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鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工安全方案
1、第一章安全管理方針2、第二章安全保證體系3、第三章 安全管理4、第四章安全防護(hù)措施5、第五章主要消防措施
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24篇安全方面的施工方案.
有基礎(chǔ)施工支護(hù)、腳手架搭拆、臨時(shí)用電、模板工程、起重吊裝、塔吊安拆、物料提升機(jī)安拆、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方案等20個(gè)示例，3個(gè)施工組織設(shè)計(jì)示例。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:17 編輯 ]
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盾構(gòu)機(jī)吊裝施工實(shí)施與安全方案研究
盾構(gòu)機(jī)吊裝施工實(shí)施與安全方案研究
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關(guān)于涵洞施工方案的探討分析
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工，每隊(duì)42人，共計(jì)126人，開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25
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臨建施工及安全管理方案
目錄 一 編制依據(jù) 二 工程概況
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采取什么施工支護(hù)方案能安全施工呢？
三層磚混結(jié)構(gòu)，托梁煥柱，首層拆除一片承重墻，增大圈梁截面，那么這三層如何進(jìn)行支護(hù)，才能安全施工呢？請(qǐng)各位高手 幫忙，吾將萬分感激！
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高大模板施工安全專項(xiàng)方案
編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總
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貝雷架施工安全專項(xiàng)方案
轉(zhuǎn)帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專項(xiàng)方案
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鋼平臺(tái)施工安全專項(xiàng)方案！
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號(hào)K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級(jí)航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板），墩臺(tái)徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道，里程樁號(hào)K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級(jí)航道，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置，斜交角度7度，墩臺(tái)徑向布置。橋面等寬45.5，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。
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各種安全方案、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、圖集等將陸續(xù)上傳。
各種安全方案、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、圖集等將陸續(xù)上傳。
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基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案
論文簡(jiǎn)介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
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公路頂管穿越施工安全應(yīng)急方案
1、路面沉降 首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施： （1）在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工； （2）如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。 （3）如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。 2、路面塌陷 首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷，并采取以下應(yīng)急措施： （1）與正饒線公路路政協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下，作為應(yīng)急通行路線； （2）與交警部門聯(lián)系，組織交通分流，確保在正饒線封道的情況下保證應(yīng)急通行路線的暢通； （3）選用安平市政維修隊(duì)作為應(yīng)急搶修單位，或與正饒線公路路政協(xié)商，選用指定單位作為應(yīng)急搶修單位，保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)
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墩身腳手架施工安全專項(xiàng)方案
墩身腳手架施工安全專項(xiàng)方案
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多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案
多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案
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塔吊及施工電梯安全施工方案
一、工程概況 根據(jù)本工程特征，在主體結(jié)構(gòu)施工階段共計(jì)采用3臺(tái)QTZ80塔吊和3臺(tái)施工電梯。塔吊基礎(chǔ)釆用獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為6.5m×6.5m×1.7m，混泥土強(qiáng)度等級(jí)C35P8，基礎(chǔ)面與地下室底板面一致標(biāo)高。塔吊高度最高120m左右。
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3個(gè)方案（安全施工、測(cè)量、冬期施工），2007
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項(xiàng)目D26-2、D26-3、
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單位工程施工安全專項(xiàng)方案.
本工程共1幢5層框架建筑，主要施工內(nèi)容包括是地基基礎(chǔ)工程、土建工程、外墻裝飾工程、排水工程等。文明施工專項(xiàng)措施安全施工專項(xiàng)措施施工用電專項(xiàng)方案外腳手架搭設(shè)與拆除方案“三寶”“四口”安全專項(xiàng)措施中小型機(jī)具安全專項(xiàng)措施[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:10 編輯 ]
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現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工監(jiān)理方案
現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工監(jiān)理方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-27 18:30 編輯 ]
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專項(xiàng)施工方案：安全，臨電，臨水等
包括：安全專項(xiàng)方案，臨電，臨水專項(xiàng)方案等
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某花園工程安全施工組織方案
某花園工程安全施工組織方案
涵洞施工安全方案
涵洞施工安全方案專題，為您提供涵洞施工安全方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與涵洞施工安全方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多涵洞施工安全方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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