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國家聚氯乙烯電纜標準
國家標準供大家參考： 1、一般要求 2、試驗方法 3、無護套電纜 4、護套電纜 5、軟電纜 6、電梯電纜和撓性連接電纜 7、多芯屏蔽和非屏蔽電纜
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電線電纜和軟線參考標準
本標準包含美國保險商實驗所（UL）產品的跟蹤服務時涉及的產品基本要求，些產品受下列條文的限制，且處于本標準適用范圍之內。這些要求是以可信的工程原理，研究成果。試驗數據和現場經驗以及對制造安裝和使用的問題的評估為依據而制定的。這些依據來自向制
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盾構機始發和接收的風險及控制
盾構基座形成時中心軸線應與隧道設計軸線方向一致，當洞口段隧道設計軸線處于曲線狀態時，應考慮盾構基座與隧道設計曲線的減緩夾角擴大方向放置，兩軸線接觸點必須設于洞口內側面處.
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全國電線電纜檢驗標準
1）IEC60055額定電壓18／30kV及以下銅芯或鋁芯紙絕緣金屬護套電纜 2）IEC60121工業退火鋁導線 3）IEC60189聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套低頻通信電纜和電線 4）IEC60227額定電壓450／750V及以下聚氯乙烯絕緣
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機電安裝工程標準做法
砌體墻線槽要采用機械切割開槽，禁止錘擊敲打開槽；電線管道的嵌墻深度和寬度應滿足要求，管道安裝完用砂漿或細石混凝土填充，表面抹灰層掛鋼絲網（規格10*10*0.7mm）
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電纜橋架相關標準JB-T10216-2000
本標準為電纜橋架相關標準JB-T10216-2000。其中包含電纜橋架材料、安裝、驗收的相關標準和要求。
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盾構機穿越停機坪的施工
內容簡介 盾構法隧道施工在施工進度、施工環境保護與安全、地層的適應性、地面沉降控制等方面都比傳統的礦山法隧道施工要明顯好得多，在全國城市地鐵建設中也越來越多地采用盾構法，在北京的地鐵隧道建設中也占了很大的比例，各施工單位也積累了豐富的施工經
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萬豪酒店機電設計標準.pdf
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隧道施工工法的選擇及盾構機的分類
本資料為隧道施工工法的選擇及盾構機的分類，共27頁。 暗挖法的環境場地要求為：埋深較淺對土體進行凍結、注漿、深層攪拌樁加固地基，棚管法加固，淺埋車站，如北京、哈爾濱等城市地鐵。
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盾構機司機安全崗位交底.docx
盾構機司機安全崗位交底.docx盾構機司機安全崗位交底.docx盾構機司機安全崗位交底.docx
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某地鐵線盾構機吊裝方案
此標段的挖掘路線位于xx市xx沿xx路至xx廣場，屬xx地鐵x號線101標段。xx站-xx廣場站盾構法區間隧道（含盾構法區間隧道主體，聯絡通道及泵站），左線里程DK4+509.600~DK5+888.796，全長1379.196m。
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綠地集團新建酒店機電設計標準
近年來，集團酒店開發項目日益增多，涵蓋了從 3 星級到 5 星級的各個檔次。不同于普通住宅項目的是，酒店項目機電系統的復雜性對設計單位和事業部機電主管都提出了較高的技術水平要求。而且項目往往在進行初步方案設計之時，合作的酒店管理公司還未最終
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機電安裝深化設計標準（105頁）
本資料為 機電安裝深化設計標準（105頁），Word版本。 概述： 深化設計的目的： 1、通過對系統詳細計算和校核，優化系統參數及設備選型。 2、根據建筑結構條件，進行各設備基礎、管道支架的安裝形式的設計。 3、通過對機電各專業管線綜合排布
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機電安裝質量標準化圖冊(定稿)
本圖集主要內容包括：安裝公司質量管控措施、預留預埋、支架制作與安裝、管道工程安裝、 電氣工程安裝、通風工程安裝、機房設施安裝、防腐保溫、標識、成品保護標準化做法、工程創優 標準化做法等十一個方面，基本涵蓋了機電安裝施工范圍。
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電纜穿管敷設施工工藝標準
本工藝標準適用于10kv及以下一般工業與民用建筑電氣工程的塑料控制電纜，礦物絕緣電力電纜、交聯聚乙烯絕緣電力電纜及聚氯乙烯絕緣電力電纜的穿管敷設工程。
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土壓平衡式盾構機的組成及工作原理
推進系統是要給刀盤一個推進力，是直接影響掘進速度的一個因素，油脂系統的作用是潤滑主軸承，盾尾密封，軸承密封。每個系統都是相互聯系的。
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地鐵工程盾構機吊裝施工應急預案
桃源村站至深云站區間左DK6+782.293~左DK7+764.599，短鏈6.223m，全長976.083m。盾構段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短鏈6.223m，長876.382m。礦山法+盾構段：左DK6+782
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隧道地鐵盾構機進洞施工方案
本工程用一臺小松土壓平衡盾構機先從東環路站沿左線向星明街站推進，貫通后盾構機調頭由星明街站沿右線向東環路站推進，再次貫通后轉場后使用兩臺小松土壓平衡盾構機沿左、右兩線從東環路站向倉街站推進，貫通后結束。
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盾構機主要部件組成及施工工藝
盾構是一個具備多種功能于一體的綜合性設備，它集合了隧道施工過程中的開挖、出土、支護、注漿、導向等全部的功能。盾構施工的過程也就是這些功能合理運用的過程。
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隧道施工工法的選擇及盾構機的詳細分類
本資料為隧道施工工法的選擇及盾構機的分類，共27頁。 埋深較淺對土體進行凍結、注漿、深層攪拌樁加固地基，棚管法加固，淺埋車站，如北京、哈爾濱等城市地鐵。
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[名企]盾構機滾輪式整體過站技術
本資料為[名企]盾構機滾輪式整體過站技術，PDF格式，共28頁 適用范圍： 1、盾構法隧道施工時，盾構機須在已建成的車站、隧道等結構直接通過時，均可采用本技術，盾構機無需拆卸和轉場。 2、適用地鐵車站要求：底板站臺層凈高＞盾構機刀盤外徑 +
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電纜敷設工藝標準設計施工方案
本工程沿支架敷設時，支架距離不得大于1.5米，沿橋架或托盤敷設時，每層最少加裝兩道卡固支架，敷設時，應放一根立即卡固一根，電纜穿過樓板時，應裝套管，敷設完后應將套管用防火材料封堵嚴密。
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