本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護,地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護,地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。結合輸電線路基礎施工的實際情況,針對輸電線路基礎施工的技術措施進行了論述。
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
本工程送電線路為新建單回路 35KV 線路, ××××××變電站 35KV 送電線路工程由×××××止。 導線選用 LGJ-70/10 型,全長 24.80 公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共 57 座。
本工程沿線地貌為海拔高程160~500米,地形起伏較大,地勢相對陡峭;山地、丘陵;工程地表分類如下
本工程送電線路為新建單回路35KV線路,導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。線路跨越10KV線15次,公路13次,線路全長24.80公里,曲折系數1.12,交通情況一般。
本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。
本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,接地體均采用Ф10圓鋼,接地引下線均采用Ф12圓鋼并熱鍍鋅防腐。
×××位于××××流域上部,距鄉鎮所在地40公里,與××××伐木場交界。××××—×××35KV線路,起始于××電站升壓站龍門構架,途經道班、×××、××、×××、××××變電站35KV進線龍門構架止。線路跨越10KV線15次,公路13次,
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
輸電線路施工組織措施及施工組織設計方案輸電線路施工組織措施及施工組織設計方案輸電線路施工組織措施及施工組織設計方案
本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。
為吸取事故教訓,針對輸變電工程可能發生人身事故的施工現場關鍵點作業,制定切實可行的安全管控措施,強力遏制人身事故多發勢頭,重建基建安全穩定局面,公司組織行業專家集中編制,并經廣泛征求各方面意見后,最終形成本措施。 本措施編制是在分析輸變電工
本資料為:某地區輸電線路施工組織措施及施工組織設計方案詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本工程采用項目經理負責制的辦法,突出強調項目經理要為工程負責、為企業負責,在認真選派經驗豐富、責任心強的領導擔任項目經理的同時,選派技術好、責任心強的同志作為各部門、崗位的人選,完善安全監督、檢查網絡。
一內務管理 二安全生產 三、三寶”、“四口”、“五臨邊”防護費用 四基礎防護費用 五施工安全用電費用 六起重設備及施工機具安全防護設施費 七消防設施、消防器材及保健急救措施 八勞動防護用品 九文明施工 十交通疏導、警示設施費用 十一搶險應急
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
現場調查主要包括:路徑情況主要調查沿線的行政歸屬、地形、地質、勞力資源、地方材料及樹木、經濟作物分布情況;交通情況主要調查工地大運輸、小運輸的方式及距離,并計算大、小運輸半徑。同時應調查大小運輸的道路情況,特別是應調查修補或新修的道路的里程
某線路工程起于某市北部新建的某電站,終于某縣高村變電站。線路單回路段長3.201公里,雙回路段長4.710公里。單回路轉角3次,雙回路轉角5次。桿塔總量25基,其中直線塔17基,占桿塔總量的68%;轉角塔8基,占桿塔總量的32%。導線采用2
主要介紹架空線路需要用到的施工機具的使用以及范圍,對于剛入行輸電線路的人對施工機具有個比較直觀的了解。
輸電線路發生事故后對地區級小電網和中小型水電站造成很嚴重的影響, 文章結合湘東一小型水電站介紹了 輸電線路的常見事故, 分析了產生事故的原因, 并提出了事故的處理方法和防范此類事故的措施。
本文綜述了輸電線路的常用的防雷措施,包括:架設避雷線、安裝避雷針、加強線路絕緣、采用差絕緣方式、裝設藕合地線、升高避雷線減小保護角、裝設消雷器及預放電棒與負角保護針、使用接地降阻劑等。指出了各種方法的適用范圍和情況,提出了要解決線路的雷害問
起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基,轉角鐵塔15基、直線鐵塔5基,共85基
輸電線路施工措施
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