近些年,隨著航空貨運事業的飛速發展,航空貨運站也被大量興建.并形成了一些突出鮮明的特點,與以往機場中轉庫的概念形成了很大的反差,在消防規范的適用中也存在大量問題。筆者通過考察國內大量航空貨站及參考國外航空貨站的情況特點后,對航空貨站的消防設
韻律是一種你的視覺從一個要素轉換到相鄰的另一個要素的一種感受。這種流動韻律的產生,是由于體積、形式、線條、色彩的重復和對比而產生的
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
管網中的管道敷設于支架(本文簡稱管架)上,把互不相關的管架連成一個空間體系。由于管道大小及輸送介質的溫度、壓力各不相同,對管架的水平和牽制作用也各不相同,所以管架的設計也就顯得較為復雜。
結構形式為框架結構;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區,防火分區面積≤2500㎡。
針對辦公大樓消防系統的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
平面或豎向不規則的建筑結構,其計算模型有特別要求,計算工作量大,計算難度提高;而且,雖然計算手段增多了,但并不能保證其計算結果“準確”,造成結構安全度難以控制
在復式和躍層住宅的起居室里,最為引人注目的往往是樓梯。合理利用空間,巧妙地選擇裝飾,可使居室產生最佳裝飾藝術效果,它既滿足人們使用功能的要求,又可以給人美的享受。從功能上講,作為垂直交通的工具,樓梯將層與層之間緊密地聯系在一起,但除了滿足實
城市商業活動是以追求最高利潤為目的的,這是商業設計選址與布局的經濟原則。同時,顧客是商業活動過程中不可缺少的重要組成部分,因此,建筑之布局與城市人口分布形態密切相關。
本書講述普通形式和特殊形式的樓梯、陽臺和雨篷設計。闡述其建筑設計和結構設計的原理、方法,并對一些有代表性的樓梯、陽臺和雨篷給出了工程實例,既有計算書又有施工圖。同時還給出了有關板、水平曲梁、螺旋樓梯的內力計算圖表和圓截面混凝土偏壓及受彎構件
本工程系東關城消防工程,位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
酒店二次裝修消防設計文件,采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據建筑工程
綠色建筑是在城市建設過程中實現可持續理念的方法,它需要有明確的設計理念、具體的技術支持和可操作的評估體系。在不同機構、不同角度上,綠色建筑概念的側重不同。
交通量采用標準設計小時交通量(DHV),即第 30 位小時交通量。它是由年平均日交通量(AADT)按下式計算得出。
當樓梯間側墻是承重墻時,平臺梁擱置在側墻上。在框架結構中,常在平臺梁兩端設置平臺柱,平臺柱支承在層間框架梁上;在底層,平臺柱支承在基礎上。平臺柱的常用編號為TZ,截面可為200mm×200mm,按構造配筋4φ12,φ6@200。