公路橋梁工程T梁張拉計算

公路橋梁工程T梁張拉計算

40m后張法T梁預制的施工工藝

40m后張法T梁預制的施工工藝

T梁預制專項安全施工方案

T梁預制專項安全施工方案

預制后張法簡支T_箱_梁靜載試驗

預制后張法簡支T_箱_梁靜載試驗

預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

預制T梁場建設專項施工方案

預制T梁場建設專項施工方案剁手版

預應力混凝土T型梁預制技術探索

1.工程概況 某路基上建設40米T梁預制場，臺座采用15－20cm厚的片石混凝土為基礎，其上支模澆筑C25混凝土為臺身。臺座寬度按設計梁底寬度控制，兩側用5×5角鋼護邊并貼以止漿帶。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預制場類同，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門進行校驗，在施工過程中，每隔3個月或每200次，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術 側模用鋼板和型鋼加工而成，即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體。為保證T梁外觀質量，擬采用4～6m/節的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門

梁張拉預應力后，柱配筋增大還是減少？

在PKPM弄了個簡單框架，布了梁的預應力筋，對比預應力和非預應力兩種結構的計算結果，發現布置預應力筋后，柱配筋增大了，柱配筋從201增到264。這個問題我咨詢了PKPM公司，對方答復，布置預應力筋后，考慮梁軸向收縮引起的次內力對柱配筋的影響，不考慮梁次彎矩對柱子的影響。那么，如果綜合考慮梁軸向收縮的次內力與梁預應力筋等效彎矩作用，柱配筋是增大還是減少？

預制混凝土簡支T梁（角鋼支架方案）

1.適用范圍 本作業指導書適用于鐵路預制后張法T形簡支梁（角鋼支架方案）預制工程。

預制T梁（后張法）施工鋼筋加工及安裝要點

鋼筋儲存、加工、安裝應嚴格按照規范進行。對于原材及已加工好的鋼筋分類擺放，懸掛鋼筋分類標識牌，做到整齊有序，明了清晰，以便檢查。鋼筋焊接時，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致。直徑在25mm以上的鋼筋采用滾軋直螺紋機械連接，要求接頭連接緊密。底腹板、橫隔板鋼筋采取提前制作，整體安裝，其他鋼筋在現場綁扎，同時注意預埋鋼筋。——鋼筋調直：盤圓鋼采用調直機調直。——鋼筋切斷：用切斷機切斷，并以槽鋼切口，橫加擋板臺架控制下料長度?！摻顝澢河脧澖顧C成型。

26米跨度預制T型梁畢業設計

論文簡介：畢業設計，26米預應力T型梁的設計。畢業設計是一個重要教學環節，也是學生在學校完成技術員基本訓練的一個重要階段。學生在學完基礎課、技術基礎課、專業課以后，在教師指導下獨立完成一段公路設計任務，通過畢業設計綜合運用與鞏固已學完的技術基礎知識與專業知識，培養分析問題與解決實際問題的能力以及認真負責的工作態度，發展學生智力，為畢業后能較快的適應工作需要打下基礎。

預應力混凝土框架梁張拉計算例題

40預制預應力T梁畢業設計

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預制掛板T形樁板墻施工技術

預制掛板T形樁板墻占建筑用地面積少、支擋效果好，廣泛應用于臨山丘的鐵路和公路工程的支擋結構。T形樁板墻按照T形混凝土護壁人工挖土樁施工工藝進行施工，樁板墻一次混凝土澆筑完畢達到強度設計值后，再開挖樁前土，拆除護壁并掛設混凝土預制掛板，這種支擋結構形式施工簡單，操作方便，對于山丘支擋是很好的選擇。 一、總體施工流程

預制T梁混凝土強度問題影響因素及改進!

【作業指導書】鐵路預制T梁梁場作業指導書

鐵路預制T梁梁場部分作業指導書，希望大家指導，謝謝[ 本帖最后由 sprince2 于 2009-4-10 21:31 編輯 ]

公路工程預制T梁施工方案

公路工程預制T梁施工方案