-
某電廠鍋爐系統(tǒng)焊接施工組織設計
內容簡介 資料為電廠鍋爐系統(tǒng)、汽機系統(tǒng)、空冷系統(tǒng)的施工組織設計，內容包含工程概況，焊接施工方案的確定，設備管理，保障措施等內容。
-
-
鋼結構手工電弧焊焊接施工組織設計
電焊條：其型號按設計要求選用，必須有質量證明書。按要求施焊前經過烘焙。嚴禁使用藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。設計無規(guī)定時，焊接Q235鋼時宜選用E43系列碳鋼結構焊條；焊接16Mn鋼時宜選用 E50系列低合金結構鋼焊條；焊接重要結構時宜采用低氫
-
氧某氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
本資料為氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案，包含目錄及詳細說明，內容完整，具有參考價值，可以下載使用。
-
-
氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案/
概述 施工依據及執(zhí)行標準 焊接工藝 焊接質量的控制 勞動力安排及施工進度計劃 施工安全技術措施
-
某氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
區(qū)域管道安裝包括空氣預冷、分子篩純化、空氣過濾器及壓縮系統(tǒng)、透平膨脹機系統(tǒng)、液氧液氬貯存系統(tǒng)、空分塔系統(tǒng)、調壓站及站區(qū)管線中的氧氣、氮氣、氬氣、空氣、水五種管道的安裝。各系統(tǒng)的設備通過相關管道彼此相連，使各系統(tǒng)成為不可分割的整體，在這個整體
-
氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
-
某社區(qū)下水道改造工程管道焊接施工組織設計方案
不允許往正在升溫的烘干箱內放入或取出焊條，應待焊條烘烤符合要求，降至保溫溫度后方可取出
-
濟南市中區(qū)某氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
無損探傷的焊縫，其不合格部位必須返修，返修后仍按原規(guī)定方法探傷，同一焊縫允許返修次數，碳素鋼不超過三次，不銹鋼不超過兩次
-
管道焊接施工組織設計方案
本工程所采用的管材，宜采用機械加工，也可采用氧-乙炔焰切割坡口，但應用砂輪機除去坡口表面的氧化物、熔渣及飛濺物，直至露出金屬光澤，并將不平處修理平整。
-
山西某電廠焊接專業(yè)施工組織設計
內容簡介 介紹某電廠高低壓管道焊接技術及要求. 主蒸汽及高、低溫再熱蒸汽管道均按單元制設計，配管方式為2-1-2。過熱器設有兩級噴水減溫調節(jié)，再熱器采用以煙氣旁路擋板為主、微量噴水為輔的調溫方式。
-
管道焊接施工的組織設計方案
本項目為改造項目，需鋪設一條長900米的管道，其中跨河長度320米，管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。 1.1.2本項目施工難度大，特別是固定口需在高空組對，給施工造成很大困難。
-
某市管道焊接施工組織設計方案
參加焊接的焊工必須持有勞動部門頒發(fā)的焊工合格證，施焊前，焊工必須認真閱讀焊接施工措施和焊接作業(yè)指導書。
-
管道焊接詳細施工組織設計方案
本項目為改造項目，需鋪設一條長900米的管道，其中跨河長度320米，管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。手工電弧焊焊條選用E-4303，焊條烘烤溫度100℃-150℃,烘烤恒溫1小時。
-
管道焊接工程施工組織設計方案
工程所用焊材必須妥善保管，存放室內應有防潮設施并保持干燥，以防發(fā)霉。室內的溫度應大于5℃，相對濕度應小于60%。
-
江蘇某船廠鋼結構焊接車間施工組織設計
本工程位于如皋港港區(qū)內，場地現在的自然地坪為長江砂吹填而成，本地屬亞熱帶季風海洋氣候，四季分明，溫和濕潤，年平均氣溫16.9℃，年主導風向是東一東南風。 建筑簡況 本工程為**制造有限公司新建船用艙口蓋制造中心1#焊接車間基礎、地坪、2米高
-
江蘇某船廠的鋼結構焊接車間施工組織設計
本工程為**制造有限公司新建船用艙口蓋制造中心1#焊接車間基礎、地坪、2米高排架墻、水電、動力管線安裝及室外焊接平臺（包括軌道梁基礎、電纜溝、動力溝、公用管線、預埋鐵件），建筑規(guī)模：車間29431平米、室外平臺25000平米，為鋼筋混凝土預
-
氧氣站區(qū)域管道焊接設計施工組織方案
本工程所需砂石料及木材等材料當地均有供應，可按時價就地擇優(yōu)購買，當地建材十分豐富，水運或陸運均可直接運抵施工現場。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）是甲供料，由甲方負責運至施工現場。
-
氧氣站區(qū)域管道焊接的施工組織設計方案
