綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專項方案

綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專項方案，工程概述，施工籌劃，深溝槽施工支護(hù)方案，監(jiān)測方案，工程質(zhì)量體系及保證措施，保證安全生產(chǎn)、消防、治安措施，文明施工、市容環(huán)衛(wèi)措施

綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工 專項方案

1、綜合管廊位于濱海六路北側(cè)側(cè)分隔帶內(nèi)，西起杭州灣跨海大橋東側(cè)，東至陸中灣江西側(cè)，總長度5212m。管廊采用雙艙形式，北側(cè)為110KV高壓電力艙，南側(cè)為綜合艙，主要包括DN600給水管、10KV電力管線、綜合通訊管線機(jī)自用光纜等。 2、綜合

深基坑危大工程安全技術(shù)交底設(shè)計施工方案

本工程基坑開挖采用二次開挖，第一次取土開挖，第二次基坑開挖，自卸汽車運輸，基底以上30cm采用人工開挖，嚴(yán)格控制最后一次開挖，嚴(yán)禁超挖。

黃河大橋水中承臺深基坑承臺專項施工技術(shù)方案及安全專項方案

運寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間，是山西省的重點公路工程，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運寶黃河大橋跨越黃河三門峽水庫庫區(qū)，距上游的風(fēng)陵渡黃河大橋75km，距下游的三門峽黃河大橋35km，距下游三門峽水

深基坑專項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；

深基坑開挖安全專項施工方案

本資料為深基坑開挖安全專項施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

深基坑工程安全專項施工方案

南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體

深基坑作業(yè)專項安全施工方案

本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程，或基坑雖未超過4m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

深基坑降水安全專項施工方案

擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設(shè)計采用管樁基礎(chǔ)工程，樁頂標(biāo)高介于402.35～399.25m之間。

深基坑開挖安全專項施工方案'

護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線三

深基坑作業(yè)專項安全施工方案'

工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號）； ㈢、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）； ㈣、《中華人民共和國

某深基坑作業(yè)專項安全施工方案

4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打，后一部分則先合攏后再插打的方法。 （2）插鋼板樁前應(yīng)在鎖口處，涂以黃油，以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位，應(yīng)盡量按組插打鋼板樁，并防止打這一

深基坑施工安全專項施工方案

【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護(hù)及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處，基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰，此兩條市政道路分布有燃?xì)夤堋㈦娏|線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m

深基坑工程的安全專項施工方案

南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體

深基坑安全文明-施工方案

本工程位于擬建場地位于龍巖市新羅區(qū)，龍巖大道東側(cè)，雙龍路南側(cè)，與龍巖萬達(dá)廣場隔路相望。本項目地塊方正、較規(guī)則，總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡，地上建筑面積：223098.8㎡，地下室建筑面積：78573。3㎡,

超深基坑安全專項施工方案

綠地襄陽置業(yè)有限公司擬開發(fā)建設(shè)綠地中央廣場A01地塊商辦樓項目，第3頁規(guī)劃總用地面積約6000m2，總建筑面積約71258m2。工程地點位于襄陽市樊城區(qū)中原西路與臥龍大道交匯處，東靠臥龍大道，南靠中原西路，西側(cè)緊鄰A02地塊，北側(cè)緊鄰在建A

深基坑土方開挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開挖工程，根據(jù)信陽市建筑設(shè)計勘察院提供的《巖土勘察報告》（工程編號17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m為素土層，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區(qū)域場地標(biāo)高約為-0.6

深基坑土方開挖安全施工方案

深基坑土方開深基坑土方開挖安全施工方案深基坑土方開挖安全施工方案挖安全施工方案

深基坑工程安全專項施工方案

道路工程深基坑工程支護(hù)安全專項施工方案，基坑支護(hù)安全專項施工方案

深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

安全技術(shù)交底施工方案

安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案

叉車安全技術(shù)施工方案

重叉裝物件時，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無超載現(xiàn)象后，方可運送。

某深基坑專項施工方案

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

某深基坑支護(hù)施工方案

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

詳細(xì)深基坑開挖安全專項施工方案

1、本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無建筑物，坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù)，確?；铀闹芡馏w不坍塌

沈陽深基坑作業(yè)專項安全施工方案

本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè)，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座，預(yù)留道路框架涵1座，過水蓋板涵1

深基坑工程安全專項施工方案編制

編制依據(jù)，編制要求，論證審查，基坑鑒定，基坑驗收

陜西深基坑降水安全專項施工方案

本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時采購，品種、規(guī)格應(yīng)齊全配套，材料進(jìn)場進(jìn)行驗證、取樣復(fù)試，把好材料質(zhì)量關(guān)。

某市深基坑技術(shù)交底設(shè)計施工方案

開挖深基坑坑底標(biāo)高高于基礎(chǔ)設(shè)計底標(biāo)高20～30cm，然后用人工將基底清平、夯實，根據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行墊層澆筑。

深基坑內(nèi)支撐安全施工方案

施工總進(jìn)度計劃，施工總平面布置，質(zhì)量保證措施，進(jìn)度保證措施

深基坑開挖及支護(hù)安全專項施工方案

本工程采用機(jī)械開挖、微差爆破施工，坡面采用臨時掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù)，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

深基坑工程詳細(xì)專項安全施工方案

本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè)，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座，預(yù)留道路框架涵1座，過水蓋板涵1

深基坑工程詳細(xì)安全專項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 m2，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設(shè)備房及車庫，1/01～15軸部分為人防區(qū)，建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5～20層為標(biāo)準(zhǔn)層，四層為架空層，

深基坑開挖詳細(xì)安全專項施工方案

本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無建筑物，坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù)，確保基坑四周土體不坍塌。

箱涵深基坑開挖安全專項施工方案

梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線，南至興寧北路，是寧?？h路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一。本次設(shè)計道路全長約4.145千米。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m，受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

深基坑開挖安全專項施工方案.doc

深基坑作業(yè)專項安全施工方案.doc

路口站深基坑開挖安全專項施工方案

迎賓路口站處于長沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車站設(shè)計起點里程YDK8+311.8,設(shè)計終點里程YDK8+582.1，有效站臺中點里程YDK8+381，車站總長度270.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m，總建筑面積13238.5

某住宅樓深基坑開挖安全專項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 平方米，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設(shè)備房及車庫，1/01～15軸部分為人防區(qū)，建筑面積3141.16平方米 。

深基坑內(nèi)支撐安全設(shè)計施工方案

本工程采用石灰標(biāo)出開挖線，測出地表標(biāo)高，確定開挖深度，放線應(yīng)準(zhǔn)確無誤，基槽開挖后進(jìn)行再次定位測量，并每隔一定距離打入木樁定出放線標(biāo)記，作為支模和鋼筋綁扎定位的依據(jù)。