問題:Navisworks2019系統要求Navisworks ManageNavisworks SimulateNavisworks FreedomNavisworks File Exporters解決方案:注意:Windows 8.1 用戶必須先應用更新 KB2919355,然后再安裝 Navisworks 2019。【相關文章推薦】Revit對筆記本配置的要求
最近公司要上一臺315的箱變,同時還要增加3個高壓計量點,整個工程發包給某電力公司(私營)。作為甲方該要求乙方提供哪些技術文件?請各位前輩指點,謝謝。另外合同中該確定哪些內容?
一、工作內容 工作內容包括:按有關規定和施工詳圖的要求,承包人為實施本工程的漿砌石和漿砌砌磚施工,應提供勞力、監管人員、設備和材料,并進行清基,放線、拌漿;試驗,砌筑、勾縫、養護、質量檢查等各施工作業所需的各項工作。 二、說明 1、砌體材料,砌筑方法、施工程序均應滿足設計圖紙及技術要求。
一、工作內容 工作內容包括:按有關規定和施工詳圖的要求,承包人為實施本工程的漿砌石和漿砌砌磚施工,應提供勞力、監管人員、設備和材料,并進行清基,放線、拌漿;試驗,砌筑、勾縫、養護、質量檢查等各施工作業所需的各項工作。 二、說明 1、砌體材料,砌筑方法、施工程序均應滿足設計圖紙及技術要求。 2、工程量報價單中的有關單價包括了完成砌體工程施工作業的全部設備、材料、勞力以及必要的腳手架等所用輔助費用。
對防火卷簾的一般的要求是: (1)導軌應留有足夠間隙,以保證受火作用時導軌在垂直方向上可發生一定的膨脹變形。安裝在邊框之間的導軌可以外露也可以在凹處暗裝。 (2)防火卷簾的自動啟閉機構應用金屬外殼封閉,以保證不受損壞和在火災時能正常運轉。 (3)防火卷簾的自動啟動探測器,或易熔環日扣應在墻的兩面安裝(一個靠近洞口的頂部安裝,另一個在墻兩側的頂棚上或靠近頂棚處安裝),并和卷簾的開關聯系起來,這樣任何一個探頭或易熔環的動作,都將使卷簾關閉。 (4)用防火卷簾代替防火墻時,其兩側應設水幕系統保護,或采用耐火極限不小于3.Oh的復合防火卷簾。 (5)設在
鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。并應符合下列要求: a.鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈; b.鋼筋應平直無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直; c.鋼筋在調直機上調直后,其表面傷痕不得使鋼筋截面積減少5%以上。
各位前輩好,想咨詢一下注電考試報名資格事宜。 小弟本科和碩士都不是電氣及相關專業(經濟學和會計,讀書時候比較混基本沒學到什么真才實學),前年畢業后陰差陽錯入了電氣行業,公司是小企業,職位分工很混亂,做的是半市場半產品推銷。 工作到現在差不多有大半年時間了,現在靜下來心來想想如果要在這個行業長久發展下去,還是需要考些證。一來以后可以提高些收入,二來改變一下非科班出身的專業知識匱乏。 于是問題就來了。。。。。我在各個論壇網站上了解注電考試的資格的時候,發現不管是基礎還是專業階段,都要求電氣或相關專業的學歷,我現在商科學生背景是不是意味需要再去讀一個夜大才能參加考試?而且3年夜大畢業后才能考基礎,基礎就算一次過也要再過4年才能考,時間戰線拉得太長,請問有沒有什么其他變通的辦法?
