內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口總體布置圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖、洞門裝飾及排水大樣圖、左線洞外邊溝平臺大樣圖、右線洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數量等圖紙...
本項目為陶家隧道項目。本項目主線設計標準為城市快速道,設計車速80km/h,主線雙向6~10車道。本次設計范圍為隧道監控系統。為保障隧道的日常運營、管理及緊急情況下的及時救援,本系統設計本著"安全、先進、實用、經濟"的原則,參考《火災自動報警系統設計規范》(GB50116-2013)《公路隧道設計規范第二冊交通工程與附屬設施》(JTGD70/2-2014),設置必要的...
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設計,內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口設計圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
隧道區間采用泥水盾構法施工,盾構由積玉橋車站整機始發向江漢路方向掘進,中途兩次穿越中間風井。風井施工 完成后,素墻外側冷凍法止水,同時破除四個洞門后,用塑性混凝土回填風井至盾構開挖面以上3m,并灌水加壓,盾構掘進穿越。盾構到達后,開始三條聯絡通道施工及預制疏散平臺的安裝,聯絡通道采用“水平孔凍結加固土體,隧道內開挖構筑”的施工方案。本標段主要工程為: (1)雙線盾構掘進施工; (2)聯絡通道、江中泵房及風井施工; (3)盾構進、出洞土體加固; (4)建(構)筑物保護等土建工程和風、水、電、防淹門、人防門等設備專業的土建預留。
內容簡介 1.工程概況 十堰xx隧道進口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全長4016.83m(短鏈433.17m),為單線隧道。DzK117+220處設置牛溝斜井,長232.22m,與隧道線路中線平面夾角48°,立角約5°59′41″。洞身大部分位于曲線上,進口位于半徑為4000m的曲線上,洞身為“S”型曲線,洞身及出口段位于半徑為2000m的反向曲線上。線路縱坡為-4.4‰、-10.5‰、-5‰的單面坡。
內容簡介 一、工程簡介 江澄路xxx隧道工程位于寧波市東部新城核心區塊。是江澄路工程穿越xxx的一個節點工程,南北走向,為機動車專用隧道。隧道起點樁號江澄路K0+778, 依次下穿寧穿路、xxx、中山東二路,終點樁號K1+550,全長772米,其中南、北引道敞開段各長170米,隧道暗埋部分長432米。隧道暗埋段為單箱雙室四車道箱涵。本工程路面部分在寧穿路、中山東二路交叉口進入輔道路段進行了局部渠化拓寬。
資料目錄隧道施工組織設計45頁:第一章編制說明31.1編制依據31.2編制原則3第二章工程概況32.1工程位置及設計情況32.2工程自然環境32.3地下水及其他不良地質現象42.4工程特點42.6工程數量5第三章施工組織與籌劃63.1施工組織與準備63.2組織機構73.3主要機械設備83.4工程施工籌劃8第四章施工工藝104.1超前支護施工工藝104.2...
