瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程裝配式電纜溝規格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中間預留80mm半圓弧
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進行說明
本工程土方工程挖方必須保證各車道宕渣最小填筑厚度要求進行,必須確保將路基范圍內的垃圾,有機物質清除干凈,路線至耕植地段時,必須確保清除20厘米范圍內表土。
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,作業前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
本項目位于江北區鐵山坪,工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統計,路面結構設計年限為15年。
本工程涉及三個變電站,分別是現有的220/35kV A472變電站、現有的35/10kV B301S變電站以及新建的35/10kV C581變電站,工作內容為三個變電站之間和從三個變電站接至MV用戶的電力電纜、控制電纜、接地電纜敷設所需電纜
本工程位于XX市黃金大道北側,此次業主招標的范圍為黃金大道北側的強電電纜溝工程,具體內容為:電纜溝長5.1公里,電纜井18座及施工過程中的三通一平。
本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明 施工等方面進行具體說明。
隧道設計為分離式隧道,洞門采用削竹式。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,設計長度3808m,右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,設計長度3797m,最大埋深390m。
站區電纜溝截面為鋼筋混凝土電纜溝1200×1000及800×1000,電纜隧道1600×1450,磚砌電纜溝為600×600及300×600。過道路處為鋼制套管,鋼筋混凝土電纜溝底板及側壁厚均為120mm,混凝土強度C30,墊層C15,保護
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
現場準備 1. 臨時供水、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素,經計算確定用水、用電量,臨時給水管徑,臨時用電電纜或導線截面,總用電容量,并進行合理布置。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑水泥混凝土。
全站本期建設電纜溝約計2460m。根據尺寸分為:1200×1200、1200×1500、1100×1000、400×600、600×600五種型號電纜溝;其中1100×1000以上的電纜溝為現澆砼溝壁,其余均為磚砌體溝壁。
項目名稱: 本工程涉及三個變電站,分別是現有的220/35kV A472變電站、現有的35/10kV B301S變電站以及新建的35/10kV C581變電站,工作內容為三個變電站之間和從三個變電站接至MV用戶的電力電纜、控制電纜、接地電纜
項目名稱: 本工程涉及三個變電站,分別是現有的220/35kV A472變電站、現有的35/10kV B301S變電站以及新建的35/10kV C581變電站,工作內容為三個變電站之間和從三個變電站接至MV用戶的電力電纜、控制電纜、接地電纜
【簡介】本資料為 裝配式安裝工程電纜溝施工方案 ,文檔PDF格式,共18頁。本施工方案適用于變電站裝配式電纜溝工程施工。 【相關內容】 1、通過本施工方案的指導,使各工序施工得以按施工規范執行,使施工質量達到滿足 國家現行施工驗收規范,體現
本工程涉及三個變電站,分別是現有的220/35kV A472變電站、現有的35/10kV B301S變電站以及新建的35/10kV C581變電站,工作內容為三個變電站之間和從三個變電站接至MV用戶的電力電纜、控制電纜、接地電纜敷設所需電纜
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質保量的按業主規定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質量體系標準,并根據現場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,加強施工
遵循招標文件條款的原則,在編制施工組織設計文字說明及附圖表中,嚴格按照招標文件的規定做到統一標準,規范編制。 3、堅持施工全過程嚴格管理的原則.在工序施工中,嚴格執行監理工程師指令,尊重監理意見,嚴格管理