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某鐵塔基礎施工方案（線路全長1148米）
本工程線路全長1148m，35kV線路導線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線，3560JJ4耐張塔4基，3560JJ3耐張塔1基，共5基，設桿號、相序牌。 在鐵塔基礎的施工過程中，要嚴格遵守既有線施工的相關規定，杜絕一切影響既有線安全的因素
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110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案
110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案
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某110kV輸電線路工程 鐵塔基礎施工方案
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔，塔基為鋼筋混凝土結構，分別為（直柱臺階式、灌注樁式）兩種，基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有：110JG1-（15、18）塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-（15、18
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白沙220kV雙回線路破口進新干變工程鐵塔基礎施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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電力鐵塔基礎施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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某電力鐵塔基礎施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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鐵塔基礎施工方案2014（塔高30米）
鐵塔為設計塔高30米的鋼管塔，塔基為鋼筋混凝土結構，墊層為C15混凝土，基礎及基礎梁為C30混凝土。 施工地點南站和東站屬于既有站，因此，在鐵塔基礎的施工過程中，要嚴格遵守既有線施工的相關規定，杜絕一切影響既有線安全的因素。
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輸電線路鐵塔施工方案
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔，SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔，SJ4主材為鋼管結構鐵塔
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線路支架基礎爆破開挖施工方案
海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內，索道線路有部分基礎處于山頂或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小，施工環境不太理想。
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電視塔基礎開挖施工方案
擬建XX電視塔位于斯里蘭卡，是斯里蘭卡公家重點項目，XX電視塔主要分為塔座、塔身、塔樓三個部分，建筑高度350m，其中塔樓高數標高263m，桅桿高87m，建筑面積25000m2，其中塔座面積19500m2。基礎為圓形，外直接21.5m，內直
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閃速爐水塔基礎工程施工方案
本工程為閃速爐水塔基礎工程。共兩座一樣的水塔，分別為1#水塔和2#水塔。水塔室內標高m(±0.000m)，室外標高m（-0.200m）。基礎采用整板式基礎，基底標高-4.300m，自-4.300m至-2.500m為整板基礎部分,自-2.50
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某大橋索塔基礎施工方案
本橋北岸索塔基礎為樁基承臺基礎，采用分離式雙承臺，兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設φ260的基樁6根，共12根樁，長度分別為14m和16m，總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m，承臺及系梁總砼方量2081方。
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塔吊基礎及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求，塔身高50米，臂長50米，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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塔吊基礎、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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大型設備基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時，力求做到內容詳盡，技術先進可行，作業程序科學合理，力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
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基礎土方開挖施工方案
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ；2#樓平均自然地面標高約為
專題： 土方基礎開挖施工方案 -
設備基礎(土建)施工方案
一期工程（發電A廠）安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組，1990年立項，1993年開工，2000年雙機投產，填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白。
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某10kv線路遷改施工方案
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