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高層建筑為什么要設消防電梯？
普通電梯的平面布置，一般都敞開在走道和電梯廳，火災時一旦電源切斷即被停止使用。因此，普通電梯無法供消防隊員撲救火災用，若消防隊員攀登樓梯撲救火災，根據有關部門對消防隊員登樓能力測試，只在九層及九層以下，再高消防隊員就沒有體力來撲救火災，故為了盡快撲救高層建筑火災，國家消防規范規定下列高層建筑應設消防電梯：①一類公共建筑；②塔式住宅；③十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；④高度超過32米的其它二類公共建筑。 本帖地址：http://www.elevator.salebinfo.com/bbs/dispbbs.asp?ID=260366
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高層建筑內電梯配置的幾個問題（轉載）
長期以來，高層建筑內的交通配置被局限于對電梯和扶梯型號的選擇上，有關電梯配置的文章有些是先介紹項目的概況，然后列一個電梯規格表了事。實際上，電梯和扶梯的設計是對建筑土建影響最大的項目之一，并且事后難以更改。電梯配置必須考慮到使用功能、交通組織等因素，決不僅僅是載重量、速度和停站的設計問題。電梯配置應該被提高到與暖通空調、給排水、樓宇自控等相當的重要程度上，與指示牌等合稱為室內交通系統的設計，以區別于道路交通系統。本文簡單談談電梯的配置問題。 1 電梯配置與建筑學 電梯一般都位于高層建筑的核心筒內，所以電梯配置在建筑方案設計階段就已經是著重考慮的問題。正是由于電梯專業人員在建筑方案設計階段很難介入，影響了電梯向更高更深的方向上發展。 2 關于電梯分類 根據使用功能分類，電梯通常分為客梯、客梯兼消防梯、服務梯、觀光梯、專用電梯（如貨梯、餐梯）和扶梯等。其中，服務梯的概念越來越與客梯相混淆，許多電梯廠商取消了服務梯這一梯種，而采用與客梯相同的配置，只是在檔次上加以區別。筆者認為，服務梯概念的產生是因為它有其特定的使用意義。考慮到經常性運貨的要求
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高層建筑要設消防電梯的原因
普通電梯的平面布置，一般都敞開在走道和電梯廳，火災時一旦電源切斷即被停止使用。因此，普通電梯無法供消防隊員撲救火災用，若消防隊員攀登樓梯撲救火災，根據有關部門對消防隊員登樓能力測試，只在九層及九層以下，再高消防隊員就沒有體力來撲救火災，故為了盡快撲救高層建筑火災，國家消防規范規定下列高層建筑應設消防電梯：①一類公共建筑；②塔式住宅；③十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；④高度超過32米的其它二類公共建筑。
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住宅高層建筑電梯雙電源疑問
住宅高層建筑有消防電梯和客梯各一部，圖紙上是一根常用YJV4*50+25電纜和一根備用YJV4*50+25電纜與消防電梯和客梯的雙電源切換箱T接，請問這種設計是否符合規范要求？
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高層建筑裙房做消防電梯么
《高層民用建筑設計防火規范》對消防電梯的設置范圍作了明確規定，要求高層一類民用公共建筑；十層及十層以上的塔式住宅；十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；建筑高度超過32米的其他二類公共建筑；并要求，當每層建筑面積大于1500平方米時，應設置一臺，當每層建筑面積大于1500平方米但4500平方米時，應設置兩臺，當大于4500平方米時，應設置三臺。 裙房包括在內么 裙房做消防電梯么每層建筑面積是主體加裙房么 主體和裙房用防火墻和防火門分開呢
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高層建筑的軸線怎樣控制
高層建筑的軸線怎樣控制，看見測量人員是從下一層引點上來進行控制，而不是從最底層引點進行控制，為什么不從最下面引點，從最下面引點上來不是更準確嗎
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關于高層建筑的排風問題
項目：十層建筑，地下一層車庫；一層，二層商店，餐飲；三層 以上，辦公用。情況說明：甲方要求全做玻璃幕墻，所以3層以上都無法開窗，即無法自然通風問題：1.什么情況下要排風？ 2.像我現在的情況，三層以上的建筑是否要做排風？排風量該怎么計算？回答時候最好要有出處，比如出自那個GB，本人愚昧，找不到誒~~
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關于高層建筑的抗震經驗
在大部分人的意識里，越高層的建筑，地震力就越大。所以很多人認為越高的樓層，在地震災害時就越不安全。然而，高層設計也是經過抗震嚴格設計的,本質上與低層房屋的抗震設防要求是一致的。
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高層建筑結構是如何抗風的？
高層建筑結構是如何抗風的？<
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關于高層建筑的抗震等級
大家有沒有看2005年考題的關于高層題的第2道大題，就是大底盤單塔樓高層建筑，主樓為框架-核心筒，裙房為框架其中第四小題：裙房為商業建筑，主樓為普通住宅，問裙房框架柱的縱向配筋根據抗震設防標準：裙房為乙類建筑，主樓為丙類建筑，那么確定裙房框架柱的抗震等級應該為幾級呢個人覺得應該為2級不知大家有何看法
