本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對(duì)基層表面輪跡要收光。。。當(dāng)實(shí)際操作中基層分為底基層,下基層,上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行?
各位專家,本人非土木專業(yè)。目前有復(fù)式樓需要現(xiàn)澆,現(xiàn)澆的控件有二樓客廳和二樓陽(yáng)臺(tái),這兩個(gè)地方有一道梁,還有主臥外側(cè)的陽(yáng)臺(tái)。一樓的陽(yáng)臺(tái)是毛坯房原來就有的,二樓的陽(yáng)臺(tái)都沒有,需要現(xiàn)澆。我們咨詢了專業(yè)的建造師(網(wǎng)上找的,收費(fèi)哪種),他說要植筋,就是打掉批灰層,然后打孔植筋。我們找了好幾個(gè)施工隊(duì),就是干體力活的人組織起來了,他們說不需要那樣做,他們經(jīng)常的做法是開槽把圈梁的鋼筋露出來,然后把雙向雙層的鋼筋勾在露出來的鋼筋上,我猜是箍筋,陽(yáng)臺(tái)區(qū)域現(xiàn)澆再加下反梁和柱子就可以了。這兩種方案網(wǎng)上查了好多,遲遲不敢動(dòng)工,一方是專業(yè)學(xué)習(xí)過的建議,一方說我們都是這么干。自己感性的覺得植筋膠是有機(jī)的,對(duì)其拉力有懷疑,但是又想這是專業(yè)書上講的,應(yīng)該沒有錯(cuò)啊。但是大部分施工隊(duì)根本就沒有干過植筋的工藝,怕做不好出事情。拜托各位提出專業(yè)的建議啊。拜謝啊!
山東消耗量定額中給水及電氣管開槽敷設(shè)。是直接套開槽敷管。還是敷管單算。在開槽敷管中工作內(nèi)容怎么沒有敷管。材料里也沒有敷管用材料。
各位快點(diǎn)幫忙,謝謝了裝修中開槽工人為了走水管,“從廚房到衛(wèi)生間”需要經(jīng)過客廳,在墻面上開槽,開槽時(shí)在室內(nèi)承重的一根柱子上端(與梁接觸的地方,但是沒有碰著梁)開了槽,也就是柱子的四個(gè)側(cè)面,有倆個(gè)側(cè)面被橫向開了槽,槽子較深,破壞了鋼筋的保護(hù)層,露出了里面的鋼筋(可以看見五根主筋,倆根箍筋),槽子寬約15cm左右,深達(dá)鋼筋,長(zhǎng)度即為柱子的半周長(zhǎng)。我爬上去看了,所有的鋼筋都沒有損傷,只有一根主筋上有倆個(gè)淺淺的鑿痕。這么做破壞了房屋的承重結(jié)構(gòu),是不是很危險(xiǎn),我該如何做???有什么辦法可以把安全性恢復(fù)到原來沒有動(dòng)過時(shí)的狀態(tài)呢?我這個(gè)房子是共六層,我家是二樓。下圖就是在柱子上橫向開的槽的實(shí)景,柱子四個(gè)側(cè)面,有倆個(gè)側(cè)面被這樣開了槽,我好害怕啊。大家指點(diǎn)一下。
JBT 11088-2011 道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備-瀝青路面開槽機(jī)
請(qǐng)問施工單位的朋友,半剛性基層如水穩(wěn)層,一般厚度為多少時(shí)施工質(zhì)量最容易控制?多少時(shí)最難控制?還跟施工機(jī)械有關(guān)吧,我做一個(gè)小地方的項(xiàng)目(估計(jì)沒什么大型壓路機(jī)),計(jì)算底基層25cm就夠了,但25cm會(huì)不會(huì)不好施工?我想加大取15+15cm分上、下底基層施工會(huì)不會(huì)好點(diǎn)?
很好,很強(qiáng)大,搞路面的必備軟件。
級(jí)配碎石墊層的作用是什么呢?工程中應(yīng)用到底怎么樣呢?
