2011年7月1日開始實施,目前是審批稿。周末去聽了新混凝土規范的培訓班,說說比較大的改動。1、材料往高強發展。混凝土淘汰C10,其它沒有變;鋼筋淘汰235,增加500(這是變化最大的);材料的改變引起很多其它相關內容的調整。2、強調結構整體設計,但是整本規范基本還是和02規范一樣說的基本都是構件的設計。3、增加了防連續倒塌設計。4、增加了豎向疊合構件的設計。5、抗震設計對框架結構的要求調整從嚴。6、正常使用極限狀態要求有所放寬,02規范采用標準組合,新規范采用準永久組合。7、還有其它很多細微的改動。明年考試估計會采用新規范,要是今年沒有過,還是早做準備為妙。God bless me!!![ 本帖最后由 adachf 于 2010-12-2 10:29 編輯 ]
混凝土結構新規范修訂內容
如題,在混凝土2010版本中4.2.1條的規定說柱,梁縱向受力鋼筋采用HRB400,HRB500,HRBF400,HRBF500,需要這么大嗎???3及鋼筋以上啊?還要用3級鋼筋和2級鋼筋去轉化?求 規范大人解釋,謝謝
請問各位,新混凝土規范式(6.2.17-6)中括號內是不是應該是加號,我覺得應該是!
2011新規范(\高規,混凝土規范)
混凝土新規范計算步驟統計http://jg.co188.com/content_software_60349233.html
混凝土結構設計新規范中6.2.3條的,彎矩作用平面內截面對稱的偏心受壓構件,當同一主軸方向的桿端彎矩比M1/M2不大于0.9且軸壓比不大于0.9時,若構件的長細比滿足公式(6.2.3)的要求,可不考慮軸向壓力在該方向撓曲桿件中產生的附加彎矩影響,請問上面的M1/M2是絕對值還是帶有正負號的?理由是什么?求各位前輩指導,緊急求助,不勝言謝。
10年一注結構沒有過,11年繼續奮戰,規范又換了,原來買的題也就廢了,不知道按新規范編的試題和合訂本規范什么時候能買到?
論文簡介:簡要介紹了國內現有自密實混凝土配合比設計方法,經比較采用絕對體積法對在廣東某臨海環境中將使用的混凝土進行設計,試拌結果表明工作性滿足新規范的 投稿網友:k_y520 上傳時間: 2013-03-25
也不知道大家有沒有,發上來再說吧!希望對大家有用。
新規范混凝土簡支T梁橋算例
框架結構,以前都是直接設置樓梯間樓板厚度為0,加荷載,現在新規范要求樓梯整體一起考慮,建模的時候糾結了,做的7層小辦公樓,雖然層數不多,但是一層一層的建模也太麻煩了,而且有的樓層層高也不一樣,第一層要3跑,其他層要2跑,新人求教,有經驗的前輩傳授下
《公路工程水文勘測設計規范》(JTG C30-2015) JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技術細則 (1)《公路路基設計規范》釋義手冊 JTG D30-2015 公路鋼結構橋梁設計規范 JTG D64-2015.pdfD.18.JTGT_D702-01-2014公路隧道照明設計細則 JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技術細則 (2)公路立體交叉設計細則 公路工程施工安全技術規范 JTG F90-2015JTG D60-2015 公路橋涵設計通用規范 公路立體交叉設計細則 JTGT D21-2014 JTG H12-2015_公路隧道養護技術規范JTG T F 20-2015 公路路面基層施工技術細則公路路基設計規范(JTG D30-2015)
請大家補充完善
現澆鋼筋混凝土簡支板(新規范)編 號: HB/GQ-1-14-(1~4)-(08~11)-07跨 徑: 5m、6m、8m、10m橋 寬: 8.5m、12m、2x13.5m、2x16.75m斜交角度: 0°、15°、30°、45°荷 載: 公路-Ⅰ級、公路-Ⅱ級
2010混凝土新規范梁板墻柱構造.pdf
根據規范GB 50010-2010第8.2.1規定最外層鋼筋保護層的厚度,其條文解釋為“最外層鋼筋(包括箍筋、構造筋、分布筋等)的外緣計算混凝土保護層厚度。”此處當有拉筋時是否需要考慮拉筋,從拉筋外邊緣算起。咱們總工說要從拉筋外邊緣算起,我覺得不對,拉筋為點鋼筋。根據原來陳青睞的解釋也是不考慮。大家覺得改怎么算?給點建議。
圖紙簡介: 嚴格根據最新圖集12SG121-1 施工圖結構設計總說明(混凝土結構)要求,參考 投稿網友: helongguiabc 上傳時間: 2013-07-23
本帖最后由 yun775095648 于 2015-8-21 16:31 編輯 砼強度計算小軟件 很好 很實用 最新規范
新規范講解及pkpm2010SATWE使用 1/3