區(qū)域管道安裝包括空氣預冷、分子篩純化、空氣過濾器及壓縮系統(tǒng)、透平膨脹機系統(tǒng)、液氧液氬貯存系統(tǒng)、空分塔系統(tǒng)、調壓站及站區(qū)管線中的氧氣、氮氣、氬氣、空氣、水五種管道的安裝。各系統(tǒng)的設備通過相關管道彼此相連，使各系統(tǒng)成為不可分割的整體，在這個整體
-
江蘇某船廠鋼結構焊接車間的施工組織設計
船用艙口蓋制造中心1＃裝焊車間由**制造有限公司開發(fā)，無錫輕大建筑設計研究院有限公司設計，監(jiān)理單位為上海舟藝建設工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位為方遠建設集團股份有限公司，由1幢廠房組成。總建筑面積54671.42m2，計劃開工日期：2008
-
大型立式園筒鋼制焊接油罐制作工程施工組織設計
大型立式園筒鋼制焊接油罐制作工程施工組織設計包含本工程位于江門江盈化工有限公司公司， 工程內容：15個50~600T儲罐、1個100m2換熱器和18臺槽罐的制作，包括罐體、上下人孔、液位計、盤梯（帶護欄）、罐頂欄桿、盤管等內容等可供參考下載
-
體育館網殼制作及安裝施工組織設計（雙層焊接球網殼）
本資料為體育館網殼制作及安裝施工組織設計（雙層焊接球網殼），文件的內容詳細，可供參考。
-
【體育館網殼制作及安裝施工組織設計（雙層焊接球網殼）】
體育館主體為焊接球雙層球面網殼，主館為橢圓形網殼，水平投影直徑為93m，跨度為84m，厚度為2.5m，網殼矢高：14m；副館為球形網殼，水平投影直徑為50.4m，厚度為2m，網殼矢高：4m。
-
氧氣站區(qū)域管道焊接完整施工組織設計方案
廣園東路延長線（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是廣園東路工程的延續(xù)，由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌，經十字窖島，跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長
-
【體育館網殼 制作及安裝施工組織設計（雙層焊接球網殼）】
工程名稱 體育館主館及副館網殼制作及安裝 工程地址 建設單位 設計單位 建筑規(guī)模 投影面積6830㎡，鋼結構跨度84m 結構類型 雙層焊接球網殼 設計主 要說明 體育館主體為焊接球雙層球面網殼，主館為橢圓形網殼，水平投影直徑為93m，跨度為
-
氧氣站區(qū)域管道焊接工程施工組織設計方案
本工程場地所處的區(qū)域位于我國東南沿海地震帶的中段。途經河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經過河段順直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點，為中等潮汐地帶。
-
某地市某氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
某區(qū)域管道安裝包括空氣預冷、分子篩純化、空氣過濾器及壓縮系統(tǒng)、透平膨脹機系統(tǒng)、液氧液氬貯存系統(tǒng)、空分塔系統(tǒng)、調壓站及站區(qū)管線中的氧氣、氮氣、氬氣、空氣、水五種管道的安裝。各系統(tǒng)的設備通過相關管道彼此相連，使各系統(tǒng)成為不可分割的整體，在這個整
-
工業(yè)園大型立式園筒鋼制焊接油罐制作工程施工組織設計
現場以本工程嚴格按項目法施工，建立必須項目經理為首的項目領導班子，制度項目管理方法，落實崗位責任制，對各個工序的工作作出合理的安排，實行正確的項目經理制度，建立科學的管理制度，對生產實行統(tǒng)一指揮，保證生產經營順利的進行。
-
某地市氧氣站區(qū)域管道焊接施工組織設計方案
區(qū)域管道安裝包括空氣預冷、分子篩純化、空氣過濾器及壓縮系統(tǒng)、透平膨脹機系統(tǒng)、液氧液氬貯存系統(tǒng)、空分塔系統(tǒng)、調壓站及站區(qū)管線中的氧氣、氮氣、氬氣、空氣、水五種管道的安裝。各系統(tǒng)的設備通過相關管道彼此相連，使各系統(tǒng)成為不可分割的整體，在這個整體
-
新建鐵路寧德站房無臺柱雨棚鋼結構、金屬屋面施工組織設計（箱型柱焊接）
站房主要分為兩層(不包括夾層)，一層主要為候車廳、出站廳、售票、辦公和設備用房，地面標高±0.000m，層高7.7m；二層為候車廳、辦公和設備用房，樓面標高7.7m，層高13.6m。站房屋面2～18軸/A~G軸區(qū)域采用鋼網架，其余區(qū)域為鋼筋
-
-
新建鐵路寧德站房 無臺柱雨棚鋼結構、金屬屋面施工組織設計（箱型柱焊接）
1、項目名稱：**站范圍內房屋建筑及配套工程鋼結構、鋼網架及金屬屋面系統(tǒng)施工工程； 2、施工單位：**建設集團有限公司； 3、設計單位：**設計院； 4、工程地點：**區(qū)土尾村； 5、建設規(guī)模：建筑面積56000㎡；建筑層數：二層；建筑高度
-
56000平米新建鐵路寧德站房無臺柱雨棚鋼結構、金屬屋面施工組織設計（箱型柱焊接）
建設規(guī)模：建筑面積56000㎡；建筑層數：二層；建筑高度：27.4m；建筑特征：站房為框架結構，屋面為網架結構；雨棚為鋼框架結構；、施工范圍：新建鐵路溫福線(福建段)寧德站范圍內房屋建筑及配套工程鋼結構、鋼網架及金屬屋面系統(tǒng)的深化設計，材料