RMQC集裝箱起重機總圖(dwg格式、exb格式各一張圖)。來自網絡。集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發展,對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求:一是提高起重機的技術參數,起重機速度參數高速化,外伸距、起升高度增大;吊具下額定起重量提高;二是開發設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統,以滿足船舶大型化對起重機生產率的要求。生產圖紙。...
跨運車和集裝箱吊具總成技術說明額定載荷40000kg自重62000kg轉向輪架數量8單輪架承載12750kg輪胎規格/數量16.00-25/8輪輞規格/數量...
本集裝箱外形尺寸12000X3000X3300、重量約5.5t。兼做設備箱和蓄水箱,可作為冰水機組的高防護箱體使用,防護等級IP65,防風防雨防雪,含各節點設計詳圖。內置照明系統、排風系統、防凍系統及空調降溫系統。
集裝箱涂裝富鋅底漆預涂房,主要外購件:送排風機:4臺4-72NO.12CN=18.5Q=42880m3/h四管燈箱:20只卷簾門:1件百葉窗:10件1500*800水泵:2件頂部防爆燈:20件格柵板:86平方...
圖紙是展翼集裝箱,單側展翼,另一側兩個側開集裝箱門,主要用于國內物流運輸,滿足普通貨物裝卸的同時,兼顧超長超大件貨物的裝卸。箱體長度16.6米,用于54尺掛車。...
全球集裝箱運輸的發展方向是碼頭裝卸系統全自動化,新工藝、新設備的創新一直是技術發展的優先方向。武漢中遠海運集裝箱碼頭岸線長為508m,鐵水聯運,預計年吞吐量75萬TEU,為了為推動長江經濟帶發展提供有力支撐,需要確定依托鐵路優勢的集裝箱碼頭的裝卸工藝和平面布置方案。工作內容包括:在劃定的碼頭岸線長度和縱深長度下,設計二種碼頭工藝平面布置方案,選擇這兩種工藝方案下對應的岸橋、場橋以及水平運輸設備...
集裝箱中設計常用草圖模型,利用SW14版本設計的模型。設計為集裝箱設計常用的頂角件共4中,各個橫梁、縱梁的草圖,臥環模型圖,還有CAD圖模型庫。模型設計精確,有興趣的可以下載應用,建議采用SW14版本以上軟件打開。...
本圖紙為卡丁車賽道及集裝箱改造,圖紙設計內容包括:集裝箱擺放布置圖、集裝箱切割圖、集裝箱一層平面圖、集裝箱一層電路圖、總平面及用地范圍、場地總平面、賽道減速線及緩沖區放樣定位圖、賽道平面及放樣索引、新建場地與原有場地對照圖、集裝箱定位圖、賽道劃線做法等。...
集裝箱涂裝黑漆房設計圖主要外購件: 濾棉:6m 送排風機:1臺 卷簾門:2件 4-72No.12c Q=35000m3/h 頂部防爆燈:7件N=22kw 二管燈箱:14只 H=1257 格柵板:30平方...
集裝箱涂裝噴標房設計圖主要外購件: 送排風機:1臺 4-72No.12cQ=37271m3/h 2 N=18.5kw濾棉:3m H=1257 二管燈箱:12只 卷簾門:2件 頂部防爆燈:7件 格柵板:32平方 ...
集裝箱鎖,集裝箱運輸是現代貨物運輸最安全的載體,安全則是集裝箱運輸的“生命線”。承載著十幾噸重貨物的箱體,一旦滑移或側翻脫離車體,那對人身生命和財產安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須通過專門的鎖具來連接固定。根據中華人民共和國交通部《道路貨物運輸及站場管理規定》(2005年第6號)和《集裝箱汽車運輸規則》(1995年第1283號)中的相關規定,對從事集裝箱運輸的車輛,要求配備固定集...
本次設計需在富春江上新建內河集裝箱碼頭,順岸式布置500噸級(水工結構按靠泊1000噸級船舶設計)泊位兩個,采用高樁碼頭的形式。本設計的碼頭為順岸式布置,沿碼頭岸線擬建2個泊位,可同時停靠1個1000t級和1個500t級集裝箱船。作為專業化的集裝箱碼頭,應在平面布置上便于與周邊其他作業區建筑物實現隔離。大門及檢查橋通常是港區的唯一出入口,調度管理中心集中設置在大門的一側,大門外與交通干道的連接段,...
10英尺集裝箱鋰電池儲能系統內部排布圖,內部包括機架、巡檢通道、匯流系統、消防系統、熱管理系統、照明系統、逃生系統、配電系統、動環監控系統等,可延伸到30尺、40尺等不同規格的排布。...
40尺柜儲能集裝箱布局圖,整體布局詳細,主要包含鋰離子電池倉,設備倉等,設備倉包含儲能逆變器,通用柜,并網柜,消防柜等組成,可以節約極大的畫圖時間,并且能全面了解儲能設備排布,歡迎下載參考。...
青島港某港區集裝箱碼頭設計A1-港區總平面布置圖.dwgA2-碼頭平立面圖.dwgA2-碼頭剖面圖.dwgA2-裝卸工藝流程圖.dwg青島港某港區集裝箱碼頭設計.ppt1)碼頭岸線布置碼頭岸線長度1540m,布置100000DWT泊位4個2)碼頭前水域布置碼頭前泊位寬度90m,碼頭前水深15.7m。3)碼頭陸域布置碼頭前方作業地帶6...
