本資料為某鋼筋混凝土頂管結構節點構造詳圖,圖紙包括:鋼筋布置圖、接口詳圖以及鋼套環斷面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土內支撐節點詳圖,其包含的內容為二、三層腰梁與混凝土支護樁連接節點大樣,壓頂梁大樣,二、三道支撐和立柱節點大樣等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻節點構造詳圖,圖紙為擋土墻剖面圖、構件布置圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土爬梯施工節點構造詳圖,圖紙包括:爬梯立面圖、大平臺配筋圖、爬梯平面圖以及立柱結構圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土樓梯節點構造詳圖,圖紙包括:結構平面圖、TB圖、節點圖共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為墻下鋼筋混凝土條形基礎節點詳圖,圖紙為墻下鋼筋混凝土條形基礎節點詳圖,共1張圖紙。設計精準,可供網友下載參考。
新舊構件鋼筋混凝土連接節點構造詳圖,含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣、新加主梁與原主梁的交接大樣、新加板與原梁板的交接大樣、新加次梁與原結構梁的交接大樣、新加梁與柱的交接大樣。
該圖紙為鋼筋混凝土工程結構節點詳圖大全,圖紙包括:基礎,地梁腰筋,梁側加寬,基礎加固,新增加梁,新增加梁板,過梁大樣,折板大樣等。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻大樣節點構造詳圖,圖紙包括:擋土墻斷面做法示意圖、帶扶壁擋土墻斷面做法示意圖以及隔板配筋詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為墻下鋼筋混凝土條形基礎節點構造詳圖,圖紙包括:不帶肋條形基礎、帶肋條形基礎共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供參考。
該圖紙為某鋼筋混凝土結構框架梁加固節點詳圖,圖紙包括:梁正截面粘鋼加固大樣,梁正截面碳纖維布加固,梁斜截面碳纖維布加固,梁斜截面粘鋼加固,加固說明等。
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適用于燒結普通磚、燒結多孔磚和混凝土小型空心砌塊三種砌體結構。 包括:結構圖、主體配筋表共3張圖紙。
本資料為扶壁式鋼筋混凝土擋土墻節點詳圖,圖紙包括:擋土墻平面位置圖、擋土墻排水系統構造圖以及擋土墻模板圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土樁基礎表節點構造詳圖,圖紙包括:鋼筋混凝土樁基礎表節點構造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土梁平法表示節點構造詳圖,圖紙包括:高低梁節點構造詳圖,折梁節點構造詳圖以及梁上孔洞加固大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本圖紙為:水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護欄節點構造詳圖,內容包括:斷面圖,構造圖,設計說明,鋼筋圖等,設計精準全面,內容詳實,可供參考
該圖紙為某鋼筋混凝土樓板碳纖維布加固節點詳圖,圖紙包括:現澆單向樓板碳纖維布加固板底布置圖(仰視),現澆單向板碳纖維布加固支座布置圖,現澆雙向樓板碳纖維布加固板底布置圖(仰視),現澆雙向板碳纖維布加固支座布置圖,加固說明等。
常用鋼筋混凝土結構設計節點構造詳圖,有獨立基礎、聯合基礎、墻下條基、現澆框架節點箍筋構造詳圖……等節點
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數值作為控制設計值。 (四)運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm厚現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,下層為
本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節點構造詳圖,圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震動峰值加速度0.05g,地震動反應譜特征周期0.35s。
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
本資料為某聯接件與鋼筋混凝土斜梁聯結節點構造詳,某聯接件與鋼筋混凝土斜梁聯結節點構造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。