本文介紹了高層住宅煙道的發展歷程,并 結合《重慶市住宅廚房、衛生間排煙!風"道性能檢 測標準》對煙道系統做了簡單的分析。
一、材料要求 1.進場排煙(氣)道、防火止回閥等應有產品合格證、產品物理性能檢測報告、耐火極限型式檢驗報告、系統通風水平性能檢驗報告;
本資料為某滌綸長絲車間排煙設計,根據某滌綸長絲車間的具體情況,對其排煙設計作了探索和實踐,對現行的防火設計規范在化纖行業的適用性提出了個人見解,建議有關部門制訂適合該行業的防火設計規范或條款。內容詳實,值得參考下載。
現場情況:現場一層需要19個排煙道及19個排氣道。排煙道尺寸為200*500,200*320mm。現場留洞尺寸為240*560,240*360mm(本尺寸前期已將協商確定,如無法安裝,安裝人員自己負責調整)。
地下車庫防火分區最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況, 對于一、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內設有自動滅火系統時, 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個重要結果就是防煙分區面積的大幅度增加。
通風防排煙施工組織設計,摘要:風管加工板材剪切必須進行下料的復核,以免有誤,而后按劃線形狀用機械剪和手工剪進行剪切,下料時應注意留出翻邊量,本工程板材采取咬口方式有:聯合咬口、立式咬口、咬口后要求平整,直咬口后的板按畫好的線在折方機上進行折
摘 要: 本文結合工程實例,探討高層建筑防煙樓梯間及其前室、防煙樓梯間和消防電梯合用前室的防煙設計;地 下儲藏室、地上商場大面積空間、自動扶梯、地下汽車庫的防排煙設計,闡述高層建筑防排煙系統的設計要點,并且在設計汽車庫、商場等大面積場所防排
內容簡介 深圳XX文化廣場由A、B、C、D四個區組成,建筑面積約15萬平方米。A、B、C區為商業博覽中心,D區為劇院。商業博覽中心地下一、二層為設備用房、停車庫;地上一至四層由A、B、C三個區組成。其中A區一、二層為商業,三、四層為科技博覽
本資料為 建筑通風及防排煙詳細設計,pdf格式,60頁。自然通風系統的特點:自然通風是依靠室內外空氣的溫度差造成的熱壓,或者是室外風造成的風壓,使房間內外的空氣進行交換,從而改善室內的空氣環境。
內容簡介 總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業用房,中庭,多功能廳,會議室,波音室等。施工范圍:空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統... 資料共33頁。
現場施工過程中排煙道及排氣道防護均已封閉完成,在施工過程中不得提前拆除。防護的拆除隨著安裝同步進行。如果提前拆除一經發現需要及時恢復。
XX大廈工程總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業用房,中庭,多功能廳,會議室,波音室等。施工范圍:空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統。
根據棉紡廠的功能要求,車間一般為密閉的大空間,且一般跨度和高度較大。對于此類建筑,在發生火災時,由于火勢可在連通的空間內迅速蔓延,造成火源、產煙量及發熱量的擴大;同時,高溫煙氣在上升過程中卷吸周圍的冷空氣而導致煙氣層下降,并逐漸充滿整個空間
應采用加壓送風口所在防火分區內的兩只獨立的火災探測器或一只火災探測器與一只手動火災報警按鈕的報警信號,作為送風口開啟和加壓送風機啟動的聯動觸發信號
隨著我國經濟的發展, 高層建筑越來越 多, 火災發生的幾率也呈上升趨勢。高層建筑 一旦發生火災, 在豎向管道井中, 因熱壓作用而 形成的煙囪效應, 使煙氣的上升速度高達一 注, 加速了火勢的蔓延和煙氣的擴散, 給 安全疏散和滅火撲救造成了相
1,闡述了目前防排煙設計的規范要求 2,根據多年的設計經驗,列出防排煙設計的步驟,特別適合初學者的入門 3,匯總各措施及國家規范的條文及說明,方便時刻溫習
本文闡述了在大型地下候車室的設計過程中,排煙設計的重要意義并詳細介紹了大型地下候車室機械排煙系統設計的優選方案。
一井窗二是一家專業從事電動排煙窗 地下室采光天窗.采光井電動窗 電動消防排煙天窗、電動天窗、陽光房天窗、電動屋頂天窗、電動遮陽百葉生產,安裝,銷售為一體的企業。行業通過消防3C驗收企業,擁有門窗施工資質企業,一井窗二擁有一支專業性強、技術精
內容簡介 地下車庫防排煙施工組織設計,摘要:一、工程概況 二、施工方案編制依據 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準備 六、施工方案與施工技術保證措施 七、質量與安全保證措施 八、工程進度保證措施 九、臨時用電安全保證措施 十
內容簡介 通風防排煙施工組織設計,摘要:風管加工板材剪切必須進行下料的復核,以免有誤,而后按劃線形狀用機械剪和手工剪進行剪切,下料時應注意留出翻邊量,本工程板材采取咬口方式有:聯合咬口、立式咬口、咬口后要求平整,直咬口后的板按畫好的線在折方
消火栓系統管材應根據設計要求選用,一般采用碳素鋼管 或無縫鋼管,管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。 1.1.2 消火栓系統中的的閘閥、蝶閥、止回閥、消火栓箱、消火 栓、水泵結合器等主要組件的規格型號應符合設計要求,配件齊全, 鑄造
本施工組織設計方案的指導思想是:以確保業主對進排煙安裝工程工期、質量、安全、文明施工的需要,以保證工程質量為總目標,以設計圖紙和施工驗收規范為標準,精心組織、策劃,科學管理,積極應用新技術、新材料、新工藝、新設備,優質、高效、安全地完成
本資料為:多層辦公大廈空調通風及消防排煙施工組織設計,風機盤管安裝前應進行單機三速試運轉及水壓試驗,試驗壓力為工作壓力的1.5倍,不漏為合格,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
本工程的風道安裝采用三層卸荷,卸荷樓層的接頭做法采用L30×30×3的角鐵或者2根C12~16鋼筋承托。
在本設計中,采用傳統通風與射流誘導通風相結合的方式,充分利用兩種方式各自的優點,在保證滿足設計要求的前提下,盡量使系統安裝簡單,造價低廉,性能可靠,維護方便。
車庫與設備房的通風及排煙系統設計車庫與設備房的通風及排煙系統設計車庫與設備房的通風及排煙系統設計
本文從自然排煙設施達不到排煙目的、設置機械加壓送風防煙設施部位所要求的余壓值難以形成,機械排煙設施的排煙效果不明顯、防排煙風機的配電不符合規范要求、應設機械防排煙設施的部位未按規范要求設置等方面論述了高層民用建筑的防排煙系統的設計和施工中問
在分析大空間建筑結構和性能特點的基礎上,指出大空間建筑防排煙工程設計特別之處,并介紹了浦東機場T2航站樓的防排煙工程設計。[
近幾年,隨著我國國民經濟的快速發展,人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數量正在迅速增長,而可用土地資源正日益減少,隨之帶來了停車難的問題。