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程襯砌斷面施工圖設計,內容包括:超高旋轉方式圖、超前預支護設計圖、洞身深埋段襯砌斷面、鋼格柵拱設計圖、建筑限界及內輪廓圖等圖紙,內容詳細,節點清晰。
本圖紙為:【上海】公路隧道工程通風施工圖設計,內容包括:射流風機安裝位置圖、隧道風機電纜預埋管設計圖、隧道射流風機配線圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本圖為某地480m隧道全套施工圖,含明洞的結構設計、暗挖段的一襯、二襯結構設計、路基的排水設計、電氣設計及施工方案設計等內容。
內容簡介 第二章 主要施工方案、方法及其措施 隧道進出口的明洞段根據地形、地質情況全部采用明挖法施工,然后進行洞頂截水溝的砌筑,避免雨水對洞門的沖刷,然后進行洞頂仰坡的掛網噴錨護坡作業。進出口洞口加強段的圍巖采用正臺階法開挖,必要時留核心土。
圖1:適用于隧道凈寬局部侵入限界,侵入限界一般不大于10cm,襯砌鑿除后其厚度不小于25cm,不影響隧道襯砌結構的安全與穩定時,可采用單側或雙側局部鑿除的措施來進行隧道擴建。 圖2:排水槽一般應設在邊墻施工縫處及起拱線附近,并結合拱部防水措施達到共同整治的目的。 圖3:適用于對拱部單個漏水點、一般滲漏水施工縫和裂縫采取鑿槽填充瞬間堵漏防水劑進行處理。襯砌施工縫、裂縫的防水應同時結合邊墻排水的施工來進行,達到將拱部范圍內的地下水引排至邊墻排水槽的目的。對襯砌漬水地段,拱部采用外刮涂優質防水涂料處理,邊墻一般地段可不作處理,嚴重地段也應采用外刮涂優質防水涂料處理。 圖4:適用于襯砌壁后空洞病害處理。
設計標高Hz:551.196 長度:24.41 圍巖級別:Ⅲ級、Ⅱ級 附注: 1、本圖尺寸除鋼筋以毫米計外,余均以厘米計。 2、人行橫洞防火門布置在橫洞兩端,距橫洞口4m處。 3、人行橫洞防火門采用雙開平板鋼質甲級防火門(200×250mm),防火門安裝預留 凹槽按照防火門安裝要求進行調整。 4、過梁上方采用C25混凝土封堵,數量計入襯砌混凝土。 5、人行橫洞兩側集水槽內預埋排水管以排除積水。 …… 圖紙內含: 人行橫洞布置圖 人行橫洞口襯砌加強設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞門設計圖 …… 共計6張
內容簡介 1.3.1工程簡介 xxx隧道全長264m,設計行車速度120Km/h。xxx隧道進口采用翼墻式洞門,出口采用Ⅳ式Ⅴ級明洞門。全隧除D1K433+501~+506段采用Ⅳ式Ⅴ級明洞外,其余地段均采用復合式襯砌。其中D1K433+320~+340段采用Ⅴ級淺埋復合式襯砌,D1K433+485~+501段采用Ⅳ級偏壓復合式襯砌。除暗洞明作段外,其余地段均按新奧法施工,采用光面爆破,噴錨支護。
1.工程概況 本項目工程起點位于廈門市**大道(原機場路)仙岳路立交處(樁號K3+500),終點位于環島南路演武大橋(終點樁號為K13+920.502。JC6標段合同段起止里程為:YK12+060~YK13+260(ZK12+060~ZK13+260),即萬石山隧道的一部分至萬石山隧道出口,并含**隧道立交A、B 、C 匝道及鐘鼓山隧道部分擴建段。
我單位施工管段隧道工程共計20座,全長7190m,其中CRD法施工地段大約占70%,從整體設計情況來看,我單位施工段短隧道較多,埋藏淺,斷面大,CRD法施工段工程數量較大,而該施工方法難度又大,工序多,工藝復雜,因此CRD工法施工對我單位隧道的整體施工工期、質量、成本起著很大的作用,針對這種情況,特編制CRD法施工具體方案,以指導現場施工,望廣大現場管理人員嚴格執行,施工中如有問題請及時反饋,以便適當修改施工工藝,以更有利于現場施工。
電氣設計包含10/0.4KV變配電工程設計、低壓配電系統設計、照明燈具布置、動力系統、火災自動報警系統設計、應急疏散指示、風機控制原理設計、接地系統設計等。
該細則包括: 一、準備階段 二、施工階段 三、竣工階段 隧道施工準備階段監理工作: 在隧道施工準備階段中,監理工作的重點是核查現場,檢查開工前的準備工作,審批施工組織計劃,以避免施工過程中出現不必要的變動。 1、隧道施工前監理要做好如下的現場核查 地質核查;氣象調查;供水調查;排水調查;砂、石集料調查;動力調查;運輸條件調查;棄碴調查;地物調查;施工場地調查;其它有關調查
