現狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
本工程為1959年建筑,位于北京市海淀區西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,結構西側距地下通道出入口僅3米,北側緊鄰北三環輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),東側為院內道路,具體詳見如下照片和圖。
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場情況及類似工程進行編制。
本方案設計主要內容:收集相關資料,確定施工工藝,選擇吊運工具,確定切割塊的重量及尺寸,確定合理的施工工序,確定單個構件的切割及吊裝順序,對建筑物進行監測及穩定性分析,評估工程對環境的影響,統計切割工作量及工期,制定安全防范措施,強調安全注意
針對此工程項目,我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工,并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制,項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工,確保工程質量、工期
工程簡介現狀過道橋長20米,寬6米,三跨橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,跨徑較小,不能滿足夾括治理后河斷面寬度要求,在本次夾括河綜合治理中該橋需拆除重建。
XXXX集團客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓、活動及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設計研究院(集團)有限公司設計。總建筑面積99162平方米;建筑層數地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓樓為地上五層
工程名稱:永和路390號廠房改擴建土方工程 建筑面積:約 14885 平方米 工程地點:上海市閘北區永和路390飛樂園區內 本方案內容是樁基基礎施工階段中,一臺型號為JZYD-250的靜壓樁機安裝、拆除工程。安裝、拆除時均需要QY-35頓汽
為了保證施工安全有效地進行施工,就要對纜索吊、貓道的拆除進行技術、生產等進行安排。纜索吊的拆除包括:牽引系統、起重系統、跑馬、纜索吊承重繩拆除等。在主纜防護、檢修道安裝等工作完成后便進行貓道的拆除工作,貓道拆除包括:貓道改吊繩、側網、扶手繩
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場情況及類似工程進行編制。
云谷路站~南寧路站區間為盾構區間,區間線路沿規劃廬州大道向南敷設,區間沿線以荒地和水稻田為主,線路下穿規劃岷江路及規劃徐河,本區間上方無管線。本區間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,均采用盾構法施工,區間線間距為由北向南由12m漸變至15m;區間
立柱布筋粗密,無法進行正常鉆孔;而且只有兩排立柱,東西方向外挑重心不對稱,倒塌方向容易出現偏差。南北方向4跨,長18. 6m;東西方向3跨,寬12m,但只有2排立柱,大樓東西方向外挑不對稱,東面外挑3m,西面外挑1.5m,大樓重心與立柱承重
xxxx[2009]88號地塊商業金融用房項目位于杭州經濟技術開發區,海達南路以東、金沙大道以南,是下沙新城的核心區域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,框架-剪力墻結構;東側塔樓為酒店, 層數為21層,建筑高度為80.000m
利通廣場位于廣州市珠江新城 B2-4 地塊,主體結構形式為“鋼斜撐框架+混凝土核 心筒”,地下 5 層,地上 59 層,結構頂標高為 303m。為滿足主體結構施工需要,在核心 筒內布置了 2 臺 M600D 內爬動臂式塔吊,自編號分別為 3
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
XXXX集團客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓、活動及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設計研究院(集團)有限公司設計。總建筑面積99162平方米;建筑層數地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓樓為地上五層
