混凝土結(jié)構(gòu)加固節(jié)點(加大截面),各種梁、板、柱的加固方法,有詳細做法說明。還寫清楚了不同情況下的做法,有立面圖,各種節(jié)點應有盡有,只有你想不到的。...
1980年代老混凝土框架廠房加固樓板,采用加大梁截面法,碳纖維法加固梁板。新增加鋼承板組合樓板。
本次設計為:佛山市某樓柱結(jié)構(gòu)補強工程圖紙 該樓為鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu),樓高31層,一層地下室。目前主體結(jié)構(gòu)已澆筑至17層,發(fā)現(xiàn)首層7-15×7-K柱混凝土存在振搗不密實的蜂窩及離析無膠結(jié)現(xiàn)象,嚴重影響建筑物的后期施工和正常使用,因此需對該柱進行補強加固處理。 圖紙包括: 設計總說明、蜂窩灌漿大樣、包柱承臺大樣、柱加大截面大樣圖、臨時鋼支頂大樣圖、鋼管連接大樣、卸荷示意圖共7張圖紙...
本資料為某建筑柱加大截面加固詳圖,圖紙為柱加大截面加固詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某柱加大截面加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為柱加大截面加固詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為柱加大截面通用節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼筋混凝土圍套加固、新舊柱角筋連接大樣共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某工程梁加大截面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括6個類型加大截面加固節(jié)點詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為加大截面加固節(jié)點設計施工詳圖,圖紙包括梁加大截面、柱加大截面共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某截面加大加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:樁頂牛腿配筋圖,加固節(jié)點斷面圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某梁加大截面結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:層梁加固梁構(gòu)造詳圖,下加厚加固梁方案施工圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
簡介:梁、柱加大截面法加固大樣,同類工程可下載參考 目錄:JGZ1加固立面、加大截面豎筋與基礎承臺連接大樣、JGL1加大截面法加固大樣圖等 歡迎指導
梁、柱加大截面法加固大樣圖,圖紙包括加大截面豎筋與基礎承臺連接大樣、JGL1加大截面法加固大樣圖等,可供參考。
本資料為柱加大截面加固大樣設計施工詳圖,圖紙包括:柱綜合加固法說明及植筋施工要求、節(jié)點構(gòu)造詳圖共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為梁加大截面加固表示方法說明CAD,包含梁加大截面加固表示方法說明、次梁底筋與主梁連接大樣(二)、次梁底筋與主梁連接大樣(一)等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為梁柱加大截面法加固大樣圖紙,其包含的內(nèi)容為加固梁凈長,詳梁板加固改造平面布置圖等內(nèi)容,設計詳實規(guī)范,可供下載參考。
地下室柱覆土超載,縱筋壓屈,混凝土壓碎,穩(wěn)妥起見,與業(yè)主溝通后采用加大截面法進行加固。
本工程為某地區(qū)柱加大截面加固節(jié)點CAD布置圖,包含設計說明、節(jié)點詳圖。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
資料為[學士]35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計,其中主要包括主梁一般構(gòu)造圖、簡支梁橋方案等,設計詳實可供參考
本橋上行線均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形拱橋,主拱圈為正拱斜置,兩起拱線高差為3.9米,拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6#墩處設CD-60型伸縮縫,其余各墩頂設橋面連續(xù),主拱圈內(nèi)力計算按最后形成的主拱圈全截面一次計算,溫度變化按拱圈合攏溫度升20℃降22℃(包括砼收縮)計算。主拱圈根據(jù)吊裝施工和構(gòu)造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱組成...
