1、對地下室抗水板因大氣降水(地表水)產生的壓力進行泄壓。2、對原結構承重構件(梁、柱)因地下室上浮所致損傷進行修復。3、對抗水板損傷進行修復,對地下室上浮問題進行處理(對現有的18個集水坑進行改造,增設導流管道的方法疏導因大氣降水)。...
某高層建(成都地區)筑地下室抗浮錨桿設計及施工組織設計,包括錨桿平面布置圖及施工組織設計文字部分。
本工程為廣東某教學樓,地上五層,結構形式為框架結構,還有部分鋼桁架結構,基礎采用靜壓預制樁,7度設防。 圖紙包括:結構設計說明、樁平面布置圖、承臺布置圖、預埋件平面布置圖、梁配筋平面圖、板配筋平面圖、柱平面定位圖等共24張圖紙。
本工程采用獨立基礎,設置抗水底板。本工程以稍密—中密卵石層為持力層,承載力特征值為350kPa。抗浮錨桿直徑180mm,主筋3_25,水泥砂漿M30,應錨入稍密卵石層不小于7.5m。抗浮錨桿單根抗拔承載力特征值為220kN。...
某兩層地下室防水底板及抗浮錨桿施工圖。圖紙內容:防水底板平面及與樁基承臺連接構造;抗浮錨桿做法及實驗要求。
地下室防水板及抗浮錨桿設計圖紙,內容包括防水板配筋及錨桿布置平面圖,承臺與防水板交界處示意,排水溝做法,水暖排水管埋設方法示意圖,巖石錨桿圖,錨桿錨筋大樣圖...
滿足《建筑工程抗浮技術標準》,采用預應力螺紋鋼筋,此圖所依據的規范條文,已在圖中引出,對于大家所擔心的如何施工問題,也在設計說明中詳細給出了流程,請放心下載!
1、對地下室抗水板因大氣降水(地表水)產生的壓力進行泄壓。 2、對原結構承重構件(梁、柱)因地下室上浮所致損傷進行修復。 3、對抗水板損傷進行修復,對地下室上浮問題進行處理(對現有的18個集水坑進行改造,增設導流管道的方法疏導因大氣降水)。
地下室結構設計圖紙(CFG樁抗浮樁),本工程主樓基礎采用CFG樁地基處理+筏板。地下車庫采用筏板基礎,混凝土強度等級均均為C35。筏板厚度及配筋除主樓外均為400mm,配筋為16@150雙層雙向.筏板基礎墊層混凝土等級為C15,范圍為筏形基礎每邊外擴100mm,厚度100mm。...
本圖紙為20層帶地下室綜合用房結構施工圖(含抗浮計算、CAD),圖紙包含著結構設計總說明、71.580~75.900墻柱平面圖、71.580~75.900墻柱表、54.580~71.580墻柱平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
該圖紙為某大型項目地下室全套結構施工圖,圖紙包括:結構設計總說明,基礎詳圖,地下室詳圖,車道及柱詳圖,頂板平面圖,頂板梁配筋圖等。
本圖紙為某地下室結構加固和抗浮設計圖紙(含設計說明),內容包括:基礎底板配筋平面圖、地下室頂梁結構平面圖、基礎底板抗浮錨桿定位平面圖、剪力墻外墻頂部詳圖等內容,內容詳實,可供參考。
內容簡介 本工程是安徽某商場地下室項目,地下兩層,框架結構,天然地基,抗浮錨桿,基礎設計登記為甲級,抗震設防烈度為6度。 圖紙包括:結構設計說明,抗浮錨桿布置圖,基礎底板配筋圖,柱、墻定位圖,柱詳圖表,地下室側壁詳圖,梁平法施工圖,板配筋圖,汽車坡道詳圖等共計15張圖。 基頂~標高-5.250柱、墻定位圖 地下室側壁詳圖 梁配筋圖 坡道圖 標高-5.250板配筋圖
西南地區某兩層地下室,總建面18907平方米,含建筑、結構全套圖紙及抗浮錨桿設計計算表格,該表格融合了整體抗浮驗算、錨桿精細化設計、錨桿剛度計算等內容。按最新規范設計,制圖嚴謹精良,詳圖豐富,可為西南地區多層地下室建筑、結構設計(尤其是抗浮錨桿精細化設計)提供參考。
摘要:對于帶地下室或裙房的高層建筑,抗浮設計是重要的。現常用抗浮錨桿設計方法不能考慮錨桿受力的不均勻性。建立包含錨桿、基礎和上部結構的整體有限元模型來進行抗浮計算,整體抗浮計算結果表明,錨桿和底板的變形和受力是相互影響的; 錨桿的實際承載力可能明顯大于按現常用方法設計的結果,而實際所需錨桿數量少于按現常用方法設計的結果。給出了整體模型中錨桿剛度的計算方法。 關鍵詞:抗浮; 整體計算方法; 錨桿; 錨桿剛度; 基礎
本工程為地下室經典電氣布置圖,包含配電間低壓配電系統圖、公變配電系統、電力平面圖 等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載
本工程為地下室構造施工CAD詳圖,包含樁平面布置圖、基礎結構平面布置圖、筏板板底配筋平面圖、等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
本工程為某休閑別墅建筑地下室詳圖,包含地下室平面圖、立面圖、板配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為電氣方案(含地下室、消防),其包含的內容為平阿敏圖,剖面圖,設計師說明,剖面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
通過綜合分析,致使該部位混凝土強度達不到設計要求主要存在以下幾方面的原因:1、原材料不能滿足現行國家規定的相關標準值,如砂的含泥量、石子的抗壓強度等;2、施工方案上的失誤,主要表現在混凝土的運輸;該分部工程的混凝土通過現場集中攪拌后,采用拖拉機裝載運至200多米外的施工澆灌點進行澆灌;3、配合比的使用;因為該配合比按該建設項目的其他施工單位出具的配合比進行配制,對砂、石料的分析不應按同一標準執行;4、現場施工工藝上的影響,如振搗程度、方法等;5、其他,如澆灌方式,氣溫,養護條件、計量等。
內容簡介 本工程人防工程設置于地下一層第二、三、四、五防火分區,平時為汽車庫戰時共設四個防護單元,第一~四防護單元均為六級二等人員掩蔽所。防化等級丙級。設計內容:本專業設計內容包括第一~四防護單元六級二等人員掩蔽所戰時清潔式通風、濾毒式通風、隔絕式通風;區域電站清潔通通風和隔絕通風;戰時送風系統與平時排風(煙)系統轉接措施。