道路修復改造路面結(jié)構(gòu)圖及樹池

本圖紙共六張，含多種情況下道路修復做法含新建路面結(jié)構(gòu)圖，新舊混凝土路面縱向連接大樣圖，瀝青罩面處理，混凝土路面改造，路面破損混凝土處理方式，橫向施工縫及縱向施工縫處理方式，角隅補強鋼筋設(shè)計，錯縫處鋼筋補強，人行道種植池設(shè)計圖供參考...

某隧道結(jié)構(gòu)與施組設(shè)計

某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，公路設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計采用復合式襯砌，以支護結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計和初期支護，按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范，先選定合適的參數(shù)進行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計，再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計系統(tǒng)計算。隧道的輔助施工方法有超前小導管注...

多結(jié)構(gòu)形式瀝青砼路面道路工程改造

1、路線等級：三級公路；2.設(shè)計速度：40公里/小時；3.路基寬8.5米，路面寬7.0米；4.橋梁涵洞設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級；5.公路路基及涵洞設(shè)計洪水頻率：改建路段路基、小橋、涵洞設(shè)計洪水頻率1/25。6.路面采用瀝青砼路面，設(shè)計使用年限為8年，路面設(shè)計標準軸載：BZZ-100kN；7.全線采用綠化、美化設(shè)計：土路肩及路基邊坡噴播草粒綠化防護。...

瀝青道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

瀝青道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標，設(shè)計使用年限8年。.路面采用二層結(jié)構(gòu)，上面層采用厚4cm細粒式瀝青混凝土AC-13型，下面層采用厚7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25型，瀝青層之間設(shè)粘層，粘層油采用乳化瀝青PC-3,灑布用量為0.3-0.6kg/m2。...

城市道路路面CAD結(jié)構(gòu)圖

路面結(jié)構(gòu)及路基設(shè)計圖

路面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。路面結(jié)構(gòu)層自上而下可分為面層、基層、墊層，有時在面層下還設(shè)有聯(lián)結(jié)層。各結(jié)構(gòu)層次的作用如下：(1)面層。直接承受行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，以及大氣變化的最不利影響。(2)基層。主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它擴散到墊層和土基中去。(3)墊層。主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強度和剛度的穩(wěn)...

過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)

過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖，鼻坎體型圖，各段截面結(jié)構(gòu)圖，以及各種配套制作部件預制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑，二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門，配置兩臺QPQ-200kN啟閉機。4.本圖共兩張...

某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計

某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運營的需要，公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬，技術(shù)越來越難、越復雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動力、光學、消防、交通工程、自動控制、環(huán)境保護、工程機構(gòu)等多種學科，是綜合復合技術(shù)，需要多學科進行聯(lián)合研究、進行攻關(guān)。本設(shè)計主要對隧道進行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計，設(shè)計通過對嶺隧道的全面研究與多學科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...