本資料為6m鋼筋混凝土預制板成套設計cad圖紙,圖紙包括:平面圖,立面圖,"橋臺設計圖""蓋梁設計圖""橋梁布置圖""橋臺及蓋梁擋塊"等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。...
本資料為6m鋼筋混凝土預制板成套設計cad圖紙,圖紙包括:平面圖,立面圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
本資料為某墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,圖紙為墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為:鋼筋混凝土擋土墻圖集,包括工程數量表,泄水孔布置大樣圖,路基防護工程設計圖等,內容詳實,可供設計師參考。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
模板圖、鋼筋圖以及預埋件詳圖等大型廠房的18個鋼筋混凝土預制樁結構圖紙鋼筋混凝土預制樁是指在預制構件加工廠預制,經過養護,達到設計強度后,運至施工現場,用打樁機打入土中,然后在樁的頂部澆筑承臺梁(板)基礎。...
橋面凈空:凈9+2×1m設計荷載:城-A級車輛荷載,結構重要性指數0=1.1主要結構尺寸主梁標準跨徑Lk=32m,梁全長31.96m,計算跨徑Lf=31.16m。主梁高度h=1400mm,主梁間距S=2200mm,其中主梁上翼緣預制部分寬為1600mm,現澆段寬為600mm,全橋由5片梁組成。施工方式主梁采用預制方式施工,后張法施加預應力。主梁安裝就位后,現澆...
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
資料目錄 0封面 1平面圖 2縱斷面 3橋梁橫斷面圖 4-5模板圖 6-8配筋圖 9-10預制板 11橋臺構造圖 12橋墩 13四氟滑板支座結構圖 14橋頭搭板 15鉸縫與錨栓 16橋面鋪裝 17伸縮縫構造圖 18欄桿 19橋面連續圖 工程數量表
鋼筋混凝土預制樁工程內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為D2000預制鋼筋混凝土圓管一般構造圖,含管道承插式接口、楔形橡膠圈斷面等,歡迎下載。
詳細混凝土砌塊鋼筋混凝土與鋼骨混凝土梁連接節點詳圖鋼筋混凝土剪力墻是指以承受水平荷載為主要目的(同時也承受相應范圍內的豎向荷載)而在房屋結構中設置的成片鋼筋混凝土墻體。剪力墻按結構材料可以分為鋼筋混凝土剪力墻、鋼板剪力墻、型鋼混凝土剪力墻和配筋砌塊剪力墻。其中以鋼筋混凝土剪力墻最為常用。...
跨 徑:10m 斜 度:0°、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數值作為控制設計值。運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現澆C40混凝土,上層為100mm瀝青混凝土。抵抗斜
深基坑鋼筋混凝土內支撐支護圖集,主樓基坑實際挖深6.530,附樓基坑最大挖深5.530(包括200厚塊石墊層,100厚C10素混凝土墊層),本工程基坑側壁安全等級為二級。資料包含頂層基坑內支撐平面布置圖、基坑測點布置圖、基坑支護總平面圖、基坑樁位平面定位圖、坑底周邊加固土體詳細平面圖、支護結構說明等。具體詳見圖紙,歡迎下載參考學習使用。...
適應流砂土層,矩形沉井詳圖CAD,內容包含矩形接收井下部結構平面布置圖,剖面配筋圖,接收井沉井下沉示意圖等等,可供參考。
鋼筋混凝土插管氧化池,技術說明:1、尺寸單位為毫米,標高單位為米。2、本圖中污水管的標高根據所給的設計資料確定。3、所有鋼管、鋼制配件均需進行防腐處理,防腐層施工前應先對鋼管內外壁進行除銹處理,表面除銹達Sa2.5或St3級后,采用GZ-2新型高分子防腐涂料,兩底兩面,各層干漆厚50微米,總厚200±10微米。4、池體材料為鋼筋混凝土。5、所有管支架均按照有關圖集進行制作安裝。...
鋼筋混凝土結構景觀亭,包括景觀亭平面、立面、剖面及節點大樣詳圖。C25鋼筋混凝土基礎與立柱整體現澆,柱頂預埋鍍鋅鋼板與預制鑄鐵屋頂焊接。整體為歐式風格,圖紙成套,內容詳實。...
鋼筋混凝土單層廠房設計:建筑長66000,寬24000,包含有柱截面及配筋圖,屋面屋架平面布置圖及基礎底板配筋圖等,.混凝土強度等級:柱C30,基礎C30。...
該套單孔鋼筋混凝土箱涵(通用圖、標準圖)圖紙主要指標:凈空:1.5*1.25、2.0*1.5、2.0*2.0、2.5*2.2、3.0*2.5、3.0*3.0、4.0*2.2、4.0*3.0,角度為0度、10度、20度、30度、40度、45度,填土高度:0.05-3.5米,用途分:過水、人行通道、蓄力車通道。圖紙包含:涵身構造圖、鋼筋布置圖、鋼筋及混凝土工程數量表等圖表,圖紙格式為CAD版本,有參數...
1.依據1、《公路勘測規范》(JTGC10-2007);2、《公路工程水文勘測設計規范》(JTGC30-2015);3、《公路工程技術標準》(JTGB01-2014);4、《公路路線設計規范》(JTGD20-2006);5、《公路路基設計規范》(JTGD30-2015);6、《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTGD40-2011);7、《公路工程抗...
某中橋位于某河左岸某河谷谷坡上,中心為樁號K2529+806.5,為1-25米的T型梁橋。基礎采用12根直徑1.2米、深度20米的排樁,橋臺為輕型橋臺。由于橋下凈空不高(4~5米),現擬采用橋心填土做預制場的方法進行上部T型梁的預制與安裝。