聚氨酯發泡熱導率低、不易吸水、強度大,耐腐蝕,無縫粘結,整體性強, 罩面層具有不開裂、防水、抗沖擊、抗老化性能 系統壽命可大于25年。
本系統應用了TMS320LF2407A數字信號處理器,對三相電網3路電壓、3路電流、功率等基本參數的實時測量,還具備諧波分析功能。能夠自動采集電網實時電壓、電流等數據,采用交流采樣技術,實現多種電力參數的在線實時測量;通過基于DSP芯片的F
外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案
本文介紹了一種應用DSP技術、視頻捕獲技術,結合FPGA邏輯控制,USB通訊等多項技術,能夠準確、快速識別物流系統商品大小、位置等信良的檢測
墻體基層表面因素。外墻被涂表面要無灰塵、無油污、無潮氣、無凹凸不平物等,必要時應先進行清洗、清理、剔除。否則對保溫層的附著力、保溫性、平整度都有較大影響。
EPS板薄抹面外保溫系統,俗稱聚已烯苯板外墻保溫系統。歐洲是最早開展技術認定的地區,早在1979年,歐洲建筑技術鑒定聯合會(UEATC)就已發布了EPS板薄抹面外保溫系統鑒定指南,并于1988年發布了新版。
青島超微電子的水位檢測系統采用GPRS模塊進行數據傳輸,具有停、掉電數據不丟失,軟、硬件采用多種抗干擾技術,使用可靠性高的特點。該儀表可與任何液位變送器配接組成液位測控系統。 水位檢測系統具有萬能輸入特點,能與各種液位傳感器配套;具有完
本系統以高壓側的電流、電壓作為電能計量對象,從而克服了以低壓側為基礎的通常防竊電產品所具有的一些弊端。文中介紹了系統的結構、工作原理,并對其關鍵技術之一供電電源的低功耗設計作了詳細說明。
本資料為:空調風系統風管漏光檢測記錄,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
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1、ATLW外保溫隔熱層的施工應在基層墻面質量檢驗合格后方可施工。且應在門窗框、出層管線和水電預埋件等安裝完畢后進行。 2、施工前應將基層表面的灰塵、污垢、油漬及殘留灰塊等清洗干凈。基層表面高處應剔平,低處用混合砂漿分層補平,窗臺磚應補平。
范圍 本工藝標準適用于空調系統中制冷管道的保溫工程。 2 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 保溫材料應符合設計規定并具有制造廠合格證明或檢驗報告。 2.1.2 保溫材料有聚氨脂硬質(軟質)泡沫塑料管殼、聚苯乙烯硬質(軟質)泡沫
作為全球節能領域的領先者,歐文斯科寧始終致力開發適合市場需求的、更高效、更節能的建筑材料和節能解決方案。歐文斯科寧在美國Granville的全球科技中心,提供強大的技術支持。全球科技中心雄厚的專業人員力量中有200位以上擁有博士學位。為
目前,我國的外墻外保溫系統比較成熟的有四大形式:1、膠粉聚苯顆粒保溫體系;2、聚苯板(EPS板)薄抹灰保溫體系;3、擠塑聚苯板(XPS板)保溫系統;4、聚氨酯(PUF)保溫體系。
隨著國民經濟的飛速發展,道路交通日趨重要。現代化大型橋梁作為交通主干道的重要節點,對交通運輸具有重大意義。另外它們的使用安全同廣大人民群眾的生命和財產緊密的聯系在一起。論文在交通部重慶公路科學研究所環道實驗的基礎上,對橋梁監測系統進行了分析
PS是膨脹聚苯乙烯泡沫塑料的簡稱,EPS外保溫系統是由特種膠泥、板、玻璃纖維網格布和飾面涂層組成的集墻體保溫和裝飾功能于一體的新型構造系統
外墻保溫系統質量通病防治措施,從保溫設計、保溫系統的構造、保溫系統的組成材料、施工以及工程管理角度分析了現階段我國外墻保溫系統存在的問題,并提出了防治方法
本資料為:DB34T1279-2014無機保溫砂漿墻體保溫系統,內容詳實,可供參考。
建筑保溫與結構一體化技術(HFS系統) 。一體化技術的提出,是因為目前外墻保溫做法普遍設計使用年限為25年,與建筑物至少50年的結構設計年限相比嚴重不匹配;而且市場份額80%以上外墻保溫耐火極限很低,消防安全隱患嚴重。
地下車庫CO檢測系統的設置與選擇 南京艾伊科技有限公司 一氧化碳(CO)做為一種無色無味的有毒性氣體,隨著私家車輛及地下車庫的普及,其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求,如《江蘇省綠色建筑設計標準》
2.1 HT-A-1型專用膠粘劑。 2.2 HT-B-1型專用抹面膠漿。 2.3 HT-A/B-2型專用膠漿劑及抹面膠漿(雙組分;由HT-AB-2專用膠和HT-AB-2專用干混料組成)。 2.4 HT-A/B-3干粉型專用膠粘劑及抹面膠漿。
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