本工程基坑開挖深度14m,圍護結構采用800mm厚的地下連續墻,中間樁基采用直徑φ1.5m兩次擴孔至2.5m的擴底樁, 中間立柱采用φ600mm、φ800mm鋼管柱(φ800mm鋼管柱位于音樂廳結構下),鋼管柱嵌入樁基長度2m。鋼管柱總數量
本工程鋼管柱按所處位置、標高及截面尺寸有6種規格共148根,直徑1000mm~1800mm,壁厚30、40mm,柱網間距12m。鋼柱長度9~22m,呈梭狀。其中結構內部鋼管柱最高22m,重28t,邊鋼管柱為傾斜結構,高16m,重19t。
1.編制依據 1.1圖紙 1.1.1**大廈(XXXC19#樓)施工圖——總裝備部工程設計研究總院 1.1.2鋼管柱深化設計圖 1.2主要規程、規范 序號 類別 名 稱 編 號 1 國家 《鋼結構工程施工質量驗收規范》 GB50205-20
本工程箱型鋼管混凝土柱由22mm~75mm厚鋼板按柱截面尺寸焊接成矩形鋼管,矩形鋼管內再焊16mm~40mm厚的豎向立板,立板對稱分布,用拉筋按一定的間距將對邊的兩立板拉焊,每層再按確定的間距焊水平隔板,隔板上預留縱向鋼筋穿過的孔洞,同時保
展廳H1區部份:呈橢圓形,長468m,寬130m左右。共布置18根圓鋼管柱規格為D1200X30, 10根十字柱規格為650x300x30x30。
本工程為木林制氣站室外管網系統,室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設項目,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設計集團有限公司。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求 爭創創優工程。
2003年度雨期,**綜合服務樓工程正值基礎工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩定,同時也兼顧地下結構的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
區間線路呈南北走向,位于XX路現狀道路下方。本區間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,終點里程為車站設計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
本工程雨季施工的特點及難點:根據淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,應做好成品保護工作。
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊,北側為赭山西路,東側為長寧街,西側為銀湖南路,南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區,風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業有限公司,監理單位為濟南市建
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,招待所為六層框架結構;住宅為短脂減力墻結構。雨季施工項目為部分主體和二次結構工程。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
熱力工程為通州區宋莊鎮項目C-06地塊居住用地采暖系統熱力,采暖水由小區鍋爐房提供80/60℃水供小區采暖,地塊供暖熱水外網阻力損失為82.8Kpa,采暖管線定壓點設在小區鍋爐房換熱間內。
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區中心繁華地段,處于永豐道、愛民東路、和平路、新開路所圍地塊內,周邊為商業及住宅區,場地內地勢平坦,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。
在完成設計交底和明確技術要求的基礎上制定電氣明配鋼管簡要施工方案。該簡要施工方案作為電氣施工方案的組成部分,包括概況、實物工程量表、施工總進度計劃、施工方法、技術措施、安全措施、質量要求及降低成本等措施。
全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站。站體中心里程K3+000,起止里程分別為K2+931.1、 K3+099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向。車站開挖寬度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;頂縱梁(截面尺寸1.4*2
車站開挖寬度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;頂縱梁(截面尺寸1.4×2.55m)、底縱梁(截面尺寸1.4×2.75m)設計長度均為149.2m,采用C30、S10微膨脹防水鋼筋混凝土。
北京某地鐵站車站主體鋼管柱、梁施工方案包含 **全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站。站體中心里程K3+000,起止里程分別為K2+931.1、 K3+099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向。車站開挖寬度22.6m,高度16.3m,
第一章 編制依據 《建筑工程施工質量驗收統一標準《建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001》》 《建筑電氣工程施工質量驗收規范《建筑電氣工程施工質量驗收規范 GB50303-2002》》 《套接緊定式鋼導管電線管路施工及驗收規
為了保證人防工程的施工的安全,現編制人防工程雨季施工方案,保證我公司人防工程雨季施工的施工安全和質量,同時為我公司人防工程的項目總工編寫施工組織設計或雨季施工方案提供參考。
某住宅小區一期B區工程位于石景山區田村路路南,工程總建筑面積約為180000m2,由9#、10#、5#、6#住宅樓、地下車庫、新增地下車庫組成。
一、給水管道施工工藝流程 1、機械開挖至基底20cm 2、人工開挖至基底 3、基槽驗收合格 4、基礎施工 5、下管安裝 6、接口 7、安裝閥門,消防栓 8、砌筑檢查井 9、管線試壓 10、沖洗消毒 11、管道回填 二、管道主要工序施工方法及
1、**市******1#、2#樓、幼兒園、地下室二工程位于**市**區**路與**街交接處;建設單位為福建省**工程公司房地產開發公司,設計單位為**國際工程設計研究院,監理單位為****工程建設監理有限公司,施工單位為福建省**工程公司
本工程位于×××××小區15、17、20#住宅樓工程位于北京市××區××村。北臨規劃××二號路。總建筑面積為50803m2。地下二層為五級普通人防,地下一層為設備間、自行車庫和管理用房,地上為住宅。 北京市地區的雨季施工為6月-8月,該季
本工程建筑1.5萬 m2,地上10 層 ,地下2層, 層,建筑檐高32 m,為全現澆框剪結構。外墻均為250mm厚,今年雨季施工的項目為二次結構工程。