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  • 關(guān)于裝配式橋梁的一些構(gòu)造問題

    關(guān)于裝配式橋梁的一些構(gòu)造問題

    組合小箱梁或T梁,有的時(shí)候我們會(huì)看到橫隔板預(yù)制的會(huì)比橋面板寬一些,請(qǐng)問為什么要這么做?如下圖中的橫隔板比橋面板要稍微寬一點(diǎn),不知為什么

  • 誰有簡支橋梁的端部構(gòu)造大樣圖?

    大家好!1、我在做一個(gè)設(shè)計(jì),需要設(shè)計(jì)跨度9米左右的簡支梁。梁間距2-3米。活荷載10千帕。也就是說梁的兩端不和柱(墩)整澆,梁和柱(墩)是鉸接連接。誰有簡支橋梁的端部構(gòu)造大樣圖?發(fā)一份給我參考參考。2、簡支梁上面的板可能也得用混凝土預(yù)制。板厚300mm,請(qǐng)問能否預(yù)制300mm厚的板放在簡支梁上面?板和簡支梁怎樣連接?謝謝!

  • 荷蘭城市橋梁“De Oversteek”的設(shè)計(jì)構(gòu)造

    荷蘭城市橋梁“De Oversteek”的設(shè)計(jì)構(gòu)造

    設(shè)計(jì):Ney Poulissen Architects & Engineers地點(diǎn):荷蘭,奈梅亨面積:47500平方米竣工時(shí)間:2013年荷蘭奈梅亨市橋梁建筑的詳細(xì)規(guī)定文件明確闡述了城市的愿景。于是根據(jù)這份文件制定了項(xiàng)目開展的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是將項(xiàng)目位置和周邊環(huán)境相互聯(lián)系。城市橋梁是江景的一部分,同時(shí)也是獨(dú)立的個(gè)體,游客能從岸邊和橋本身獲得視覺享受和體驗(yàn)。第二個(gè)是要求設(shè)計(jì)符合奈梅亨現(xiàn)有和未來的城市印象,包括未來堤壩的搬遷和瓦爾河周邊的空間發(fā)展。

  • 橋梁設(shè)計(jì)中構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)初探

    橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則是安全、適用和經(jīng)濟(jì)。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是采用定值設(shè)計(jì)的方法,既不能描述和處理橋梁結(jié)構(gòu)中客觀存在的各種不確定性因素,也不能定量地分析計(jì)算安全、適用及經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)指標(biāo),更無法科學(xué)地協(xié)調(diào)它們之間的矛盾,使它們達(dá)到合理的平衡。事實(shí)上,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法追求的是一個(gè)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范條件下的最低水平設(shè)計(jì),因而提出新思路、研究新方法是十分必要的。

  • 橋梁構(gòu)造與施工(公路與橋梁專業(yè)),2002

    簡要說明: 本書是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,分第一、二篇,第一篇內(nèi)容包括緒論、公路橋梁上的作用、橋梁構(gòu)造、橋梁墩臺(tái)構(gòu)造;第二篇內(nèi)容包括橋梁施工準(zhǔn)備和橋位施工測(cè)量、橋梁墩臺(tái)和錐坡施工、鋼筋混凝土橋施工預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工、拱橋施工。全書共9章。 文件格式:PDF 文件大小: 8.28 MB[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 14:41 編輯 ]

  • 無伸縮縫橋梁構(gòu)造細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)的影響

    引言 公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足,就會(huì)引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)無伸縮縫橋梁的一些影響因素進(jìn)行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 公路橋梁的伸縮縫已成為橋梁施工和維護(hù)的難題之一。研究、設(shè)計(jì)和制造使用更好的伸縮裝置固然十分重要,但從另一方面講,如能采用無伸縮裝置的橋梁結(jié)構(gòu),則是從根本上解決橋梁由于伸縮裝置遭受毀壞的現(xiàn)象。因此,世界各國的學(xué)者都在努力尋求最好的伸縮縫結(jié)構(gòu),得到的結(jié)論是“最好的伸縮縫是無伸

  • 無伸縮縫橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì)的影響因素

    公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足,就會(huì)引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)無伸縮縫橋梁的一些影響因素進(jìn)行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 1.無伸縮縫橋梁的構(gòu)造細(xì)節(jié) 混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺(tái)的細(xì)部構(gòu)造。這些細(xì)部構(gòu)造的圖示僅僅是一個(gè)基本骨架,還不能反映出其他設(shè)計(jì)方面的重要細(xì)節(jié)。細(xì)部構(gòu)造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個(gè)基本的概念和印象,不可能在本文中進(jìn)行更為詳細(xì)具體的描述和形容,對(duì)此,我們將在以后的討

  • 橋梁下部構(gòu)造工程監(jiān)理細(xì)則 GJJLQC2035[2009]

    簡要說明:廣州建筑工程監(jiān)理有限公司編制的此監(jiān)理細(xì)則只作為項(xiàng)目監(jiān)理部編寫監(jiān)理細(xì)則的范本,項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)此范本,結(jié)合工程本專業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際編寫符合本工程分專業(yè)的監(jiān)理細(xì)則,切忌不結(jié)合工程特點(diǎn)套用。 文件格式: Word 文件大小:1.08M

  • 胡兆同、陳萬春—橋梁通用構(gòu)造及簡支梁橋

    胡兆同、陳萬春—橋梁通用構(gòu)造及簡支梁橋

  • 橋梁伸縮縫A保定橋梁伸縮縫構(gòu)造要求

    橋梁伸縮縫A保定橋梁伸縮縫構(gòu)造要求

    橋梁伸縮縫A保定橋梁伸縮縫構(gòu)造要求 建筑伸縮縫即伸縮縫,是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮),使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂(木屋頂除外)等分成兩個(gè)獨(dú)立部分,使建筑物或構(gòu)筑物沿長方向可做水平伸縮。

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