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混凝土支撐拆除安全施工方案
本方案為地下圍護結構支撐拆除專項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運輸 安全專項方案
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混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專項施工方案
基坑圍護及施工現(xiàn)狀概況如下：采用1200mm厚地下連續(xù)墻進行基坑圍護，墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內地鐵1號線明挖區(qū)間結構已施工完成，區(qū)間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構柱支撐，端頭井剩余三道
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天津某鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程施工方案
一、高效快速，節(jié)約工期。 二、相對于人工、機械拆除，節(jié)約成本，并減少噪聲擾民。 三、爆破使混凝土破碎，鋼筋無損傷暴露，提高鋼筋回收率。 特別是本工程一樣的大方量臨時支撐的拆除工作，運用傳統(tǒng)的拆除方式使用的機具設備和電力能源都會很多，特別是工
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河南基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案
本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除。按照由下至上的順序進行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破。
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鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程爆破方案與施工組織設計
在地下室施工過程中及完畢后擬對其支護結構進行爆破拆除，基坑支護結構為兩道鋼筋混凝土水平支撐體系。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案
車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。
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基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案設計
xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區(qū)CBD的中心，西臨河南省藝術中心，東側為xx國際會展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場，是CBD的主體建筑，地理位置非常優(yōu)越。總建筑面積238725.63㎡，建筑總高度280米，地上
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冠梁及混凝土支撐梁施工方案
冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m，長度為170.44m。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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切割拆除混凝土墻體施工方案
本工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口，墻體厚度350mm，門洞洞口尺寸為1500mm×2200mm。由于洞口尺寸過大，整體切割重量大，不宜運輸，容易發(fā)生危險，故采用分塊切割。如果按傳統(tǒng)的風鎬破碎施工方法，風鎬破碎時所產生的劇烈震動，不僅會使
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建筑工程支撐拆除施工方案
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經濟技術開發(fā)區(qū)，海達南路以東、金沙大道以南，是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成，框架-剪力墻結構；東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；
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lch內支撐梁拆除施工方案
本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
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內支撐架拆除施工方案
為確保結構安全和施工安全，特制訂如下內支撐架拆除施工方案： 一、內支撐架，梁墻底模板，樓板底模板拆除前，應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓，當試件強度達到設計強度90%以上時，方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
專題： 拆除施工方案 -
商廈工程內支撐拆除施工方案
市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2、本項目總用地面積：3842.80㎡，總建筑面積：24415.09㎡，本項目地上1~6
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水泥混凝土舊路面拆除施工方案
一份不錯的施工舊路面拆除方案，僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城，止于G106線桂東槽里，路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。
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結構勁性混凝土支撐柱施工方案
本工程屋蓋以下鋼結構總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根，柱呈弧形分布，鋼管為焊接直縫管，總重約500t； C區(qū)柱間X形斜撐重約900t，截面為600×600×25焊接方管；A區(qū)字型鋼柱8根，其他型鋼柱8根，總計約20
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商廈工程內支撐拆除施工方案文案
1、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓，工程位于：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2、本項
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多層清水混凝土模板支撐施工方案
?建筑規(guī)模：框架二層，占地面積10230.6㎡，建筑面積2602.92㎡ ?砼結構質量要求：上部結構所有結構砼均須達到清水砼質量等級
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基坑支護內支撐拆除專項施工方案
在施工前通知測量人員做好技術準備，以保證施工的準確性和效率要求。根據(jù)驗收合格并辦完預檢手續(xù)的結構控制線、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線。
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混凝土裂縫處理施工方案
根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下。
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某工程建筑混凝土施工方案
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現(xiàn)澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現(xiàn)澆結合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預制）等構件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
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模板支撐系統(tǒng)施工方案
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為
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老舊建筑拆除施工方案
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據(jù) 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 （1）鋼管
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
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屋面發(fā)泡混凝土施工方案
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
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混凝土支撐拆除施工方案
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