隨著《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB 50204-2002)的頒布,為便于新規(guī)范使用者準確理解,正確執(zhí)行,編者撰寫本書,力圖全面、準確地介紹規(guī)范編制的相關背景和技術內(nèi)容,回答并解釋在規(guī)范執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題。本書對規(guī)范技術內(nèi)容的介紹(理解與應用)共12章,主要介紹規(guī)范內(nèi)容的技術背景和學習要點,使讀者對修訂的原意有更深入和系統(tǒng)的理解。前9章最后一節(jié)為問題討論,編者從大量來自工程實踐的問題中篩選出一些具有代表性的問題,進行回答和解釋。這部分內(nèi)容對廣大施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、檢測及管理等技術人員有實際的參考意義。有需要資料的朋友可以到這里下載:http://www.shui.shejis.com/new_bz/html/35290.shtml?uid=114897
一、混凝土工程的質(zhì)量通病和防治措施 (一)常見問題 1. 蜂窩:原因是混凝土一次下料過厚,振搗不密實或漏振,模板有縫隙使水泥漿流失,鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大,根部模板有縫隙,以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成; 2. 露筋:原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板,造成露筋,振搗不密實,也可能出現(xiàn)露筋。 3.麻面:拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠,構件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。 4.孔洞:原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡,未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。 5.墻體爛根:模板拼縫不嚴、或加固不夠、下料過多導致模板出縫隙,混凝土跑漿造成; 6.洞口移位變形、梁變形:澆筑時混凝土沖擊洞口模板,兩側(cè)沖力不均,模板未能夾緊;造成洞口變形,梁扭曲,甚至個別部位截面“頸縮”。 7.縫隙與夾渣層:施工縫雜物清理不干凈或未澆底漿等原因,易造成縫隙、夾渣層。 (二)預防措施 1.將局部用水泥砂漿修補過的部位重新
隨著水泥工業(yè)的飛速發(fā)展,鋼筋混凝土工程在當前建筑中占有相當大的比例,它具有可模性、耐久性、耐火性、抗震性能好、施工快等優(yōu)點,但也存在一些常見的質(zhì)量通病,如:鋼筋位移、混凝土爛根麻面、泵送混凝土表面裂縫、跑模等。我們應加強管理,從鋼筋工程、模板工程、混凝土工程三個方面著手解決,并且重點要放在過程控制和中間環(huán)節(jié)的控制。 一、管理措施 成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組,小組由施工員、質(zhì)檢員和材料員組成,并且層層簽定了質(zhì)量目標責任書,由項目經(jīng)理全面負責,為了確保質(zhì)量目標,采取以下措施: 1、對各工種進行技術交底,明確其責任、目標及分項的驗收標準。 2、建立各道工序的自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度,并有完整的檢查記錄。 二、鋼筋工程 1、原材料的取樣試驗 鋼筋進場后必須確認供貨單位提供的出廠合格證和備案證與材料的標識牌一致后并且質(zhì)保資料具有可追溯性,方可進行外觀質(zhì)量檢查,如果符合進場要求,則對其進行見證取樣,否則不能進場卸貨。
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中華人民共和國國家標準 電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范主編部門: 中華人民共和國建設部批準部門:中華人民共和國建設部 施行日期:2002年6月1日 2002 北京 關于發(fā)布國家標準《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的通知 建標[2002]80號根據(jù)我部"關于印發(fā)《二○○○至二○○一年度工程建設國家標準制定、修訂計劃》的通知"(建標[2001]87號)的要求,由建設部會同有關部門共同修訂的《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,經(jīng)有關部門會審,批準為國家標準,編號為cb 50310-2002,自2002年6月1日起施行。其中,4.2.3、4.5.2、4.5.4、4.8.1、4.8.2、4.9.1、4.10.1、4.11.3、6.2.2為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。原《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》gbj 310-88、《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范》gb50182-93同時廢止。中華人民共和國建設部 2002年4月1日前言根據(jù)我部"關于印發(fā)《二○○○
鋼筋混凝土煙囪施工工程規(guī)范
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混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范局部修訂
論文簡介:關于發(fā)布國家標準《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》局部修訂的公告現(xiàn)批準《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002局部 投稿網(wǎng)友:mydear520 上傳時間: 2013-07-29
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鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(WORD)
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鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準
3.0.1混凝土結構子分部工程科劃分為模板、鋼筋、預應力、混凝土、現(xiàn)澆結構和裝配式結構等分項工程。各分項工程可根據(jù)與生產(chǎn)和施工方式相一致且便于控制施工質(zhì)量的原則,按進場批次、工作班、樓層、結構縫或施工段劃分為若干檢驗批。下面對常見的模板、鋼筋、混凝土三個分項進行說明。鋼筋分項工程中包含原材料、鋼筋加工、鋼筋安裝、鋼筋連接,鋼筋加工的過程,往往未重視或根本不驗收,只是最后填寫資料完事,實際上,鋼筋加工是過程控制的重要環(huán)節(jié),想做好鋼筋分項工程的過程控制,必須對鋼筋加工進行抽檢。5.1.1澆筑混凝土之前,應進行鋼筋隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收應包括下列主要內(nèi)容:1縱向受力鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、位匿;2鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭質(zhì)量、接頭面積百分率、搭接長度、錨固方式及錨固長度;3箍筋、橫向鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置,箍筋彎鉤的彎折角度及平直段長度;4預埋件的規(guī)格、數(shù)量和位置。下面開始正片環(huán)節(jié):主控項目5.2.1符合各
1.0.1 為了加強建筑工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量的驗收,保證工程質(zhì)量,制定本規(guī)范. 1.0.2 本規(guī)范適用于建筑工程通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量的驗收。 1.0.3 本規(guī)范應與現(xiàn)行國家標準建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準)GB 50300—2001配套使用。 1.0.4通風與空間工程施工中采用的工程技術文件、承包合同文件對施工質(zhì)量的要求不也低于本規(guī)范的規(guī)定. 1.0.5通 風與空調(diào)工程施工質(zhì)且的驗收除應執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準規(guī)范的規(guī)定. 2 術 語2.0.l 風管 air duct 采用金屬、非金屬薄板或其他材料制作而成,用于空氣流通的管道。2.0.2 風道 air channel 采用混凝土、磚等建筑材料砌筑而成,用于空氣流通的通道.2.0.3 通風工程 ventilation worb 送風、排風、除塵、氣力輸送以及防燃煙系統(tǒng)工程的統(tǒng)稱.
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