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(1)隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進(jìn)行,施工過程應(yīng)確保排水設(shè)施完好,排水通暢。隧道洞外轉(zhuǎn)向車道水泥砼路面應(yīng)和洞內(nèi)統(tǒng)籌安排施工,一氣呵成。(2)由于水泥混凝土路面的抗折強(qiáng)度要求高,對(duì)碎石的強(qiáng)度和潔凈度也相應(yīng)要求較高。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石,使用前應(yīng)認(rèn)真清洗。(3)砼路面正式施工前,應(yīng)鋪筑砼試驗(yàn)段以確定施工工藝參數(shù)。水泥砼路面?zhèn)饶1仨毑捎眯碌牟垆撨M(jìn)行施工。試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜為150~200m。(4)隧道路面施工過程中,隧道內(nèi)必須保持良好通風(fēng),并應(yīng)設(shè)置滿足施工需要的照明系統(tǒng)。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量,路面施工進(jìn)洞的各類施工機(jī)械與車輛,應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油動(dòng)力,汽油動(dòng)力機(jī)械不宜進(jìn)洞。(5)隧道水泥路面施工應(yīng)由專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工,選用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工,形成流水線作業(yè)。(6)水泥混凝土路面應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)連續(xù)澆筑;在澆筑過程中,應(yīng)使已鋪設(shè)路面地段的修整、防護(hù)、養(yǎng)生等作業(yè),得以正常進(jìn)行。水泥混凝土路面強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前,不得開放交通。(7)路面施工應(yīng)選用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工。各種機(jī)械設(shè)備(如三輥軸
從設(shè)計(jì)院拿的圖紙,污水管DN500,覆土4m,溝槽底部寬度為1.4m,高度大概為4.5m,邊坡是1:1,地表面的寬度是11m,但實(shí)際施工中,溝槽地表面寬度需要挖11m這么寬嗎?能窄一些嗎?
本帖最后由 xiguanyiren_y 于 2014-11-19 10:41 編輯 小插件---路面填充工具V1.0小插件---路面填充工具V1.0
混凝土場(chǎng)地250厚c30混凝土澆筑,表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎?遼定額土建2008
請(qǐng)問有誰(shuí)知道在對(duì)路面進(jìn)行滲水試驗(yàn)時(shí),為什么要等鋪好的瀝青溫度降低大概到60度,才開始進(jìn)行滲水試驗(yàn)來通過孔隙率的大小判斷壓實(shí)度呢?很急的問題,麻煩大家了!謝謝
園林綠化中有很多鋪裝路面怎么去放線呢,有的是S形有的是Z形。例如這樣
(一)在2017版公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中4.1.2條提到“路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層、底基層和必要的功能層組合而成。面層采用不同材料分層鋪筑時(shí),可分為表面層、中面層和下面層。”在注解中特意說明了本條。原規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)會(huì)含墊層,且包括了提高路基頂面回彈模量、防凍、排水等功能。2017版規(guī)范為防止混淆,特意做了區(qū)分,具體如下: “為提高路基頂面回彈模量或改善路基濕度狀態(tài)而設(shè)置粒料層或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層,若歸入路面結(jié)構(gòu),易模糊對(duì)路基的基本要求,2017版規(guī)范也將其歸入路基,稱為路基改善層。對(duì)置于路面結(jié)構(gòu)底部部分分別起防凍、排水作用的功能層,歸入路面,分別稱為防凍層和排水層。” 注意了,若只是為了改善路基濕度鋪設(shè)的粒料層是按照路基要求,比如壓實(shí)度和粒徑等滿足相應(yīng)要求。而起排水作用的粒料層歸到路面結(jié)構(gòu)中,并且在4.6.2條提到要與路基邊緣或與邊溝下滲溝相連接,厚度不宜小于150mm。 其它路面功能層還包括黏層、封層、透層等。 (二)2017版公路瀝青路面4.4提到“4.4.1 基層和底基層應(yīng)
古時(shí)候,杞國(guó)有一個(gè)人總是擔(dān)心天會(huì)塌下來、地會(huì)陷下去,并為此食不甘味,寢不安席。后來,人們就用“杞人憂天”這個(gè)成語(yǔ)來形容那些庸人自擾的人。 然而,在如今這樣一個(gè)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里,我們竟然又有了這樣的擔(dān)憂。雖然我們不必?fù)?dān)心天會(huì)塌下來,但不得不關(guān)注腳下的土地,因?yàn)榻陙淼缆匪菔录l發(fā),不斷地給我們敲響警鐘。 3月29日中午,哈市南崗區(qū)電纜街,黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院后門路段,路面發(fā)生塌陷,塌陷面積約3平方米,一輛廂貨路過時(shí),前輪掉入溝中; 3月23日中午,鄭州商城路北順城街疑似因地下自來水管網(wǎng)泄漏發(fā)生塌陷; 3月22日早7時(shí),順義公路分局巡視人員發(fā)現(xiàn)順平輔線大龍房地產(chǎn)公司門前路面出現(xiàn)塌陷,一輛大巴車右后輪陷入塌陷處; 3月17日凌晨4點(diǎn)許,一輛渣土車沿黃河路由東向西行至鄭州人民醫(yī)院門診大樓前方時(shí),地面塌陷,右后輪陷入受損。塌陷面積近4平方米,塌陷處北側(cè),有污水滲出,量還不小 ...... 路面塌
JTT280-2022路面標(biāo)線涂料
一、路面的基本要求
路面開槽
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