由于該工程土建部分已結束,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質量,保證工程的順利進行,特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
輕鋼龍骨石膏板隔墻吊頂圖集包括輕鋼龍骨石膏板隔墻的具體做法,吊頂的做法,以及收口嵌縫的處理
1、工程名稱:重慶市涪陵汽車客運中心雨棚、網架、輕鋼屋架工程。 2、工程地點:重慶市涪陵區荔枝辦事處順江居委一、二組。 3、工程規模:雨棚、網架水平投影面積為501.6平方米。輕鋼屋架水平投影面積1289.0平方米。
重慶****火車站站蓬工程位于重慶市****區。柱距為20米,跨度47米,懸挑長度27.5米,柱凈高8米。其中柱為焊接箱形截面,屋架為焊接鋼管桁架,基礎為鋼筋混凝土杯口基礎。屋面為單層彩色壓型鋼板,局部設陽光板。 本建筑結構安全等級為二級,
輕鋼結構中日荷載主要分為屋面荷載(恒載及活載)、樓面荷載(恒載及活載)、地面堆載(活載)及墻體荷載(恒載及活載)。各種恒載取值以建筑設計說明(條件圖)中注明的材料為準;各種活載取值根據建筑圖(條件圖)中注明的使用功能確定。
輕鋼龍骨,是一種新型的建筑材料,隨著我國現代化建設的發展,輕鋼龍骨廣泛用于賓館、候機樓、車運站、 車站、游樂場、商場、工廠、辦公樓、舊建筑建筑改造、室內裝修設置、頂棚等場所。輕鋼(烤漆)龍骨吊頂具有重量輕、強 度高、適應防水、防震、防塵、隔
冷彎薄壁輕鋼結構住宅體系從20世紀60年代開始發展至今,以美國、加拿大以及日本、澳大利亞等國為主。該體系以其環保和抗震性能好、施工速度快等顯著優點被上述國家廣泛應用。目前澳大利亞鋼結構住宅建造量大約占全部新建住宅的50%
2、施工準備 2.1材料及構配件: 2.1.1輕鋼骨架分U形骨架和T形骨架兩種,并按荷載分上人和不上人兩種。 2.1.2輕鋼骨架主件有大、中、小龍骨;配件有吊掛件、連接件、掛插件。 2.1.3零配件有吊桿、花籃螺絲、射釘、自攻螺釘。 2.1
全面校正主、次龍骨的位置及水平度。連接件應錯位安裝。明龍骨應目測無明顯彎曲。通長次龍骨連接處的對接錯位偏差不得超過2MM。校正后應將龍骨的所有吊掛件、連接件擰夾緊。
本資料為蘇J25-2006 輕鋼龍骨紙面石膏板隔墻設計圖集;內容包括目錄、總說明、輕鋼龍骨紙面石膏板墻體選用表、平面節點索引圖等;內容詳實,可供參考學習。
隨著我國鋼產量的快 速增長,對用鋼政策由限制用鋼到合理用鋼到積極用鋼,國務院1999年頒發的72號文件提出要發展鋼結 構住宅產業,在沿海大城市限期停止使用粘土磚
自進入20世紀90年代以來,我國鋼結構建筑的發展十分迅速,特別是一些代表城市標志性高層建筑的建成,為鋼結構在我國的發展揭開了新的一頁
:隨著我國鋼產量和質量的逐步提高以及國家建筑技術政策的轉變,近年來鋼結構建筑,尤其是輕鋼結構住宅在我國得到了 非常速的發展,介紹了我國輕鋼結構住宅的應用與發展狀況,分析論述了其結構體系的開發 、研究以及結構體系特點和維護結構、 技術特點及綜
結構:本工程為輕鋼結構,采用剛架柱H350-750×220×8×10和剛架梁H350-750×220×8×10,H300×220×6×10建筑物所用的鋼材為Q345B。鋼柱為焊接H型柱,鋼梁為焊接H型鋼梁,屋面為 mm壓型彩鋼板,外墻面為
采用黑龍江省相關定額作為計價依據,進行了輕鋼龍骨復合墻體價格組成分析。為使輕鋼龍骨復合墻體滿足哈爾濱地區建筑外墻節能標準,依據保溫性能相近原則,進行了輕鋼龍骨墻體與8種常用墻體的造價、自重和占用空間對比分析。分析表明,輕鋼龍骨復合墻體的價格
焊接I型鋼生產線的加工工藝的連續性和高效性,各環節效率如何協調同步,以及具體環節內的專項技術。如切割、組立(或拼裝)、焊接、校正以及除銹和防腐處理技術等。
輕鋼龍骨吊頂是目前最普遍使用的吊頂之一。比較典型的做法是輕鋼龍骨吊頂配紙面石膏板飾面,石膏板上再鋪吸音保溫材料。
輕鋼龍骨吊頂施工工藝標準,輕鋼骨架頂棚大面積施工前,應做樣板間,對頂棚的起拱度、燈槽、通風口等處進行構造處理,通過做樣板間決定分塊及固定方法,經鑒定認可后方可開始大面積施工
講述輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂做法07CJ03-1輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂07CJ03-1輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂07CJ03-1輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂07CJ03-1輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂07CJ03-1輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂
輕鋼結構住宅具有性能好、自重輕、工廠化程度高、建造速度快、勞動強度小等優點,因而近三十年來在歐美國家逐步發展起來。已經形成了一整套十分成熟的技術。
【摘要】:輕鋼結構建筑具有投資規模大、項目周期長、影響因素多,受政治、經濟、環境間接影響嚴重,使得建筑企業本身及項目在運行的整個生命周期中都必須重視對風險的認識與管理