對結構可靠度的認識、關于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整、構造措施、構件基本規定、抗震設計、小結。
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混凝土結構計算用表（新規范）
內容簡介 涉及新規范（抗規、砼規、高規）的混凝土結構一些常用的數據和計算：1，抗震等級、房屋適用高度；2，混凝土強度；3，鋼筋強度；4，混凝土保護層；5，鋼筋錨固長度；6，鋼筋的連接；7，鋼筋搭接長度；8，鋼筋代換（冷軋帶肋鋼筋）；9，防震
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對建筑結構新規范幾個問題的探討
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現行規范中一些問題的認識和理解，包括抗震類別與安全等級、使用年限與設計基準期、荷載分項系數的取用、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數量的計算等一些應用問題
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最新規范消防車荷載的簡化計算
規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容）
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新規范下建筑行業面對的挑戰
加強企業造價專業人員隊伍素質建設，主動適應新清單的人文環境。實行新的工程量清單計價規范對于人員的專業素質、知識結構是個挑戰
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2010新規范的計算問題及其處理辦法
2010新規范的計算問題及其處理辦法，對新規范中在實踐中出現的問題集處理方法做了詳細的總結，能夠幫助大家完成從舊規范到新規范計算的轉換。
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新規范水泥攪拌樁復合地基計算
按2012地基處理規范、2011基礎規范計算水泥攪拌樁處理地基的承載力、沉降，沉降采用新規范分層綜合法和老規范提供的計算方法相比較