綠化綜合養護車—深根施肥打藥多功能，助力園林作業機械化

綜合養護技術在EPR核島筏基的應用

本帖最后由 勞武 于 2015-4-28 21:55 編輯 譚嘯宇 劉軍[摘要] 通過對EPR三代核電站大體積混凝土養護技術要素的分析，進一步認識EPR核電站綜合養護施工的嚴謹性。[關鍵詞] 大體積混凝土;養護;溫控;保溫棚

北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態環境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞：城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

基于績效的高速公路綜合養護總承包模式及案例剖析

基于泛在感知的公路輕量化智能檢測及綜合養護決策技術

論冬季道路的養護及植物的冬植技術

論文簡介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養護的工作，這就考驗一個項目經理的技術水平和職業技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網友：xiaoyuyu2013

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發生、最早期產生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區域再次產生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

北京道路綠化養護的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質堅硬、雜質多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發生病蟲害。<

道路中的綜合管線如何施工

請教一下,綜合管線排在道路中,是先施工管線再夯實回填呢,還是先施工道路基層再反開挖呢。如果是先施工管線后回填，可能會夯不密實，影響道路施工質量。如果是先施工道路再反開挖施工，象小區內道路本來就不寬而管線又很多，整條路都布滿了管線，先做路基也被挖壞了。請教一下如何解決這種矛盾呀。

用于道路養護的利鼎環氧修補砂漿

利鼎環氧修補砂漿是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強度、良好的粘結性的抗裂性?？捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補修復。 常溫下將利鼎環氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無需另外添加成份。該產品容易操作，混合固化物粘接性強，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產品特點： 抗壓、粘結無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產品物理性能指標范圍 項目      指標值   檢測值   檢驗標準 抗壓強度（終結果，MPa）   ≥70         

無機透水重載道路養護準則

透水保水道路路面施工完畢后，養護時間根據氣候和透水保水道路強度增長情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養24小時。期間無需灑水養護。整個養護期為14 - 21天。

公路養護工程創新大賽二等獎：嘉紹大橋綜合養護工程

城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)

城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)下載在：http://szzzygq.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

土工格柵在道路養護中的應用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復合而成。該產品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護下面層或基層穩定；同時抗裂貼還具有分散應力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產生與發展。目前，這種產品的結構是現有抗裂防水多項技術的綜合和提高，是現有防裂產品的升級產品。自2000年引進中國以來，其在高速公路的大中修工程中已成功應用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進新材料——抗裂貼，并對其進行了指標檢測。根據它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過烤，膠面熔化即可。對于裂（接

南京玄武湖隧道等7座隧道使用“綜合養護管理系統”開展管養工作

2014年6月，玄武湖隧道等南京7座隧道開始正式使用“綜合養護管理系統（GMMS）”，早在今年3月，玄武湖隧道對這套系統進行試運行，在試運行的基礎上不斷滿足了個性化需求，效果良好，現推廣到了南京7座隧道。 這套由廈門市路橋信息工程有限公司開發的“綜合養護管理系統”配置基礎數據管理、工作流管理、設備管理、巡檢管理、任務管理、缺陷管理、合同管理、預算管理、倉庫管理、采購管理、事務管理、供方評價、標準化經驗庫、輔助決策報表等模塊，對玄武湖隧道實施信息化養護管理，并提供可輔助養護管理的決策型信息。 南京玄武湖隧道由南京城建隧橋經營管理有限責任公司管理運營。該公司的管養業務以兩橋（賽虹橋、雙橋門立交群）、七隧（玄武湖隧道、九華山隧道、模范馬路隧道、通濟門隧道、西安門隧道、集厭門隧道、鼓樓隧道 ）為主體，管養面積近80萬平方米。為提高隧橋的科學化管理水平，該司于2013年開始實施“數字化管養”項目，而“綜合養護管理系統”屬其中一項分支。2013年底，廈門路橋管養產品研究人員開始與南京城建

乳化瀝青在道路養護中的應用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產所使用的設備和化學試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數，因為粒徑變得越單一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響養護速度，在一般情況下，通過VSS發現顆粒直徑在1～５μｍ范圍內時具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學特性都很復雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來提高乳化作用，一般來講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學制品的選擇依賴于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽離子乳化劑兩者都

道路養護：道路養護工作包括哪些內容？

中美瀝青產業共識：道路養護是未來方向

道路預防性養護：超薄磨耗層技術