(1)砌筑砌體前,必須根據砌塊尺寸和灰縫厚度計算皮數和排數,立好皮數桿,以保證砌體尺寸符合設計要求。 (2) 砌塊一般不宜澆水,但在氣候特別干燥炎熱的情況下,可在砌筑前稍加水濕潤。
設計圖紙要求地下連續墻必須進行非原位試成槽,管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進行非原位試樁。我看了一下地基基礎設計規范,好像沒有明確提到地下連續墻、樁基進行試成槽、試樁,是哪本規范有此規定,如果確實有此規定,原位試不是可以。另外請教一下,這個應該屬于設計試樁吧,那么施工是否需要試樁。兩者有何區別,請專家告知。謝謝。
旋轉法要點 : 起重機邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而吊起柱子的方法叫旋轉法,如下圖甲所示。用旋轉法吊裝柱子時,為提高吊裝效率,在鋼柱進場時,應使柱子的綁扎點、柱腳中心和杯形基礎中心三點,在以起重機停點為圓心,停點至綁扎點的距離(即吊柱子的回轉半徑)為半徑的圓弧上(簡稱三點一圓弧),如下圖乙所示。 鋼柱吊裝如下圖所示: (3)柱子初步校正: 柱子校正應先校正偏差大的一面,后校正偏差小的一面。 a.柱
首先非常歡迎大家對本版帖子的回復,在此探討制冷方面的各種技術。人無完人,每個人都有自己擅長的一方面,也很少有人是全能的(制冷這塊涉及的還是挺多的)所以土木提供一個地方給大家互相探討,互相學習。不過現在有種現象:大家回帖不是為了探討技術,互相學習,而是為了互慫(或者是我多慮了,希望大家有則改之,無則加勉)
知識點:擋煙垂壁
知識點:取水樞紐工程
污泥老化被要求整改,怎么辦?
(1)管道布置的凈空高度、通道寬度、基礎標高應符合“化工裝置設備布置設計工程規定”第3章中的規定。(2)應按國家現行標準中許用最大支架間距的規定進行管道布置設計。(3)管道盡可能架空敷設,如必要時,也可埋地或管溝敷設。管掌柜(4)管道布置應考慮操作、安裝及維護方便,不影響起重機的運行。在建筑物安裝孔的區域不應布置管道。(5)管道布置設計應考慮便于做支吊架的設計,使管道盡量靠近已有建筑物或構筑物,但應避免使柔性大的構件承受較大的荷載。(6)在有條件的地方,管道應集中成排布置。裸管的管底與管托底面取齊,以便設計支架。(7)無絕熱層的管道不用管托或支座。大口徑薄壁裸管及有絕熱層的管道應采用管托或支座支撐。(8)在跨越通道或轉動設備上方的輸送腐蝕性介質的管道上,不應設置法蘭或螺紋連接等可能產生泄漏的連接點。(9)管道穿過為隔離劇毒或易爆介質的建筑物隔離墻時應加套管,套管內的空隙應采用非金屬柔性材料充填。管道上的焊縫不應在套管內,并距套管端口不小于
各位同行: 我沒有經驗,在遇到一個小區設計時傻眼了 一個共有兩千戶的住宅小區,北面有個車庫和四個小高層,大約有30棟住宅樓吧,整個小區功率大約為3000千瓦,整個小區大約300*300米的尺寸,應該設置幾個變配電室,
隨著技術的不斷發展,20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯,由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因,越來越難以滿足人們的使用需要。為了達到既節省經費,又安全可靠的目的,許多用戶選擇了電梯改造。10年來,電梯改造市場越來越大,但到目前為止,我國還沒有形成一套對電梯改造的統一規定,因而電梯改造市場比較混亂,出現了不少問題。近幾年來,電梯行業和有關部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討,據統計,僅2002年《中國電梯》雜志上就發表了5篇有關電梯改造的文章。筆者認為,有關部門應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術法規,以規范電梯改造行為,促進經濟有序發展和技術的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法,僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理,首先必須明確界定何為電梯改造行為,其與電梯修理(或大修)的區別是什么。目前,電梯改造的定義或與其有關的表述有以下3種。 (1)國家質量監督檢驗檢疫總局2001年發布的《特種設備注冊登
我從事成本工作,現在發現在相同條件下,有的樓盤入戶用電線,有的用電纜(相同規格),兩者從造價上相差較大,請大伙發表看法!