擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時采購,品種、規格應齊全配套,材料進場進行驗證、取樣復試,把好材料質量關。
擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場地北臨航海路,西臨騰飛路,南側為已建成小區。
1)、本工程為XX縣農業局、畜牧獸醫局站所業務用房建設工程,總建筑面積12049.24㎡,其中地下建筑面積622.7㎡,地上建筑面積11423.54㎡;建筑層數:地下一層,地上十四層,裙房三層;結構體系:主體為框架—剪力墻結構,裙房為框架結
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網G85重慶—昆明公路中的一段,是我國高速公路主骨架的重要組成部分,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣,經昭通至云南省省會昆明,云南境內里程長550公里,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
(工程地點、與周邊環境的關系、場地標高、基坑支護周長、基坑面積、基坑底標高、開挖深度、基坑等級等;所采用的支護形式、降排水方式等)
XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米,結構高度80.9米,剪力墻結構,地下一層、地上三十二層計劃于2015年9月1日開工,2015年9月30日完工。基坑面積約為3000平米,位置位于C區的C21#樓南面,北面的
編制依據、原則和適用范圍,工程概況,總體施工方案的比選,施工方案,施工方法及工藝要點
XX項目土方開挖、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制、審核要點.doXX項目土方開挖、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制、審核要點.do
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,工程起點位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長度1912.8m。標準段基坑開
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,工程起點位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長度1912.8m。標準段基坑開
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現場地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M。
小區總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
1. 本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資, 設計院設計, 有限公司監理, 有限公司承擔施工。該工程建筑結構形式為鋼筋混凝
本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大,開挖前先進行降水,采用二級放坡的開挖方式,邊開挖邊支護。開挖至圖紙要求標高后,在底板位置繼續降水,直至底板澆筑完成。
本方案介紹了某工程地下水位較高,采用深井結合井點降水,以管井降水為主,雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案,以供類似工程參考。
本工程±0.00標高相當于絕對標高為178.80m(與自然地坪相當),基坑總面積約0.4萬m2,基坑周長約566m。基坑底面標高-12.46m~-8.5m。1#樓建設降水、護壁是奉節縣商會大廈降水、護壁的一部分。1#樓建設降水、護壁同商會大
本文檔資料為基坑降水,圍護,土方施工方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
(1)、做好臨時道路: 根據施工現場平面布置圖的要求布局,做好路基,貫通施工現場臨時排水,做到施工現場暢通,不留水坑,并符合文明施工措施的要求。 (2)、臨時用電: 現場北面設有800KV總配電室,根據本工程施工特點,施工用電從總配電室內分
資料反映:;基礎以上主要由粘性土、碎石、碎磚及生活垃圾組成,下部為灰黑色粘性土,富含植物及有機質。場地淺部土層中的地下水屬潛水類型,從工程地質報告獲悉,地下水靜止水位埋深在0.30~1.20米之間,相應絕對標高為3.65
××建設發展有限公司(業主) ××建筑設計事務所 ××巖土工程勘察設計研究院有限公司 ××工程建設咨詢有限公司 ××建筑集團股份有限公司 ××地基工程公司(滬)
本工程基礎埋深為-3.0m,基坑實際開挖深度為2.6m。根據土質報告顯示,該基坑上部為雜填土,下部為粘質粉土及淤泥質粉質粘土,有暗浜斜穿而過,地下含水量較高。故基坑采取輕型井點降水以確保基礎的正常施工。
1.1工程綜合說明 工程名稱:************工程 勘察單位:************勘察實業總公司 設計單位:************建筑設計有限公司 建設單位:************建筑工程開發有限公司 施工單位:******
xxxx發展中心1#、2#辦公樓及地下室工程位于xx縣 。建筑性質為行政辦公樓,地上1#樓12層、2#樓21層、地下1層,地下室層高為3.8m(局部4.60m)。總建筑面積為56960㎡。地下室建筑面積為9016.5㎡(包括人防建筑面積45
根據勘察報告闡述,基坑開挖深度影響深度范圍內,主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質粉質粘土屬弱含水層。1月份勘察時地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標高3.50m。
本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。
本工程基坑采用放坡開挖,基坑呈長方形40×160m,基坑面積約6500m2,基坑埋深為5.4m(從自然地面算起),最深處為7.01米(變電所),個別部位深度6.31米。由于基坑深度不大,基坑采用放坡開挖,開挖時以進行坑內集水明排,降水深度在
本工程施工場地位于銀川市興慶區滿春康居三期B區,東臨友愛中心路,南西臨規劃路,北臨北塔路。根據本工程的地質水文條件、基坑特征及本地施工經驗等,結合本工程實際情況確定采用大口徑水泥管井,整體連續抽水的方法,以疏干基坑地下水,降低水位,為基礎施
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區;
基坑降水安全施工方案
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