ESSAR 是印度一家大型的集團公司,有鋼鐵、建筑、石油、電力和海運等產業。位 于孟買以北270 公里,目前的生產能力是300 萬噸。廠區內正在進行擴建,正在施工 的項目有120 平燒結、2200 的高爐、還原爐、電爐等。計劃達到的年生產能
3.4施工供水 現場施工、生產、消防用水采用同一管道,供水主干管的管徑為DN100,主要沿公路敷設,主干管過公路埋深500mm,各施工區域就近由總承包方提供的水源接口,計量用水。按消防要求設消火栓,消火栓主要布置在木工棚、鋼筋加工棚、材料倉
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本工程位于孟買以北270公里,目前的生產能力是300萬噸。廠區內正在進行擴建,正在施工的項目有120平燒結、2200的高爐、還原爐、電爐等。計劃達到的年生產能力為800萬噸。
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ESSAR是印度一家大型的集團公司,有鋼鐵、建筑、石油、電力和海運等產業。位于孟買以北270公里,目前的生產能力是300萬噸。廠區內正在進行擴建,正在施工的項目有120平燒結、2200的高爐、還原爐、電爐等。計劃達到的年生產能力為800萬噸
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永久與臨時相結合,充分利用廠區道路網,新建高爐施工區利用設計正式道路路基作為臨時施工道路,為滿足施工車輛及安裝吊機行走需要,在無道路處另建少數分支路
第一章 工程概況. 3 1.1工程簡介. 3 1.2工程特點. 3 第二章 施工布署. 3 2.1施工部署. 3 2.2施工階段劃分. 3 第三章 施工總平面布置. 4 3.1施工總平面布置原則. 4 3.2施工平面布置. 4 3.3施工道
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50000m3稀有密封干式高爐煤曼型干式儲氣柜柜體呈正20多邊形,立柱設置在正多邊形的轉角處,側邊長為5.9m。氣柜筒體壁板由一層層側板組焊而成,側板的厚度5mm,是根據儲氣柜壓力來確定。氣柜的側板,頂板和活塞底板均采用冷彎成型,加工精度要
干式氣柜主要部件是正多邊形外筒、內部有上下移動的活塞、氣柜底板、頂蓋、活塞與外筒之間有油封裝置,其次,外部油循環裝置維修電梯。煤氣儲存在活塞下部隨活塞上下移動而增減煤氣量,由于活塞與外筒內壁設有油封裝置,使活塞與內壁能緊密相連,以不致煤氣外
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,應滿足下列三點要求: 腳手架必須安全可靠,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部,需在中間分段承載。 腳手架從上到下,在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業。
組建精干、高效健全的項目班子,實施ISO9001質量管理模式,精心組織、精心施工確保工程在規定的工期內優質、高效完成。項目經理是本工程的指揮者、責任者。由公司法人代表全權委托。技術負責人負責現場的日常事的管理,組織如下。
門窗安裝工程施工方案包含城東新區碧桂園工程別墅區由東臺市中誠設計研究院有限公司勘探.由廣東博意建筑設計院設計。由南京旭光建設監理有限公司監理。由廣東騰越建設有限公司承建。該工程結構形式均為框架結構,建筑面積:1棟綜合樓、一號樓高層、G216
隨著經濟的發展和國家對基礎設施投資的增加,機場建設將成為國家投資的重點。本文介紹了:航站樓電氣安裝工程、航站樓弱電安裝工程、 航站樓給排水及消防管道工程、航站樓通風空調、采暖工程施工技術等內容。
墻上暗配管,隨砌體砌筑敷設在墻內。配管作業時,先立管距箱盒200mm左右,再將箱、盒穩定好。再接短管,一次到位。作進入吊頂的配管,作業上端宜長,成90度進入吊頂。對現澆鋼筋混凝土內配管,管路敷設應敷設在鋼筋兩層之內,與鄰近鋼筋間用扎絲綁扎固
本項目地處市,位于交叉路口,總建筑面積為6140.00㎡,為商業用途確定。本工程地下室部分耐火等級為一級;商業部分為高層建筑,耐火等級為一級;塔樓為一類高層公共建筑,耐火等級為一級;商業及汽車庫內設有自動噴淋滅火系統。
由XX房地產開發有限公司投資建設的XX大酒店項目位于XX市XX區XX路。工程主體為框架結構,地下室一層、地面六層。地下室為酒店附屬設備用房及汽車庫,地下室部分區域為六級人防設施;地上一層和二層部分區域為會議室、宴會廳、酒店餐飲和娛樂活動用房
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
本施工方案是為酒店大商業區工程施工所編制的,指導電氣專業施工用綱領性文件,適用于施工全過程。目的是在經濟上合理,技術上可靠的前提下,保質、保量、保工期。
高爐安裝工程施工方案
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