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天津市政工程監理用表
項目名稱或建設項目：指安陽至新鄉高速公路改建工程。 （2）合同號：指標段號。 （3）工程部位：指樁號、層數、墩臺號、孔號等。 （4）工程名稱：指單位工程名稱或分部工程名稱。 （5）施工單位：指該合同段施工單位的全稱或規范簡稱。
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天津市政漢港公路立交工程施工組織設計
本文檔資料為天津市政漢港公路立交工程施工組織設計 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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天津市政工程試驗檢測采用標準及取樣方法
每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定；冬施還應有受凍臨界強度試塊和轉常溫試塊的抗壓強度試驗報告
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天津市政漢港立交工程施工組織設計方案
由于施工人員較多，生活用房采用鋼架石棉瓦屋面結構，并且臨時房屋修建及置放位置，隨施工階段場地變化而確定。材料堆放加工、鋼筋加工、泥漿制作等生產用房采用鋼架石棉瓦敞棚
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天津市某市政工程監理規劃
工程項目名稱：一期綜合配套工程 設計單位：地基勘察單位： 工程量：45萬平米的橋梁、涵洞、道路、排水、中水、熱力、泵站等工程。 總造價額：約1.67億元 監理工作范圍：進度控制、質量控制、造價控制（造價控制需按監理合同交底明確工作內容）；合
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天津市政漢港公路立交工程施工組織設計方案
本工程為：天津市政漢港公路立交工程施工組織設計方案。該橋上部結構為現澆普通箱梁、先簡支后連續小箱梁、30m 后張預應力板梁、 16m 先張預應力板梁四種結構形式。其中普通箱梁占總面積的 62%，先簡支后 連續小箱梁占總面積的 34%，30m
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天津市政漢港公路立交工程施工組設計方案
可調式臨時支座的材料采用 2cm 鋼管煨成，下套筒內裝沙礫，用上套筒壓實 來承受小箱梁的重量。在體系轉換完畢后，拆除臨時支座，利用人工打開封門， 掏出沙礫，既而拆除臨時支座，至此，體系轉換過程完畢，簡支梁變為連續梁。
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天津市政漢港公路立交工程施工組織設計方案.（word格式）
該橋上部結構為現澆普通箱梁、先簡支后連續小箱梁、30m 后張預應力板梁、 16m 先張預應力板梁四種結構形式。其中普通箱梁占總面積的 62%，先簡支后 連續小箱梁占總面積的 34%，30m 后張預應力板梁占總面積的 2%，16m 先張預 應
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天津市政道路熱再生施工方案
天津市政道路熱再生施工方案，首先對瀝青路面進行鉆芯取樣及切割取樣，根據舊瀝青品質的檢測結果添加適量的再生劑（需要時還要補充一定量的新瀝青），恢復舊瀝青的品質。根據調整后的礦料級配，采用馬歇爾試驗方法測定再生混合料體積參數，從而確定再生瀝青混
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天津市某廠房工程監理月報
安全生產、文明施工情況 1) 本月發生2例輕傷安全事故。施工作業的安全防護跟不上，部分高空作業人員未配戴安全帶；施工現場部分機械防護罩不全；餐廳地下室支護部分位移，已通知施工單位進行加固處理，并加強今后的觀測；施工現場的排水系統未完善，臨時
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天津市某住宅二次結構方案
本標段包括1#～16#樓、公建1#～3#及地下汽車庫、幼兒園、變電站、燃氣調壓站，總建筑面積158880.44平方米，其中地下建筑面積約36457.75平方米，地上建筑面積約122422.69平方米。剪力墻結構，地上最高26層，地下1層，最
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天津市某閘橋施工組織設計
（1）工程目的：本工程是為了配合南圍堤河改造工程而新建的閘橋。 （2）概述： 1、設計單位： 2、監理單位： 3、施工單位： 4、計劃開竣工日期： 年5月10開工— 年6月20日竣工 （3）施工地點： 施工現場位于XX河上。
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天津市住宅二次結構方案
本施工人員必須進行入場安全教育，經考試合格后方可進場。進入施工現場必須戴合格安全帽，系好下額帶，鎖好帶扣；進入現場必須走安全通道；高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用。砌筑作業面下方不得有人，不得站在墻頂上行走、作業。
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天津市某產業區市政工程施工組織設計
天津市某產業區市政工程施工組織設計包含本工程合同工期為 102 天，計劃開工日期為 2005 年 7 月 10 日，竣工日期為 2005 年 10 月 20 日。我公司具有強大的技術、裝備和施工人員儲備，我公司承諾：在保證安全、高效、優質的
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淺析天津市城市規劃布局
天津由于近代天津租界的開發，成為中國較早引入西方城市規劃理念并進行發展和實踐的城市。從古代的筑城到近代開埠專管租界的獨立規劃建設，再到194
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天津市某廣場施工設計方案
采暖/空調通風系統是包括所有采暖/空調送風、回風、新風進風及排風系統。由于各區的用途有別，故此有關系統亦按各區需要提供，分述如下： 賓館 各賓館客房將采用二管轉換式風機盤管以應付各客房的空調及采暖負荷要求；并配以中央處理新風系統以滿足各房間
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天津市某工程裝修施工方案
天津市歷史風貌建筑整理有限責任公司建設的先農商旅區二期新建工程，項目位于天津市和平區湖南路以東、河北路以西，先農大院地塊。外檐墻面為仿古式砌筑墻體。
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天津市某工程 施工組織設計
本工程是xx市海擋綜合開發利用建設工程中一期工程的試驗段工程，試驗段工程主要為xx市海擋外移進行前期建設，并以此工程為項目總體提供前期的客觀驗證數據，尋找最理想的施工技術方案。本工程同時也是xx海濱休閑旅游區臨海新城工程的外圍堰，因此本工程
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天津市某交通工程監理規劃
B4標共有大橋2座，中橋4座，共計橋梁總長510米，其中： 1、采菱港大橋（K147+948.588）：上部結構采用7跨25米裝配式部分預應力砼連續箱梁橋，下部結構橋墩采用樁柱式，橋臺采用肋板式臺和鉆孔灌注樁基礎。橋梁全長182.44米，橋
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天津市某基坑與樁基工程監理規劃
（1）工程名稱： （6）工程概況： 03-14地塊：本工程±0.000相當于大沽標高4.850m，現場自然地坪-2.850m。基坑面積為9454.98m2，基坑總延長米約為394m。本地塊工程樁共設置661根，樁徑為650mm～800mm，