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建造師與企業的聯姻橋梁
我們和上千家建筑企業有良好的合作關系，我們有龐大的人才資源庫，我們希望和更多的企業合作，也希望為更多的優秀人才服務，是建造師與企業的聯姻橋梁，是有識之士和優秀企業的橋梁，我們是企業的人才庫，有意者請加QQ1015699552建造師 (廣東)。我們會更好的為您服務，是你們達成目標的方便捷徑。
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節段預制拼裝法—膠接拼裝建造橋梁工法
節段預制拼裝法建造橋梁是以縱向為主進行分段預制和拼裝的橋梁建造技術，其將橋梁沿縱向劃分為若干節段，在工廠預制后將其運至橋位進行組裝，施加預應力使之成為整體橋梁結構的一種橋梁建造技術。根據橋梁節段拼裝法橋梁節段之間拼裝方式不同，節段預制橋梁拼裝法可分為干接、濕接以及膠接三種拼裝工法。其中由于干接工法在橋梁建造完成后整體受力性能和抗震性能存在嚴重缺陷，2003 年臨時修改 AASHTO 《節段式混凝土橋梁設計和施工指導性規范》中決定新建節段預制拼裝橋梁將不再使用干接形式。
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橋梁的節段建造辦法的介紹說明
1節段橋梁預制拼裝模式的分析在節段拼裝過程中，其對環境的要求是比較小的，并且對日常的交通生活干擾是比較小的，基本不影響人們的正常生活。這種模式應用范圍是比較廣泛的，比如對城市建設的高架橋梁施工的應用，通過對其相關安全措施的應用，有助于其交通環節的發展需要，促進其文明
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橋梁建造的質量增進辦法的探討說明
1關于高速公路某橋梁主要質量管理的內容要把軸線位置校準:其中包括有橋墩、臺基礎的平面地點和高度,要保障其和相關設計文件以及質量標準的要求相吻合。基坑的大小、標準以及基礎地基的承受能力一定要符合相關設計文件以及質量標準的要求要確保橋梁打樁的質量,謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性。要把樁身混凝土質量以及樁基承受能力監測好,一旦看出樁身混凝土有裂縫、斷樁以及混凝度強度不夠時,要制定出相關的解決措施。把好橋梁鉆孔質量關,試成孔要在施工前完成,批閱試成孔說明,對鉆孔的每個環節都要謹慎進行以及做好相關的記錄。在每進行一道工序時都要得到工程師的同意才能施工,謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性,要把樁身混凝土質量以及樁基承受能力監測好。其中最重要是控制好平面位置和控制點的高度以及構筑物本身質量。構筑物工程的平面位置以及控制點的高度,使其中的各個環節的標注都能與相關的設計文件與質量標準的要求相互一致,一旦發現有問題要及時有效地解決問題。各墩和臺以及柱本身的質量,其中有控制模板支質量和鋼筋骨架的制定、安裝質量以及混凝土澆注的質量,要
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橋梁建造施工中如何應用BIM技術
資料概況：
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20世紀人類建造的十座最美麗橋梁
橋梁是人類所建造的最古老、最壯觀、最美麗的建筑工程之一。歷史上著名的橋梁，都以鮮明的形象、強烈的藝術感染力，反映了時代特征，記錄著人類文明的發展歷程。 橋梁是空間的延續與擴展，是溝通東西、連接南北，便利人行車駛的通道，常被喻為“彩虹”、“紐帶”。橋梁建筑其獨特的結構特征，也相應帶來了獨特的藝術魅力。
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橋梁在建造的各階段是如何保證施工安全的？
豐都長江二橋發生垮塌事故，2號墩全部沉入水中，正在作業多名工人下落不明。現場圖片中，作業船上的塔吊已經折斷，工作船所在水域已經看不到橋墩的痕跡，由此不由的讓我們深思：如何保證橋梁在建造的各階段施工安全！！
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為什么一級建造師考試科目沒有橋梁專業的
一級建造師資格考試《專業工程管理與實務》科目設置的10個專業類別里有建筑工程、公路工程、鐵路工程，唯獨沒有橋梁工程，請問橋梁專業的該報考哪個專業啊？
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城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術
城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術
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裝配式橋梁“樁柱一體化”建造技術及應用
【導讀】
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橋梁游戲續————橋梁建造《Bridge It》！
【游戲簡介】《Bridge It》如同一個橋梁制作與載重測試的游戲，你可以盡可能的用想像力做出各式各樣的橋梁樣式，不過若是具備一些基本的力學概念后，才比較有可能做出扎實的橋，承擔較大的載重。游戲需要Nvidia的GeForce 4 Ti和GeForce FX圖象顯卡的支持！游戲開發與發行商Auran Games與NVIDIA、Chronix Logic（獲獎游戲Pontifex II的創作者）聯合發布了新游戲《Bridge It》（暫譯名：橋）,發布方認為這個游戲采用了尖端的3D技術，可以讓玩家完全沉浸在逼真的環境中去建造橋梁。《Bridge It》為玩家提供了一個獨特而華麗的環境，包括沙漠與茂密的森林，對玩家在戰略與多種類型的橋梁工程設計方面的能力提出了挑戰，一旦橋梁建造完成，電腦將通過旅客列車、重載貨車與橋下通行的船只來檢驗橋梁設計水平與穩固程度，橋梁是“堅持”住了還是最終“倒”了，就看你的水平了。游戲中加入了自然環境對玩家的挑戰，如地震等，而游戲的智能評分系統也將從玩家的設計和預算成本方面給玩家在建橋方面的水平打分。“對于《Bri
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關于橋梁內力計算的結果
本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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數字化造橋：贛江二橋是怎樣用BIM管理橋梁設計與施工的？
上海市政工程設計研究總院擁有超強的橋梁設計能力，上海的大型橋梁幾乎全由該院設計。當然，設計院的工程項目絕不僅限于上海。江西省的贛江二橋就是一個很好的例子。主塔采用“魚形”設計，與周圍景觀渾然天成。這座橋梁結構復雜，上面是鋼結構，下面是混凝土結構，中間是鋼混結合段。BIM明確了每位工程師的分工及各自負責的部分。
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混凝土“花瓣”是如何建造的？
中心涼亭由22片混凝土“花瓣”構成，每一片花瓣都使用了定制的預制構件裝配施工法，在場地進行澆筑加工，模具采用了數字化加工的玻璃纖維復合材料，它們被吊裝到場地中，以形成整個結構所需的拱形。 核心問題：如何在確保它們是模塊化構建的同時，避免視覺觀感上過強的重復性。 解決辦法：該設計最終采納了開羅五邊形鑲嵌法（Cairo tile），該五邊形被進一步分割為5個三角形，如此下來最終只需要三種模塊單元：兩塊相互鏡像的不對稱三角形，以及一塊等邊三角形。 在這樣的不規則三角形網格之上，每一片花瓣的三維模型借由參數化工具生成。在結構上，每一片花瓣都是半拱形，從底部16英寸厚的厚柱狀結構縮減至頂部4英寸厚的曲線形屋頂。 雙重彎曲的表面幾何造型有助于提升結構硬度。每一片花瓣都由兩塊鉸鏈連接至其同一半拱形的另一花瓣上。