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關于高層建筑的采暖負荷
請教一個問題：假設一幢十八層的建筑，一到十八層的房間的面積、功能、維護結構都相同的情況下，每層的采暖負荷會有什么樣的變化呢？是逐層遞增還是逐層遞減呢？大概系數是多少呢？我在設計手冊上看到的高度修正系數好像都是針對單個房間的高度而變化的。請各位大蝦指點啊。謝謝！
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高層建筑push-over分析
高層建筑push-over分析
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高層建筑的PUSHOVER分析
好東東
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關于現代高層建筑之特點
隨著社會的發展，高層建筑越來越多走入我們的生活。現代高層建筑的設計主要有六個特點。1 參數化設計，是以數字技術為依托，在軟件生成和數控技術輔助下完成高層建筑的“非標準建造”2 結構性表皮，利用表皮來支撐整棟建筑，實現內部空間的全息開敞，與此同時形成獨特韻律的表皮機理。:hug:
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關于高層建筑價格的問題。
目前現在高層小區由于住戶多，在安裝電表的時候，一般都是采取分層戶表集中安裝在戶表集中箱內，目前豎向供電主要有1電纜、2封閉母線槽、3預分支電纜、4絕緣穿刺線夾。現在小弟由于經驗不足，所以想請問大家。以上4種代電方式，哪一個最貴（最不經濟，成本最大），哪一個最便宜（最經濟，成本小），哪一個施工方便。
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關于高層建筑的水泵問題
我在學習圖紙的時候注意到，高層住宅的水泵不知道放在哪兒了。比如供暖管道要將熱水供到11層樓，我不明白的是在圖紙上沒有看到水泵。再比如生活給水管要供到11層樓也應該需要水泵，市政給水管應該只能將水壓到4層樓的高度，那么水泵在哪兒呢，請前輩們指點。:handshake[ 本帖最后由 yiren246 于 2011-1-13 20:24 編輯 ]
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帶裙房的高層建筑塔吊及施工電梯如何設置
施工中遇到一個問題請各位指教！設計圖紙中高層住宅帶三層裙房，裙房四面尺寸均大于標準層，且突出較大。如以裙房為基準則塔吊與施工電梯均距標準層較遠，請問該如何處理？
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高層建筑內電梯配置的幾個問題(選型配置)
長期以來，高層建筑內的交通配置被局限于對電梯和扶梯型號的選擇上，有關電梯配置的文章有些是先介紹項目的概況，然后列一個電梯規格表了事。實際上，電梯和扶梯的設計是對建筑土建影響最大的項目之一，并且事后難以更改。電梯配置必須考慮到使用功能、交通組織等因素，決不僅僅是載重量、速度和停站的設計問題。電梯配置應該被提高到與暖通空調、給排水、樓宇自控等相當的重要程度上，與指示牌等合稱為室內交通系統的設計，以區別于道路交通系統。本文簡單談談電梯的配置問題。 1 電梯配置與建筑學 電梯一般都位于高層建筑的核心筒內，所以電梯配置在建筑方案設計階段就已經是著重考慮的問題。正是由于電梯專業人員在建筑方案設計階段很難介入，影響了電梯向更高更深的方向上發展。 2 關于電梯分類 根據使用功能分類，電梯通常分為客梯、客梯兼消防梯、服務梯、觀光梯、專用電梯（如貨梯、餐梯）和扶梯等。其中，服務梯的概念越來越與客梯相混淆，許多電梯廠商取消了服務梯這一梯種，而采用與客梯相同的配置，只是在檔次上加以區別。筆者認為，服務梯概念的產生是因為它有其特定的使用意義。考慮到經常性運貨的要求（如保潔和運送床單、生活用品等用的手推車），
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高層建筑的消防電梯設計（注意要點）
高層建筑的消防電梯設計（注意要點） 關鍵詞：高層建筑,消防電梯,消防設計,防火規范 隨著城市建設的飛速發展，高層旅館、辦公樓和住宅應運而生，消防電梯也愈來愈多地應用到高層建筑的消防設計中，在高層建筑的人員疏散和火災撲救過程中發揮著非常關鍵的作用。然而，有些單位為了節約資金，在工程設計中只設計了客梯，有的因為設計資質低，設計中消防電梯的設置數量不足或者沒有合理進行設置，而又僥幸沒有通過消防部門的審核，致使留下先天性的隱患，一旦發生火災時，消防電梯不能發揮應有的作用。因為，當高層建筑發生火災時，工作電梯會因斷電和不具備防煙功能等而停止使用，樓梯則成為此時垂直疏散的主要設施，消防電梯則成為運送消防員盡快抵達和撤離火災現場的一種交通工具，同時還可以用來疏散乘客。下面有關消防電梯在設計中應注意的幾個問題簡單探討一下。 一、消防電梯的設置范圍和數量設計 有的設計單位在考慮消防電梯的設置數量時考慮得不夠詳細。在對商丘市一十六層高級病房樓進行消防設計時，發現該設計對建筑物的每層的防火分區劃分的非常合理，但消防電梯的設置沒有考
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關于高層建筑內消防電梯前室消火栓設置問題！！！
建規中，條文說明部分說明消防電梯前室內的消火栓做消防員開路使用，不計入消火栓總數。。。。高規中沒有提到計不計入，今天看到設計院的圖紙，十七層的單元式住宅，消防合用前室使用的是單立管雙閥雙出口消火栓符合高規7.4.2要求，，但是消防前室內的消火栓是否該計入了，（是否住宅可以，公建就不行呢） 以前聽別人說高規沒提到的按建規的來，我凌亂了，聽大家怎么看待這個問題。。。。。。。。。。[ 本帖最后由 qq415949031 于 2012-9-15 14:56 編輯 ]