本資料為保利房地產集團市政工程設計合同,現在正在使用的,WORD格式,共9頁。 第一條 本合同簽訂依據 《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》和《建設工程勘察設計市場管理規定》。 國家及地方有關建設工程勘察設計管理法規和規章。
市政隧道工程涵蓋了道路、結構、管線和設備等專業,涉及到信號、人防、消防及監控等控制要素,是把各個方面融 為一體的構筑物。 以城市隧道結構工程和橋梁拱軸線的確立為例,分析了 BIM 技術中的 2 款設計軟件( Autodesk Civil 3
本工程現澆砼全部采用自拌,擬在道路西側設一臺750、二臺350攪拌機,作拌和站。并利用附近場地作材料堆場。混凝土運輸采用機動翻斗車運輸。
本招標工程為紅花渠下游段渠道樁號的0+585~0+665(機關幼兒園至前海路)。紅花渠排洪箱涵全渠段設計為五種斷面形式,本段為2-4.2×1.7結構形式,本套排洪渠平面圖紙標注樁號采用排洪渠自成樁號標注,起點0+000為紅花路東端,與道路等
一、地理位置: xx縣地處江蘇、浙江、上海兩省一市的交匯處,為嘉興市所轄,總面積506.6平方公里,下轄魏塘、惠民、大云、姚莊、西塘等11個鎮,總人口38萬,地理位置得天獨厚,可謂面向大都市、緊靠大花園。 本項目所屬位置為xx城市新區(魏塘
本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度,除在測量部門內部實行此制度進行自檢外,項目部實行項目技術負責人、專職質檢員、測量技術主管三級參加的技術復核制度,單項技術干部參加并負責單項的測量技術復核工作。
本工程的結構特點決定了管理層人員的配備必須全面,且具有較高的專業素質,在組建本工程項目管理班子時,我公司在選派項目管理班子時,重點考慮施工管理、協調控制能力強以及曾施工過類似工程的人員出任。
本投標施工組織設計是在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排、現場安全文明施工等方面統一部署的原則下,嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進行編制。
市政工程施工組織設計,包括道路、管道及橋梁。道路為灰土路基、水穩基層、瀝青面層;管道包括雨水及污水管道;橋梁為簡支梁橋。
排水工程:雨水管7273 米。污水管3673 米,圓檢查井378 座,平篦雨水井304 座。C20 管道基礎砼1365 立方米,鋼筋33560 公斤。土方開挖13795 立方米,路側石9198 米,人行道預制磚9294平方米。
本技術標的編制是為本工程投標階段提供較為完整的綱領性技術文件,一旦中標,我公司將配合工程實際并在此基礎上進行強化、細化與適當調整,用以指導工程施工與管理,確保優質、高效、安全、文明、按期地完成該工程的建設任務。
本組織設計是某市政工程施工組織設計其主要內容有 工程概況及特點、施工前期準備工作、施工部署及組織、工程進度計劃等,可供參考。
(1)積極配合業主拆遷 1.配合抽調專職人員負責,并請公司拆遷部協助,積極配合業主的工作,力爭盡早打開工作面。 2.劃小施工區段,具備條件的地段立即投入施工。 3.由于特殊原因需要加強施工進度時,我們將在符合規范要求的情況下集中機械、人力,
本技術標的編制是為本工程投標階段提供較為完整的綱領性技術文件,一旦中標,我公司將配合工程實際并在此基礎上進行強化、細化與適當調整,用以指導工程施工與管理,確保優質、高效、安全、文明、按期地完成該工程的建設任務。
某花地花園市政工程位于某東升鎮中心區,道路砼約為6870立方米,級配碎石約9975 立方米,6%水泥石粉層約3631 立方米。
1、xx路(高速引線—xx路)位于xx市xx區,為xx區一條東西向外環路,位于xx區xx鐵路北部,是xx區通往連霍高速公路的交通要道,此段道路貫通之后,必將吸引更多的交通流,重載車多,交通量大.本次改造工程西起高速引線,東至xx路,全長54
預應力混凝土安裝時承插口工作面用膠圈應清洗干凈,套在重口上的膠圈應平直、無扭曲。安裝時,膠圈應均勻滾動到位,放松外力回彈
1)道路工程:擬建主干路1條,支路1條,道路總長1184.10米,總用地面積36000.60平方米。 2)管網工程:隨路鋪設給水、中水、污水、雨水、燃氣管網,安裝管網配套設施。 3)交通設施工程、道路照明工程。 4)道路綠化工程。
某花地花園市政工程位于某東升鎮中心區,道路砼約為6870立方米,級配碎石約9975立方米,6%水泥石粉層約3631立方米。排水工程:雨水管7273米。污水管3673米,圓檢查井378座,平篦雨水井304座。C20管道基礎砼1365立方米,鋼
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區寶城段 (三) 工程的業主、監理、設計、質量安全監督單位: 工程建設業主:寶城段改造工程指揮部
寶城段改造工程K3+320~K4+680(右)(107GD-6 合同段)包括:道路拓寬工程、西鄉河橋改造工程、咸水沖箱涵工程、雨水、給水、電訊、電。道路工程:1360m,包括原路面樹木的遷移、原路面的拆除、新筑路面 結構、主車道拓寬。
人類對”城市讓生活更美好”的渴望,催生對市政設計能力進一步提高的需求。如同CAD的出現,建筑信息模型(BIM)必將引領工程設計領域新一輪的信息革命。該文闡述了BIM的理念,介紹了相關軟件及BIM在國內外的發展狀況。深入分析了BIM技術在我國
本合同段路線設計等級為平原小丘區城市I級主干道,路基寬度120m,主要的工程量有挖土方13.8萬m3,填土方67.6萬m3,水泥穩定石屑基層170400 m2,C35砼面層164430 m2,花崗巖側鋪9962m,花崗石平鋪19924 m2