坐落在**路**號上的青島**大酒店,原為青島市****中心,由于重新規劃需要將現有建筑物拆除。該爆體所處的西側距離37.5米為**路東側人行道。**路人行道東側的下方埋有供熱管線、煤氣管線、其他市政管網。主樓東側緊連的是青島市**中心辦公
工程面積:約 1400平方米 工程范圍:本工程對原有網架屋面進行拆除 拆除施工方法:根據本拆除工程建筑物、構筑物結構情況和周邊情況,采取人工拆除為主,小型機械、人工作業相結合的方法進行拆除。
安全帽:在工人進場接受入場教育時,統一發放由項目部組織從勞保商店或建筑防護專賣店購買的具備出廠合格證的安全帽,并示范正確的安全帽佩戴方法,嚴禁佩戴摩托車帽或不合格的安全帽
根據本公司管理及技術人員多次出國參觀學習日本“小松”、“日立”等先進機械設備生產基地,德國“凱斯”生產基地,掌握了一定的先進小型機械設備拆除高層建筑物、構筑物經驗,借鑒國內外先進的拆除典例,通過實例教學,我公司機械操作人員及管理人員對高層建
塔吊基礎的制作,根據塔吊說明書的具體要求和具體的土質情況,按說明書上的塔吊圖施工。基礎澆搗時,必須搗實,塔吊地腳螺栓要牢固,澆搗時不能移位,并要做好鋼筋隱蔽驗收記錄及砼試塊以便塔吊驗收。
***金融區起步區項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施,共分為七個地塊工程,分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設,由03-15地塊工程、03-16地塊工程、03-21地塊工程、03-22地塊工程、03-26地塊工程、
本項目用地面積3943.36 m2,總建筑面積49884m2,其中地上部分計容積率建筑面積37764.19 m2(核增部分面積為732.48 m2),地下建筑面積12119.81 m2。本工程設3層地下室,地上28層,地下三層為車庫(戰時人
施工現場是在生活居住區,出入人員頻繁,施工現場空間狹小,因此在施工中要求施工現場工具材料的堆放一定要整齊有序,夜間不能施工,不能影響居民的正常生活,要做到安全施工、文明施工、秩序施工。在工人進入工地前所有參加此項工程的人員必須經本公司嚴格業
該項目工程建(構)筑物結構形式為半框架結構,拆除工程包括:磚墻、現澆雨棚、乳膠漆、墻磚、吊頂、地磚。采用龍門吊作為材料及拆除物的主要運輸工具。 共18頁 編制時間:2008年
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐(在車站42軸~47軸間設一道鋼管換撐),鋼支撐水平間距約為2.0~3.0m,在車站盾構井段設置撐間格構柱。
xx市軌道交通1號線一、二期工程由xx站至徽州大道站,線路長約24.65km,其中地下線23.65km,地面線1km。一期工程共設車站22座,全部為地下站。 云谷路站~南寧路站區間為盾構區間,區間線路沿規劃廬州大道向南敷設,區間沿線以荒地和
【工程概況】 本工程由東西兩個水牛角形的金屬板飄棚首位相交的對應布置在環形看臺上。其中西看臺屋蓋鋼結構沿環向長度約為410m,沿桁架長度最大為69m,在屋面中部區段設置屋面支撐,屋面桁架最大懸挑長度為49m,投影面積約16700平方米
此文檔為[廣東]交通工業廠房工程機械安裝拆除施工方案(42頁)_secret
拆除房屋局部結構拆除、原有幕墻拆除、屋頂局部夾層拆除、拆除物建筑垃圾清運,拆除后的外立面重新裝修,做石材幕墻。西側將來簡單裝飾,南側將來簡單裝飾飾面,東側和北側做石材幕墻。
本資料為:金融區起步區03-15地塊工程 內支撐角撐梁拆除施工方案,內容詳實,可供參考。
紅星路(武侯段)建筑立面綜合整治工程施工三標段實施范圍包括棕苑巷1#、科華北路46#、科華北路48#、科華北路50#、川爆大廈等 17 個單項工程。建設內容主要包括門窗工程,原外墻裝飾面鏟除及新做,圍墻、幕墻工程、防雷接地等。
工程概況: 升降臺占地面積約1681 平方米,臺面為五級階梯,最高臺面標 高為6.6M。 二、 工程特點: 本拆除工程主要為鋼管扣件架體拆除和升降臺面的木膠板板面 拆除。升降臺結構采用鋼管扣件滿堂架體上鋪設木膠板組成。
1.1. 工程名稱:貴陽友誼路3-17#危舊房改造工程—佳苑福邸項目。 1.2. 工程地點:貴陽市友誼路與延安路交叉路口。 1.3. 本工程外架高度約80M,外架拆除具有較高風險,加之本工程地處鬧市區,在拆除過程中須高度注意作業人員和行人安