總裝車間聯合廠房工程,基坑開挖-8.1米深左右,另土質又有膨脹性,且連日陰雨土的含水率大,土方回填難度較大。若全部用素土回填質量難以保證,現為了保證質量,業主、監理單位、中建七局和我方初步定:素土回填難以達到要求,決定加入適量白灰改善土的含
擬建工程位于。框架剪力墻結構,建筑占地面積4512 m2,A段地下二層、B段地下一層。 本地區年平均降水量584mm,日最大降水量183.8mm,雨季集中在夏季(降水量占全年70%)。 擬建工程南側緊鄰人工水系,水系水底面標高約36.0m,
1、片石:拋填的片石粒徑宜大于30cm,且小于30cm粒徑含量不得超過20%,不得填筑膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等。 2、碎石:碎石過渡層粒徑小于10cm,其中小于0.05mm的細粒料含量不小于30%,保證碾壓后填石料頂面
施工前進行回填土分項工程的技術交底工作,做好標高的抄測和分層厚度標定工作,可設在邊坡上且每 3m 設一處。回填土施工前做好隱蔽工程驗收工作,同時做好分項工程的驗收評定工作等,其基礎混凝土強度應達到規定的要求,方可進行回填。
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區地下室內回填采用素土
3區土方回填:當1區回填作業面寬度超過5m時進入3區回填,右側土料直接由大型推土機推土到位,小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車繞運到位,小型推土機進行鋪攤和碾壓,此時右側設4臺D60大型推土機推土,2臺74KW推土機鋪土和碾壓,左側設
工程是西山煤電老紅樓片區棚戶區(危舊房)改造(春暉佳園)1#、2#住宅樓項目,位于山西省太原市西礦街西巷17號,南寒商場南側。總建筑面積為63357.84㎡,其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡。
項目基地位于深圳市鹽田區03-01號片區[大梅沙地區]12-1 E9地塊,南臨鹽壩高速公路,東、西、北三面環山位于地塊南側。南北長約470m,東西寬約270m,總用地面積102999.81平方米,建設用地面積92300.88平方米,規劃計容
本工程建筑面積為92633.45m2,其中地上建筑面積:92085.54m2(計入容積率);地下建筑面積:547.91m2。本工程為山體建筑,樓棟±0.000標高不相同,基礎形式采用樁基礎、獨立基礎及樁基礎和獨立基礎相結合等形式。其中S8有
本工程室內相對標高±0.000相當于大沽高程4.1m;依據招標文件本工程共分為三個施工階段,第一階段:1#、2#、6#、8#樓,第二階段:3#、5#、9#、10#樓,第三階段4#、7#樓。根據實地勘察,1#、2#、5#、6#樓土方開挖已施工
本項目位于常州市新北區港區大道以南,設計標高:±0.00m相當于黃海高程3.3m,其中生產車間基底標高-3.8;廢酸精制框架基底標高-2.9;成品罐區-1.8。
本工程地下一層,地下室建筑面積23965m2,基礎形式為樁承臺筏板,自然地坪標高為-0.350m,基礎底標高不等,底板底標高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承臺底標高有-7.3m、-7.5m,土方工程開挖深度約7m,相
①回填前,應先辦好隱檢手續 ②填土前先把基礎內的垃圾、雜物、積水等清除 ③檢驗回填土的含水率是否在控制的范圍內。如含水率偏高,應采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施:如含水率偏低,可采預先灑水濕潤等措施(在現場檢測以手握成團,輕顛即散,其含水
本工程位于健翔橋東南角,南北方向長171.6m,東西方向長46m,為長方形,基坑埋深11米左右,工程總用地面積為10668.12m2,總建筑面積為76650m2,其中地上建筑57195m2,地下建筑面積19455m2,本工程回填土工程量很大
本工程總建筑面積:123391.3 m2,包括1#—14#樓、1#地下車庫、2#地下車庫。其中1#、8#、9#、13#樓,地下1層,地上18層,建筑高度55.6m;2#—7#、10#—12#樓地上11層,建筑高度35.3m,結構形式均為剪力
北海****商港工程位于****廣場東面,****中路南面,東面靠**車站,南面從**路進入工地,回填土方車輛可從廣場東面即工地西側面出入。工程±O.000相當于于絕對標高14.500m。本工程為獨立柱基礎,除FJ底面標高為一7.800m外
本工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數;重要回填土方工程,其參數應通過壓實試驗來確定,填土前,應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收,合格后要作好記錄及驗收手續。
按設計圖紙要求本工程的回填土包括兩個部分:①房心回填采用級配砂石;②肥槽回填采用2∶8灰土和素土。 ?地下二層北段的房心回填已于去年完成一部分級配砂石的回填在汽車坡道混凝土澆筑完成后4月11日開始回填,計劃工期15天,于4月26日完成對地下
本工程具有基坑較深,面積廣、回填土方量大、工期緊、地下水較大等特點。組織施工時,要針對這些特點,合理選擇施工機械, 精心安排工作面,采用多機組,多區段、多班次立體交叉流水施工作業,做到充分利用空間和時間,同時做好各工種、各工序的配合,保持多
北京位于北京市的交匯處,北鄰**街和**站,東鄰**路,南鄰**工程。該工程由北京**有限公司和**酒店集團投資興建,是一個集寫字樓、超五星級酒店和豪華服務式公寓等于一體的特大型現代化建筑組群。北京**中心是**中規模較大的項目,項目占地3
家園住宅小區位于北京市朝陽區xx橋路26號,共分為1#樓(A區)、2#樓(B區)、3#樓(C區)、幼兒園,總建筑面積109271m2,總占地面積19336 m2。整個地下室部分3幢主樓與3幢地下車庫連成一體,基礎土方施工時采用大開挖的施工方
該工程為天然地基,基礎形式為箱型基礎,基礎底板550mm厚,上部結構為全現澆鋼筋混凝土剪力結構。根據施工組織設計要求,挖土時邊坡按1:0.33進行放坡,并自外墻外側留出800寬工作面,13#樓回填土方量約為2000m3。回填土工程為基槽回填
編制依據及編制原則,主要施工方法和技術措施,成品保護措施,回填范圍、回填土、擋土墻及防水保護層聚苯板排列施工示意圖
超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案
該工程根據現場場地及施工安排,基坑長度為145m,寬度為130m。現場平均開挖深度約5m。(詳見后附頁:基坑平面圖和剖面圖) 基坑開挖場地比較空曠,西側與東側無已建建筑物,北側距離在建建筑物的距離約45m, 南側為二期工程二標段同時進行土方
本工程位于榆林市,總建筑面積65294m2。地上有27層塔樓,地下有1層地下室。本工程±0.000為1073.30m(黃海系)。 此次土方回填分為室外和室內回填,室外回填至-0.400(汽車坡道、7區游泳池和地下室頂板除外),回填料采用素土
土方回填料確定后,項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣,抽取的 土樣應具有代表性,各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗, 確定最優含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率為16
總建筑面積36348.48平方米,其中教學樓10729.63平方米,教學實驗樓3413.99平方米,學生食堂4612.17平方米,多功能報告廳913.26平方米。
依據現場實際情況,首先采用機械進行大開挖,初步開挖至-0.08m,后采用人工挖土,然后放出基礎線,每邊加100㎜墊層線和500mm人工操作工作面。土方挖至墊層底標高后,會同設、監理、勘探院、設計院進行地基驗坑,復查地基承載力,是否滿足設計要
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結構保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現況軍