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  • 本人搜集的各種景觀橋梁圖片

    本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長時間.有興趣的同行可下載看看.

  • 公跨鐵橋梁施工組織設計

    公跨鐵橋梁施工組織設計

  • 纜索支承橋梁:概念與設計

    纜索支承橋梁:概念與設計

    纜索支承橋梁第一版手稿是在1980~1982年寫作的。那時作者以顧問身分參加由主持大帶橋設計與施工業主所組織的StatsbroenStoreBaalt橋梁技術委員會——從1976~1978年的設計期間,對斜拉橋(跨徑超過850m)和懸索橋(跨徑超過1800m)大量的不同設計做了全面的調查研究,在那期間,要寫一部涵蓋斜拉橋和懸索橋兩種橋型專著的想法已醞釀成熟。在1979年,丹麥政府決定延遲修建大帶橋并將設計工作停頓5年,準備手稿的時代終于來臨了,這給我有充裕時間從事寫作工作。大帶橋修建的第二次進展是在1987年,當時丹麥政府批準建立新的法人組織。作者被任命為技術顧問,能夠再一次參加超大超徑纜索支承橋梁的設計工作,當時的形式為:路徑900~1200m的斜拉橋,和跨徑1000~1800m的懸索橋。

  • 續剛構橋梁養護技術研究

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  • 【求】關于人行橋梁設計問題

    最近要做一個橋,跨度17米,寬4米,只走人,請問一下設計的時候應該注意一些什么東西,橋的高度應該怎么確定,怎么做才安全可靠,還有去哪查水文情況。由于沒做過橋,懇請知道的大哥大姐指導一下。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-19 17:18 編輯 ]

  • 道路橋梁的結構病害以及加固

    道路橋梁作為重要的交通樞紐,其安全問題在近年來受到廣泛的關注。道路橋梁一般由路基、路面、隧道和橋梁等工程設施組成,在使用過程中會出現下沉、裂縫等結構問題,需要進行加固處理以保證使用的安全。 一、道路橋梁結構病害的原因

  • 八座極具創意的景觀橋梁設計

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    1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長145英尺(約44米),坐落在費城賓夕法尼亞大學校園內的賓州公園內,橫架在分隔賓大與費城鬧市的斯古吉爾河(Schuylkill River)之上。設計師Bosia在設計中回避了橋梁架構系統中的弦桿、柱墩以及腹桿等傳統要素,創造性地提出“麻繩”結構概念,通過一組由六條鋼索對角交織并纏繞整個橋梁通道內的地面、墻面以及天面,以及橫鋪橋面的高分子有機玻璃和非結構木板,構成整座橋梁的造型以及結構。其中的對角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐。Bosia的“麻繩”概念,令橋梁的結構即是造型,造型即是結構,二者的合一減去了其他多余的結構或裝飾,從中得出最終的簡約及理性。

  • 如何確定公路橋梁預算造價

    問題補充:1施工組織設計對橋梁工程造價的影響施工組織設計是從施工的角度出發,對擬建的工程現場進行充分調查,結合具體的施工條

  • 橋梁預制場及預制梁造價問題分析

    一、預制場設置原則 (1)地形地勢原則:盡量選在地形較平坦的地方;盡量選在地質條件較好的地方,地基處理工程量小 (2)根據運梁方案

  • 上海盧浦大橋著名景觀橋梁

    上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現場焊接焊縫總長度達4萬多米,接近上海市內環高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱來源于上海兩個區的簡稱——北岸的盧灣區和南岸的浦東新區。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個命名原則——南浦大橋連接南市區(后并入黃浦區)與浦東新區,楊浦大橋連接楊浦區與浦東新區,徐浦大橋連接徐匯區與浦東新區。 2003年6月28日建成通車。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈,橋身呈優美的弧型,如長虹臥波,飛架在浦江之上。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設計工藝,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸,為上海市增添了新景觀、新標志。這座大橋還創下了10個“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋,楊浦大橋不同,“世界第一拱”盧浦大橋將觀光平臺安在巨弓般的拱肋頂端,

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    T梁通用圖 (共59頁PPT)時間: 2007.7.22中交第二勘察設計研究院有限公司主編參與院有:山東省院、四川省院、湖北省院、中交二院、云南省院、福建省院和吉林省院1.以往T梁橋設計、施工中的主要問題2.新編通用圖的基本情況3.通用圖的結構計算4.通用圖的技術改進5.預應力束與普通鋼筋的布置6.新編通用圖的經濟指標分析7.通用圖使用中的注意事項及適用范圍

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