想了解隧道的單洞掘進(jìn)長度,洞身開挖,初期支護(hù),襯砌,洞口管棚。這些該如何檢查,請具體一點(diǎn)。 以及涵洞和通道的檢查方法。還有要用到的器材。本人新手,沒下過工地。請大哥大姐們幫幫忙。因?yàn)槊魈炀鸵_始檢查了。感激不盡!!!!
在介紹速凍隧道之前,先跟大家介紹一下速凍冷庫,亦稱速凍庫。速凍冷庫通常需要比較大型的制冷設(shè)備,設(shè)備制冷量大小與食品的速凍量成正比,與速凍的時(shí)間成反比,速凍庫是將食品迅速通過其最大冰晶生成區(qū),中心溫度達(dá)到-18℃時(shí)而迅速凍結(jié)。食品在凍結(jié)過程中會發(fā)生各種各樣的變化,如物理變化(體積、導(dǎo)熱性、比熱、干耗變化等)化學(xué)變化(蛋白質(zhì)變性、色變等)細(xì)胞組織變化以及生物和微生物的變化等。快速凍結(jié)食品的特點(diǎn)是最大限度地保持了食品原有的營養(yǎng)價(jià)值和色香味,也就是說速凍冷庫就是在凍結(jié)過程中保證使食品所發(fā)生的上述各種變化達(dá)到最大的可逆性。經(jīng)過快速凍結(jié)的食品具有如下優(yōu)點(diǎn):1.避免在細(xì)胞之間生成大的冰晶體;2.減少細(xì)胞內(nèi)水份外析,解凍時(shí)汁液流失少3.細(xì)胞組織內(nèi)部濃縮溶質(zhì)、食品組織、膠體以及各種成分相互接觸的時(shí)間顯著縮短,濃縮的危害性下降到最低程度;4.將食品迅速降低到微生物生長活動(dòng)溫度之下,有利地抵制微生物的增長及其生化反應(yīng);5. 食品在冷庫中停留時(shí)間短,有利于提高制冷設(shè)備的利用率和連續(xù)性生產(chǎn)效率。速凍隧道亦稱隧道式速凍機(jī),和速凍庫原理
隧道盾構(gòu)法、礦山法、新奧法的區(qū)別施工一、盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)這種施工機(jī)械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)(shield)是一個(gè)既可以支承地層壓力又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼筒結(jié)構(gòu)。鋼筒的前端設(shè)置有支撐和開挖土體的裝置,鋼筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂;鋼筒的尾部可以拼裝預(yù)制或現(xiàn)澆隧道襯砌環(huán)。盾構(gòu)每推進(jìn)一環(huán)距離,就在盾尾支護(hù)下拼裝(或現(xiàn)澆)一環(huán)襯砌,并向襯砌環(huán)外圍的空隙中壓注水泥砂漿,以防止隧道及地面下沉。盾構(gòu)推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔(dān)。盾構(gòu)施工前應(yīng)先修建一豎井,在豎井內(nèi)安裝盾構(gòu),盾構(gòu)開挖出的土體由豎井通道送出地面。按盾構(gòu)斷面形狀不同可將其分為:圓形、拱形、矩形、馬蹄形4種。圓形因其抵抗地層中的土壓力和水壓力較好,襯砌拼裝簡便,可采用通用構(gòu)件,易于更換,因而應(yīng)用較為廣泛;按開挖方式不同可將盾構(gòu)分為:手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式3種;按盾構(gòu)前部構(gòu)造不同可將盾構(gòu)分為:敞胸式和閉胸式2種;按排除地下水與穩(wěn)定開挖面的方式不同可將盾構(gòu)分為:人工井點(diǎn)降水、泥水加壓、土壓平衡式,局部氣壓盾構(gòu),全氣壓盾構(gòu)等。盾構(gòu)法的主要優(yōu)點(diǎn):除豎井施工外,施工作業(yè)均在地下進(jìn)行,既不影響地面交通
超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別?超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。而管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差(如:沙土、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等)的情況下使用,一般長度就20-30米左右,管棚為壁厚3.5mm的鋼管,直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時(shí)候也可以用管棚(如:洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大,放量較大)。安裝套拱中導(dǎo)向管綁扎套拱鋼筋網(wǎng)
1 、含義 超前小導(dǎo)管注漿
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2%~3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。
希望對大家有幫助,借鑒和參考
完整的高速公路隧道邊坡涵洞設(shè)計(jì)圖
1 、仰拱
請問各位:現(xiàn)在在設(shè)計(jì)一個(gè)控制柜,不知道內(nèi)部單相控制回路是用1極空開還是用2極空開好呢?1極空開是切斷火線,2極空開是切斷火線和零線,兩者有什么區(qū)別么?不知道有什么規(guī)范在這方面做了詳細(xì)的規(guī)定。知道的請指點(diǎn)一下
3芯+2電纜與4芯+1電纜的區(qū)別,就同樣情況下,載流量哪個(gè)大一點(diǎn)啊,有人說3芯電纜用在高壓上,可04DX101上有0.6/1kV載流量啊。。
本帖最后由 alanjk 于 2013-3-28 14:39 編輯 超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別?
我現(xiàn)在用的tssd2010 。發(fā)現(xiàn)和12版區(qū)別很大。。不光是規(guī)范區(qū)別,比如tssd2010,幾個(gè)鋼筋標(biāo)注重疊了,就沒辦法直接快捷鍵調(diào)整。。。
本帖最后由 東莞文興橋架廠 于 2017-11-27 16:34 編輯 許多人對橋架和線槽認(rèn)識很模糊,一部分人認(rèn)為他們是同一種產(chǎn)品,有些則認(rèn)為他們是完全不一樣的,或許有人可笑的認(rèn)為橋架是用在橋下面;其實(shí)橋架跟線槽用途都是保護(hù)電纜線纜的,但是他們應(yīng)用的方向又有些不一樣,下面從他們的各自分類開始解釋。 一,電纜橋架:
contract與agreement區(qū)別 Contract 與 Agreement的有無區(qū)別?在英語中,合同一般稱為Contract,協(xié)議一般稱為Agreement。下面分別進(jìn)行講解。 第一部分、何謂“Contract”? 1999年中國《合同法》第二條對contract定義為:A contact in t his Law refers to an agreement establishing, modifying and terminating the civil rights and obligations between subjects of equal footing, that is ,between natural persons, legal persons or other organizations. 根據(jù)這一定義,合同平等主體之間設(shè)立的確定民事權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。 Steven H. Gifts編著的“Law Dictionary”中將contract 定義為“con
原來一直用的94D164,后來翻了翻94D101-5發(fā)現(xiàn)雖然實(shí)行日期和圖集號不一樣,94年和2002年的,但內(nèi)容幾乎一樣,說明部分一字不差~!特別是 十三條:本圖集中有關(guān)電纜排管及防止電纜著火延燃方面的圖紙為試用圖。 94年這么寫,2002年還這么寫。這本圖集為什么要出呢???圖集也有過期年限這一說么?
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2%~3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。 2、砌體涵洞應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 5MPa,且預(yù)制蓋板安裝后進(jìn)行回填;現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后進(jìn)行,頂板以上填土應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30~45d 完成施工,水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15~30d 完成施工。 4、城鎮(zhèn)道路級配碎石壓實(shí)度,基層不得小于 97%,底基層不得小于 
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