地質災害治理工程,采用格構梁+錨鎖的加固方式,設計圖紙梁每隔25m設一道伸縮縫,逢寬為20mm。用瀝青麻筋填塞,請問梁伸縮縫處鋼筋是否斷開??[ 本帖最后由 shaochyong 于 2010-9-5 09:10 編輯 ]
框架的伸縮縫一般是55m,這個是不是可以放寬些,做到70m違反強條嗎?我看現在好多工程都用后澆帶來代替伸縮逢,這種方法可行嗎?
在設計一座,單跨20米的簡單橋梁,共7跨,140米,地處江蘇中部地區,溫帶,橋板采用通用圖集上的橋板?,F在在考慮兩個問題。1、支座支座采用圓板式橡膠支座GYZd300,另外伸縮縫處采用GYZF4d300滑移支座。選用d300支座基本合理,但滑移支座,我覺得布置的不合理,請問普通支座跟滑移支座如何配合使用?1、伸縮縫兩頭橋臺處及中跨一側橋面設D-80伸縮縫,共三道伸縮縫。選用D80伸縮縫是我們這里的常規做法,這里溫差不算太大。問題是為什么要設三處伸縮縫,理論上伸縮縫越少越好?別外請問滑移支座跟伸縮縫有什么關系?
車庫頂板伸縮縫伸縮縫兩側的梁砼同時澆筑應注意哪些?或者說有哪些保證措施?伸縮縫用30mm厚聚苯板嵌填,梁 b*h 600*800
關于公路橋梁伸縮縫處跳車的防治
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝,對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下: 1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。 2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好,無啃邊現象。切縫后及時清除槽內瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質量。 3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發現裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量,若發現變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。必要時,還應根據
2000年建成的橡膠壩,運行中,發現漏水,一天壩袋漏水量約為60方,初步分析原因為鋼筋混凝土底板伸縮縫未設置止水,可能引起滲水,現請教如何對滲水伸縮縫進行處理。
一個宿舍樓,分集水器放在內走廊里,走廊里沒有特意盤管,只有從房間里出來到走廊里分集水器的盤管,這種情況下走廊里還用布置伸縮縫嗎
小弟現在有一段走廊的照明需要穿伸縮縫,我不知道是穿防火分區給這幾盞燈配電還是穿伸縮縫給這幾盞燈配電,請各位大大給解答一下,不勝感激,還有伸縮縫的圖集有哪些?
混凝土橋梁,上鋪10CM左右的瀝青層,對于伸縮縫位置,是否先把瀝青層鋪筑完成,然后把伸縮縫位置的瀝青、混凝土鑿除,開完槽之后,再安裝伸縮縫? 可否在澆筑橋梁混凝土時,先把伸縮縫預埋,然后再施工瀝青路面?
小弟是做水利設計的,在設計過程中經常碰到一些等級要求比較低的交通道路,想向公路專業的前輩、同行請教幾個問題:1、關于脹縫間距,我查了些資料,有的說100m以上的間距,且盡量少設,有的說10m左右一道,不知道應該以哪種為準?2、關于縮縫、脹縫這些伸縮縫,是否針對混凝土路面?對于瀝青路面是否需要設置?3、關于填縫材料,我們做過的是用瀝青木板,不知道在公路上用的是什么?4、另外像我們設計的道路,等級較低,是否需要嚴格按照規定設置伸縮縫?謝謝
我在做一個廠房,兩邊4層,中間5層,層高4.5m;3棟建筑兩條伸縮縫,總長100米,伸縮縫在3分點左右;三棟建筑頂部都有高5米的Y字形花架,花架做在外墻邊上(跟女兒墻同一位置),花架立面如圖,在計算和審圖出現以下問題,望高手們指點下:1)我在建模的時候把3快建筑放在同一個模型,審圖中心要求分開3棟計算,分開算之后除花架層外配筋局部大了,但相差不大,請問按實際是3棟整體建模合理還是分開合理呢?2)3塊整體建模的時候頂層花架配筋不大,350X350柱,4條16鋼筋就夠了;分開算之后,按原來的截面,花架明顯配筋量超大,甚至超筋了,我把下面的一部分框架柱都做到花架層用梁拉結花架,柱縱橫之間也建了梁才能勉強通過計算,但天面層梁和柱太多,不好使用,也不經濟。 請問對于我這個工程,花架部分怎么處理好呢?如果改用剛結構,只把花架的荷載加上去,花架另外計算,這樣合理嗎? (附件平面圖是原來3棟整體建模的結構形式,分開之后加了一排柱,柱之間都用梁拉結,梁都跨過天面了。)[ 本帖最
火災自動報警系統施工及驗收規范GB 50166-20073.2.13 管線經過建筑物的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)處,應采取補償措施,導線跨越變形縫的兩側應固定,并留有適當余量。 對于電線管(我們一般采用KBG)我們施工中遇到這種情況的處理辦法是:在變形縫處的電線管用包塑金屬軟管進行連接,然后在跨界接電線處理好,在變形縫位置處留有適量余量。 對于橋架過變形縫,我們一般是在該位置作為橋架的對接處,采用螺絲連接,未對其進行進一步處理。 對于消防水管過伸縮縫,我們一般采用伸縮節來處理,或者采取U型彎(絲扣連接,DN<100); 不知道大家怎么處理管路過伸縮縫了
伸縮縫安裝,趙老師整理出以下6個步驟,供大家參考。 1、準備工作:在安裝伸縮縫之前,需要對預留槽進行清理,保證槽口內的雜物、塵土等都被清除干凈。同時,檢查槽口寬度、深度及預埋鋼筋是否符合安裝伸縮縫的要求。 2、安裝模板:在槽口內安裝伸縮縫的模板,模板應根據伸縮縫的尺寸和形狀進行定制,以確保伸縮縫安裝的準確性。 3、澆筑混凝土:在模板安裝完成后,將混凝土澆筑在槽口內,混凝土的強度等級應符合設計要求。在澆筑過程中,應充分
對于一般的混凝土結構我閃可以按規范去設置伸縮縫,但是對于一些特別的結構我們也經常碰到,就是混凝土柱框、排架而屋面為輕鋼結構,在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應控制在55m以內,請各位談談自己的看法.個人認為對于多層的應按55m,因為主體結構就應按框架結構去設置縫,而對于單層的本人認為可以適當放松.
如圖,XL-5處,消火栓位于伸縮縫處,但并未穿過,是否違反規范啊,請前輩指教啊,急用,謝謝啊!!!!!!!!!!!!
按照設計規范要求,風管(排煙風管、空調風管)穿越伸縮縫處要設置防火閥(我搞不懂為什么要設置防火閥?)。但施工驗收規范(GB50243-2002)中關于風管安裝一章中又沒有風管穿越伸縮縫處的安裝要求。這樣在實際施工中,風管穿越伸縮縫處應如何處理?
根據砼規9.1.3,有后澆帶的,伸縮縫最大間距可以加大,但是沒說可以不設;但我看很多設計都是有后澆帶,不管間距多大都不設伸縮縫了,可以這樣嗎?不知道是那里有關規范或說明,還請高手賜教!
碼頭平臺長度217,2個伸縮縫,設計寬度2cm,不過從2010年10月份開始至今已經開展到4.5cm左右,目前是半個月的樣子觀測一次,數據和溫度結合起來看,視乎隨著溫度的降低伸縮縫的開展寬度在變大,不過最近兩次基本穩定(溫度差不多)。請問各位高手這正常嗎?還有就是混凝土的溫度收縮率?