本圖紙為:某地梁柱加大截面法加固大樣CAD圖紙,內(nèi)容包括:加大截面法加固大樣圖,加大截面法加固大樣圖,新增箍筋與原箍筋焊接,加大截面豎筋與基礎承臺連接大樣等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
二、主要技術(shù)標準 1. 設計荷載:汽車—超20級、掛車—120。 2. 橋面寬度:2×(凈10+2×0.5米防撞護墻)。 3. 地震設防烈度:8度。 四、設計要點 10. 本橋上行線均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形拱橋,主拱圈為正拱斜置,兩起拱線高差為3.9米,拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6# 墩處設CD-60型伸縮縫,其余各墩頂設橋面連續(xù),主拱圈內(nèi)力計算按最后形成的主拱圈全截面一次計算,溫度變化按拱圈合攏溫度升20℃降22℃(包括砼收縮)計算。主拱圈根據(jù)吊裝施工和構(gòu)造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱組成。 11. 拱軸系數(shù)為:1.9,矢跨比為1/5,拱
某加大截面加固砌體壁柱節(jié)點構(gòu)造詳圖 共3張圖紙。
給出了鋼一混凝土組合梁截面計算機輔助優(yōu)化設計的有效方法,以有限元結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化算法相結(jié)合為手段,提出了一種符合實際情況的鋼一混凝土組合梁的剪力連接模式,建立鋼一混凝土簡支組合梁有限元分析模型、優(yōu)化參數(shù)模型,優(yōu)化數(shù)學模型,用ANSYS的參數(shù)化設計語言編制了分析文件和優(yōu)化控制文件,經(jīng)計算獲得鋼一混凝土組合梁最優(yōu)截面形式,該方法的優(yōu)化效果顯著,并且效率高,可廣泛應用于鋼一混凝土組合梁截面優(yōu)化設計工程。
內(nèi)容簡介 設計荷載:汽車—超20 級、掛車—120。 橋面寬度:2×(凈10+2×0.5 米防撞護墻)。 本橋上行線均是主拱凈跨為130 米的鋼筋混凝土箱形拱橋,主拱圈為正拱斜置,兩起拱線高差為3.9 米,拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13 米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6# 墩處設CD-60 型伸縮縫,其余各墩頂設橋面連續(xù),主拱圈內(nèi)力計算按最后形成的主拱圈全截面一次計算,溫度變化按拱圈合攏溫度升20℃降22℃(包括砼收縮)計算。主拱圈根據(jù)吊裝施工和構(gòu)造上的要求配筋。一幅主拱圈由6 片拱箱組成。拱軸系數(shù)為:1.9,矢跨比為1/5,拱頂預拱度0.20m ,其他位置抬高值按降半級拱軸系 數(shù)法進行分配。 ……
主橋變截面連續(xù)箱梁概況 橋梁全長837m。橋梁主橋上部結(jié)構(gòu)分別采用預應力混凝土變截面連續(xù)梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m預制小箱梁,先簡支后連續(xù);下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。
變截面460米長預應力混凝土連續(xù)梁橋設計,設計主要是關于預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設計。預應力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等優(yōu)點而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設計過程如下:首先,進行方案比選,擬訂主梁主要構(gòu)造及細部尺寸,本設計采用箱形梁。主梁的高度呈二次拋物線變化,因為二次拋物線近似于連續(xù)梁橋彎矩的變化曲線。其次,利用...
本圖紙為:某地130m等截面選連線混凝土箱型拱橋路橋設計圖,內(nèi)容包括:底板平面,全橋拱箱鋼筋數(shù)量表,平 面等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋跨型式:80.11+130+80.11m預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁 2. 橋面布置 橋梁全寬30m,橫向布置為0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄+3.0米中央分隔帶+0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄。 3. 荷載 設計荷載 汽車-超20級 驗算荷載 掛車-120 4. 計算行車速度 100km/h 5. 橋面縱坡 i≤3% 6. 橋面橫坡 i=2%(單向) 7. 通航標準 ⑴通航水位(黃海高程) 最高通航水位 + 2.21m ⑵通航凈空 凈高 7m 凈寬 70m 8. 溫度 ⑴橋址處極端最高溫度 41℃ 橋
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,為部分預應力混凝土A類構(gòu)件。該橋主橋上部結(jié)構(gòu)形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m,底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm,底板厚22cm,腹板厚50cm,為增強支點處抗剪能力,在支承處距實心段2.0m范圍內(nèi),腹板由50cm加寬至70cm;頂板由25cm加寬至45cm;底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎,矩形墩尺寸為1.6×1.8m,四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的
此設計是長690m預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋梁設計。1:設計荷載汽車-20級,掛車-100級。人群荷載3KN/M.2:橋梁寬度凈14+2×2.5m3:橋面設1.5%的雙向橫坡,橋梁縱向設1.5%的雙向坡。本設計經(jīng)方案比選后,橋跨布置為3x35米+75米+135x3米+75米+3x35米預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),全長690米。...
本合同段連續(xù)梁式人行天橋采用2×20米等截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,采用單箱單室截面,箱梁頂板厚20厘米,底板厚15厘米,橋墩支座附近底板逐漸加厚至20厘米,腹板為等厚截面,厚15厘米。橋面縱坡、橫坡由箱梁搭架現(xiàn)澆形成。下部為鋼筋混凝土單柱圓形墩,直徑80厘米,石砌U行橋臺,所用石料不得低于30號。
凈跨130m等截面懸鏈線鋼筋混凝土箱形拱橋,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
8度區(qū)框架結(jié)構(gòu)梁板碳纖維加固,加大截面法加固圖紙,平面圖,總說明,詳圖
設計荷載:公路-I級;設計安全等級:一級;環(huán)境類別:II類;路基寬度:24.50米(整幅式)、12.25米(分幅式);橋面寬度:0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)=24.00米;分幅式=0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)=11.75米。