風冷發電機房的通風系統歸納起來有四套系統:平時通風系統,發電機工藝進排風系統,發電機排廢氣系統,儲油間排風系統。
本資料為談應急柴油發電機房的設計,內容簡介:對民用建筑中應急柴油發電機房設計中須注意的問題:包括選址、進、排風口、煙道的設計和應其它專業配合的問題進行了總結。
通過在目前工程設計中柴油發電機房較多采用的消防設計措施分析,并結合實際工作中遇到的問題,對常用的消防滅火系統展開研討,期望能對今后的工程設計有所幫助。
通過對300KW柴油發電機噪聲分布特性及柴油機發電燃燒狀況的分析,設計出一種合理的送.排風系統,并對機房噪聲采取了綜合治理的措施,是機房外1M處的噪聲由78dB降至55dB。
本文就民用建筑中柴油發電機的冷卻方式進行探討,對其設計注意事項進行了總結,并提出了在設計中合理應用的方案。
本資料為柴油發電機房通風排煙系統詳細設計,文章分析了周圍環境對柴油發電機組功率的影響;介紹了柴油發電機房通風排煙系統的設計及注意事項;并給出了某型號發電機組的相關數據,供同行在今后的設計中參考。 內容詳實,值得參考下載。
本電廠安裝一臺15MW汽輪發電機,發電機出口電壓6KV,經變壓器升壓至35KV,電廠以一回35KV架空線路接入礦井35KV變電所35KV母線并網運行。
1) 發電機安裝時,應平穩牢固,室外操作時,應搭設機棚,并保持通風良好。 (2) 附近不得放置油料或其它易燃物品,并應設置消防器村,如有火情,應先切斷電源并立即撲救。 (3) 發電機的聯接件應牢固可靠,轉動部位應有防護裝置,輸出線路應絕緣良
汽輪發電機基礎縱向長23.93m,橫向長9m,由汽輪發電機基礎底板、加熱器平臺板及汽機臺板三部分組成。基礎底板底標高為-4.9m,頂標高為+8.95m。基礎為現澆鋼筋混凝土。混凝土標號:墊層C10,基礎底板C20,基礎-2.8m以上采用C3
工程概況及主要工程量,參加作業人員資格、要求和數量,主要施工機械及工、器、具,施工準備工作,作業順序, 作業方法、工藝要求及質量標準
隨著社會的發展,人民生活水平的提高,在現代民用建筑當中,用電設備的種類和數量越來越多,在這些用電設備當中,不僅有消防泵、噴淋泵等消防設備,還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設備,為滿足這些設備用電的可靠性,當市政電網無法提供兩路獨立電源時
簡介: 在高層建筑中,作為應急電源或備用電源,幾乎毫無例外地選擇柴油發電機組,這是因柴油發電機組的特點所決定的。本文就高層建筑中柴油發電機組的設置原則、機組選擇、機房設計等問題提出一些粗淺的認識。
汽輪發電機基座上部結構為鋼筋砼現澆框架結構,±0.00m相當于絕對標高758.50m,結構頂標高為+13.7m,結構分6.85m層和13.7m層,縱向軸線A~B軸9.18m,橫向軸線Ⅰ~Ⅴ軸38.932m,6.85m層由柱、縱橫梁及板組成,
如何解決能源危機問題,已經成為全球關注的熱點。在當前可利用的幾種可再生能源中,太陽能和風能是應用比較廣泛的兩種。太陽能、風能在資源條件和技術應用上都有很好的互補特性,綜合考慮太陽能和風能在多方面的互補特性而建立起來的風光互補發電系統是一種經
圖集適用于民用和一般工業建筑中,柴油發電機組作為正常電源、應急電源和備用電源的設計與安裝。發電機額定電230/400V或6.3/10.5kV。
結合實際工程,闡述了柴油發電機房風冷的通風設計思路,探討了余熱量及進風量的計算方法。建議應盡量將柴油機冷卻排熱量排到室外。
結合實際工程,闡述了柴油發電機房風冷的通風設計思路,探討了余熱量及進風量的計算方法。建議應盡量將柴油機冷卻排熱量排到室外。
汽輪發電機基礎底板,縱向12軸~16軸,長48m,寬17m,汽機底板埋深?8.0m,頂面標高-4.5m。基礎形式為大體積長方形基礎,屬厚大體積混凝土結構,上部有基座柱、汽機平臺柱、預留孔等,汽機平臺柱內預埋螺栓,要求精度較高,與凝結水泵坑、
本文首先對汽輪發電機的組成結構進行了分析,然后詳細闡述了其安裝調試的具體步驟。旨在幫助相關人員做好安裝調試工作,確保汽輪發電機的安全高效運行。
機組為單缸、中溫中壓、沖動式、背壓汽輪機,與鍋爐、發電機及其它附屬設備組成成套發電設備,汽輪機排出的背壓蒸汽可供工業用汽。 從安裝工藝過程分為主機和輔助設備兩部分。汽輪機采用小島式雙層布置,便于在下層空間安排蒸汽管道。輔助設備主要包括汽封、
內容簡介 該方案詳細說明了汽輪發電機組從開箱清點、基礎放線、打磨修整到機組各部機全部安裝檢查驗收合格的全過程,是一個集實用性、指導性、規范性、技術性為一體的施工技術文件。共21頁。
接地工程分段進行驗收,驗收時檢查接地網連接可靠,接地線規格符合要求,防腐層完整,標志齊全明顯,由監理公司簽發隱蔽工程驗收單,驗收單后附接地工程的分段施工簡圖,驗收合格后可以回填。