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程供配電施工圖設計,內容包括:隧道出口電纜溝計圖、隧道預埋件平面布置圖、隧道電纜溝計圖3張圖紙,內容詳實,可供參考。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程電纜溝施工圖設計,內容包括:電纜井蓋配筋圖、電纜溝平面布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本設計圖為某隧道工程預留預埋管件設施全套施工圖,包含:COVI系統設備洞、PLC設備洞、閉路電視系統設備洞、車輛檢測器設備洞、電話設備洞、風機控制箱設備洞、風機預埋件、橫洞射流風機設備洞、橫洞預埋件、橫洞指示標志預埋管件、交通信號系統設備洞、緊急停車帶指示標志預埋管件、亮度檢測器、風向風速預埋預埋管件、設施樁號圖、維修電源插座、消防設備洞、有線廣播預留預埋管件、照明設備洞。
資料目錄 目 錄 第一章、工程概況及工程特點 1 第二章、施工總平面布置 6 第三章、施工總進度計劃 19 第四章、施工方案 23 4.1 施工支洞、輸水隧洞開挖及支護施工 27 4.2 施工支洞及輸水隧洞砼施工 49 4.3 灌漿工程施工 74 4.4 砌體工程施工 87 4.5 排水工程施工
資料目錄 1工程概況 2 2編制依據 5 3施工順序及施工方法 6 4施工進度計劃 31 5各項資源需用計劃表 32 6施工場地平面布置 37 7質量計劃 39 8質量目標 41 9質量保證措施 41 10安全生產保證措施 45 11環境保護措施及文明施工措施 48
本隧道為公路隧道,幾何線形設計速度60km/h。 建筑界限: 行車道寬度(w):2x3.5m 路緣帶寬(L):2x0.5m 人行道寬(R):2X1.00m …… 共82張。
本工程為:某山區隧道工程建筑cad詳圖,包含管接頭大樣圖、頂管進出口孔洞加固大樣、頂板配筋平面圖、建筑設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
杞*湖最高洪水位1796.51m,正常蓄水位1796.11m,最低工作水位1793.81m。最高洪水位時調蓄水隧道20年一遇的設計泄流量為18m3/s。 杞*湖總庫容為19300萬m3,下沉湖容為17800萬m3,調節湖容為1500萬m3,屬于多年調節湖泊。
資料目錄 1編制依據 2 2工程地點及施工范圍 2 3工程概況 2 4施工順序及施工方法 3 5施工進度計劃 58 6科研及試驗工程名稱、范圍 58 7施工場地平面布置 58 龍鳳隧道進口段施工進度橫道圖 59 8各項資源需用計劃表 61 9質量保證措施及方案 70 10安全生產保證措施 81 11環保水保措施 88 12文明施工措施 92 13 創優措施 97 14節約用地措施 97 16確保工期措施 100 17新工藝和新技術應用 100
1.編制依據 1.1國家和鐵道部有關設計、施工規范和驗收標準。 1.2吐魯番至庫爾勒段增建第二線施工設計圖及文件。 1.3現場施工調查資料及實際情況。 1.4烏魯木齊鐵路局招標文件、投標文件及答疑。 2.工程簡介 2.1工程概況及主要工程數量 某隧道設計為雙線隧道,隧道地處吐鄯托盆地邊緣的丘陵地區,吐魯番地區XX車站~某車站之間,位于既有線右側。隧道進出口里程分為DK110+935和DK112+698,隧道全長1763米,開挖斷面140平方米。隧道所在位置地形起伏較大,地勢北高南低,橫向溝谷較發育,高程810~890m,最大埋深約77m。隧道左線進口端406.57m位于R-2504.2的曲線上,其余位于直
隧道設置為平行的雙洞,左右線隧道中線相距45米。左線長2056米,右線長2109米。單洞凈寬9.75米,凈高5米,路面橫坡2%,輪廓為單心圓拱,接圓曲墻。隧道進口為削竹式洞門,出口為端墻式洞門。隧道襯砌結構除洞口淺埋段和洞口偏壓段為整體式襯砌結構外,洞內支護襯砌結構均采用以“新奧法”理論為基礎和柔性支護體系為主的復合式襯砌結構。 ……圖紙含左線、右線施工形象進度圖共計2張,設計于2009年
資料目錄 目 錄 1編制依據 1 2工程概況 1 2.1設計概況 1 2.1.1隧道設計技術標準 1 2.1.2圍巖分布情況 2 2.2隧道概況 2 2.3地質特征 2 2.3.1地質構造 2 2.3.2地層巖性 2 2.3.3不良地質