集裝箱涂裝黑漆預涂房設計圖主要外購件: 4-72No.12c 送排風機:2臺 Q=48317m3/hN=30kw 二管燈箱:18只 H=1257Pa 卷簾門:1件 百葉窗:8件 頂部防爆燈:10件 格柵板:95平方...
這個模型采用AUTOCAD2015版本設計,集裝箱住人工程。住人集裝箱,是活動板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主,也有一些私人購買和租用的情況,已經投入使用,可以修改,是不可多得的學習模型和很多工廠參考的對象,如果感興趣,歡迎下載...
該圖紙為一款1200L集裝箱機組用特制雙層油箱鈑金加工圖,該油箱分為內外兩層,內外兩層之間留有50mm的間隙!間隙之間采用角鐵固定。尺寸:2000*1000*453mm,該油箱是一款為集裝箱機組用的特制雙層油箱。...
本圖為儲能系統項目-集裝箱總裝圖,40HC標準集裝箱。該集裝箱外型尺寸為12192*2438*2896(長*寬*高),需要的可下載參考,學習。...
集裝箱骨架運輸車為半掛車對一種。骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用優質鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有4w50、5w00),橫梁采用優質鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。...
本圖紙專為集裝箱(或箱體類)自動吊具總成圖,此設計承載能力高,使用壽命長。可供在結構設計方面參考使用。吊具為可在起重機上作為專用吊具長久使用,也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用,以提高作業效率。...
集裝箱物流公司冷庫設計圖。圖紙包括總平面圖,冷庫架空層平面圖,冷庫閣樓層平面圖,冷庫平面圖,電梯平面及剖面詳圖,門窗統計表,節點詳圖等。歡迎下載...
20英尺標準的集裝箱圖紙,利用CAD13版本設計的,英制尺寸20英尺,長度6mm的標準型集裝箱尺寸,按照設計要求,在兩個側面各開一對開的集裝箱門,再加上外部的對開門,共三組。有需要的可以下載。...
本圖包含40英尺集裝箱和20英尺集裝箱各一套。集裝箱,英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。...
集裝箱種類很多,分類方法多種多樣,有以下分類方法:有干貨集裝箱(DRYCONTAINER)、散貨集裝箱(BULKCONTAINER)、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種專用集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。,此箱為定制集裝箱箱兩側為卷簾門,端門為標準箱端門,集裝箱主體部件側壁、端壁、箱頂等.標準集裝箱按重量大致分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5...
本資料為裝配式集裝箱宿舍CAD圖(全套),其包含的內容為基礎平面圖,首層平面圖,屋頂排水平面示意圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
此圖紙是港口用55T集裝箱吊具全套CAD圖紙。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。集裝箱吊具是集裝箱裝卸轉運的大型專用機具。適合貨運倉儲、水運港口和碼頭,因其為專用設備所以具有可靠性高、運行平穩、作業效率高等特點。是起重設備重要的輔助機具。...
本次設計的港址是位于某港區。碼頭類型為集裝箱碼頭。根據設計工藝要求,碼頭總長度1099米。通過分析某港區的地質和水文資料,本設計決定采用高樁板梁式碼頭方案。裝卸機械的設計確定了本設計所要采用的各類機械的技術指標和各種機械所需的司機和裝卸工人數目,如集裝箱裝卸橋、集裝箱正面吊。結構的設計主要有結構方案擬定,對碼頭所受到的各種荷載計算,包括風荷載,水流力、系纜力、擠靠力、撞擊力,然后構件尺寸擬定...
一種用于鎖定集裝箱形式角件得聯動機構設計,通過平臺兩側轉動手柄即可控制鎖緊機構得開啟和關閉。該機構包括固定盤、旋鎖頭、連接桿、手柄以及插銷等。...
集裝箱涂裝第二黑漆室設計圖主要外購件: 濾棉:6m 送排風機:2臺 卷簾門:2件 4-72No.12c Q=35000m3/h 頂部防爆燈:7件N=22kw 二管燈箱:14只 H=1257 格柵板:30平方...
集裝箱涂裝冷卻房設計圖主要外購件:送排風機:2臺4-72No.12cQ=35000m3/hN=25kwH=1257Pa卷簾門:2件頂部防爆燈:6件...
集裝箱大四塊涂裝線平面圖技術說明:1.本車間為新建,廠房為單層,局部二層混凝土平臺,屋面和墻板為鋼結構。除設備基礎外,車間地坪荷載一層30kN/m2。2.車間地坪刷涂厚膜環氧樹脂工業地坪涂料,輔助間除特別聲明外刷涂超厚工業地坪涂料。3.車間吊點、設備特構基礎、空調進風管和排風管的屋面留洞、機械化進出車間的墻面留洞等資料詳見設備資料圖。4.重力排水、空調供排水、空調供蒸汽...
改革開放三十年來隨著國家對外貿易的不斷擴大和集裝箱運輸的發展,集裝箱碼頭的需求越來越大,現在隨著經濟發展長江航道的集裝箱運量越來越大,長江航運與國際航運的聯系越來越緊密,這就對江海聯運有了更多的需求,在可以預見的未來,長江集裝箱運輸中轉存在巨大增量,現有集裝箱碼頭已不能滿足集裝箱裝卸量的要求。因此,太倉港面對與日俱增的集裝箱運量,決定新建太倉港集裝箱碼頭四期工程,并運用新的技術,提高生產力。...