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道路改造加高時，舊路下涵洞處理
1、道路加鋪改造時，需抬高2.5m，原路下石拱涵1.9*2.1m，使用約30年，原覆土7.5m,抬高后覆土達到10m，填筑時建設方未對拱涵進行加固，請問現(xiàn)在還有補救措施嗎？
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某公路道路、橋梁、涵洞套圖紙
圖紙簡介： 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖、板底層輔助鋼筋布置圖、鋼筋構(gòu)造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖、抗震設施及支座構(gòu)造圖、臺帽鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙共40張，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111 上傳時間: 2013-12-26<
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某地濱江路道路、涵洞、擋墻施工圖
圖紙簡介： 該資料是全套的濱江路施工圖設計。包含1.防護工程設計圖：掛網(wǎng)、組合網(wǎng)、拱、護腳；2.扶壁式擋墻設計圖：扶壁式構(gòu)造圖；3.浸水擋墻：衡重式、重力式4.涵洞設計圖：鋼筋混凝土圓管涵鋼筋構(gòu)造及施工說明；5.特殊路基設計圖：斜坡土工格柵標準圖、錨桿框架植草、03-2M和5M錨桿帶掛鉤、高填方、強夯加固等。 投稿網(wǎng)友： fujianwei-cq
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關(guān)于城市道路涵洞設計荷載選擇的討論
各位同行，城市道路橋梁設計，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設計規(guī)范中有明文規(guī)定，但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定，看了看網(wǎng)上的一些項目，有的是采用城市荷載，有的是采用公路荷載，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑，不知各位同行是如何理解的？謝謝賜教，個人感覺城市道路的相關(guān)規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系，不倫不類。
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道路、橋梁、隧道、涵洞施工要掌握的100條規(guī)范!
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。
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關(guān)于市政道路涵洞采用的規(guī)范的一點糾結(jié)
最近在做幾個市政道路的涵洞計算書，遇到點糾結(jié)的地方。關(guān)于城市主干路上的涵洞結(jié)構(gòu)計算，荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法計算呢？城-A車輛比公路一級大，但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大（1KN/m2左右），換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米，但從嚴謹?shù)慕嵌瓤紤]，有必要明確荷載取值依據(jù)。跪求各位大神不吝賜教！
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請教緯地道路6.02配套的擋土墻和涵洞版本
請問與緯地6.02配到的涵洞和擋墻版本是多少？2.9的擋墻和1.9的涵洞可以調(diào)用道路6的數(shù)據(jù)嗎？官網(wǎng)擋墻只發(fā)布了2.9，如果道路6.02的項目不能用2.9擋墻設計的話，該用什么版本？主要是沒看到道路5.9的狗賣（你們懂的），擋墻和涵洞也只有2.9和1.9有賣的，想買一套：道路6.02/擋墻2.9/涵洞1.9，不知道能不能用。[ 本帖最后由 bloglgj 于 2011-6-19 22:01 編輯 ]
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道路過路涵洞與排水管涵打架
本帖最后由 jibagu 于 2014-5-9 21:20 編輯 做涵洞的時候，一般是現(xiàn)狀地形（溝渠）往下30cm左右即為涵底標高，大家在做市政道路涵洞的時候，有時候會遇到道路過路涵與排水工程的雨、污管打架了，市政道路雨、污管都是有規(guī)劃的，要雨、污管管網(wǎng)整體升、降，估計不現(xiàn)實，那只有道路過路涵涵底標高下降了，這樣的話，涵洞進水口、出水口都要做跌水井，做出來的跌水井都很大，感覺不怎么好。 做市政道路設計的同仁應該都遇到這樣的問題吧，大家來討論一下，看有什么好辦法可以不做跌水井。
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關(guān)于緯地涵洞1.88與緯地道路5.88發(fā)生沖突的問題
關(guān)于緯地涵洞1.88與緯地道路5.88發(fā)生沖突的問題他們發(fā)生沖突時因為：1.88的破解補丁在CAD安裝目錄下面，會導致5.88用不起！將破解補丁刪除，5.88就可以用，可是1.88卻要出錯誤。。有高人知道，怎么辦才好，方便！！謝謝了
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道路、橋梁、隧道、涵洞施工必須要掌握的100條規(guī)范
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。 2、砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa，且預制蓋板安裝后進行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70％后進行，頂板以上填土應在達到設計強度后進行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30～45d 完成施工，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15～30d 完成施工。 4、城鎮(zhèn)道路級配碎石壓實度，基層不得小于 97％，底基層不得小于
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市政道路排水工程施工圖CAD（雨污水、涵洞）
圖紙簡介： 圖中虛線示溝槽放坡線，放坡在堅石為1:0.1-1:0.15，次堅石為1:0.15-1.0.3，粉質(zhì)粘土1:0.5，雜填土1:0.75，淤泥1:1.0，由于紅線范寬度較窄，施工時，當放坡大于紅線寬度，溝槽采用支撐處理。 軟土基礎處理：淤泥，清除后采用塊石換填；地基承載力為0.15MPa的粉質(zhì)粘土，中砂基礎下為250mm厚碎石。 洞身每隔4-6米設置一道沉降縫,縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。地基承載力不得低于0.3MPa,否則應進行換土或其它加固措施。 圖紙包括： 施工總說明、管道布置標準橫斷面圖；管網(wǎng)平面圖；管網(wǎng)縱斷面圖；雨水口；共用管溝；剖面及大樣圖；配筋及大樣圖；
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關(guān)于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設計手冊都沒有明確的規(guī)定，請高人指點，新手萬分感謝！
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排水涵洞設計要考慮什么？
課程作業(yè)是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
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道路橋梁隧道涵洞施工必須要掌握的70條規(guī)范
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。 2、砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa，且預制蓋板安裝后進行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70％后進行，頂板以上填土應在達到設計強度后進行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30～45d 完成施工，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15～30d 完成施工。 4、城鎮(zhèn)道路級配碎石壓實度，基層不得小于 97％，底基層不得小于 95％。 5、城鎮(zhèn)道路填補舊瀝青路面，凹坑應按高程控制、分層鋪筑，每層最大厚度不宜超過10cm。關(guān)注微信公眾號：公路養(yǎng)護網(wǎng)，獲得更多內(nèi)容。 6、城鎮(zhèn)道路瀝青混合料攪拌時間應經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。 7、城鎮(zhèn)道路冷瀝青混合料路面施工結(jié)束后宜封閉交通2～6h，并應做好早期養(yǎng)護。開放交通初期車速不得超過20km/h，不得在其上剎車或掉頭。 8、城鎮(zhèn)道路瀝青貫入式面層與表面處置面層碾壓定形后，應
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！
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關(guān)于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]