關于消防車道荷載的問題

存在心里挺久的疑問，關于消防車道的荷載取值，規范給的等效均布荷載，應該是對板進行計算的。各位在建模的時候，怎么輸入呢？直接根據單向板雙向板按規范輸入20~35的數值？這里面差別差不多2倍，在算梁、柱的時候，這個差別可不是一般的小。論壇里面有人也提到梁板分開算，但是這個如何實現呢？

關于消防車道荷載的幾篇論文

關于消防車道荷載的幾篇論文

請教有關消防車道荷載的問題？

11x11米的柱網,采用井字梁分成小于3X3的雙向板,是應該取20KN/m2,還是35KN/m2.？荷載規范4.1.1中“板跨不小于xxx”這句話，我怕理解錯了對我的結構來說，板跨是不是應該理解為3mx3m，所以不滿足板跨大于6x6m的要求？

一個有關消防車道的問題

《高層民用建筑設計防火規范》4.3.4提到：消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00M，這是道路與建筑距離的最近要求，請問：有最遠距離要求嗎？最遠不大于多少米？

你們那允許設置隱形消防車道嗎？

小區使用隱形消防車道，或者說叫生態消防車道，水泥路面的車道約1.5米，兩側種植草皮。百度上搜了一下，有很多關于隱形消防車道的標準，施工是參照施工的。可當地消防部門不允許，說沒有規定，消防驗收不予通過。請問各位，有沒有關于允許使用隱形消防車道的明確規范或者說規范？？？？？？多謝！

這樣的廠區，消防車道怎么設置？

飼料主車間為高層丙類廠房高度為33m，與之相鄰的車間為原料庫、成品庫丙類，高度10m,現在按照整個為一個整體看，北側消防車道，能滿足對高層飼料主車間的消防車道要求嗎（不能設置環形消防車道時，沿兩個長邊設置消防車道的要求）？

消防車道能否作為滅火救援場地？

建筑消防車道該如何設置？

消防車道設置的常見問題1.5000個座位的體育館建筑如何設置消防車道？《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）第7．1．2條：……超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道……2.高度為30m的公寓建筑如何設置消防車道？①應設置環形消防車道②確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。 3.總長度250m的U字型建筑如何設置消防車道？①街區內的道路應考慮消防車的通行，道路中心線間距不宜大于160m。②當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220時，應設置穿過建筑物的消防車道；確有困難時，應設置環形消防車道。 4.高層山地建筑和沿河邊建筑如何設置

有關公建消防車道設置問題

請問各位高手，小弟現在做一個三層樓農貿市場，一棟占地1000平方，一棟占地1500平方，是否需要設置環形消防車道。若需要設置，具體規范在哪里，幾頁幾條。小弟先在此謝過了。

消防車道| 能否作為滅火救援場地？

以下文章來源于消防資源網

消防車道與建筑外墻的距離要求

不同規范對消防車道的要求

1、鐵路裝卸設施應設消防車道，消防車道應與站場內道路構成環形，受條件限制的，可設有回車場的盡頭車道，消防車道與裝卸棧橋的距離不應大于80m且不應小于15m。2 、高層民用建筑，超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道；對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。 3、 工廠、倉庫區內應設置消防車道。高層廠房，占地面積大于3000m的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。4 、有封閉內院或天井的建筑物，當內院或天井的短邊長度大于24m時，宜設置進入內院或天井的消防車道；當該建筑物沿街時，應設置連通街道和內院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。5 、在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。6 、可燃材料露天

消防車道活載計算相關論文

本人收集的論文，希望對大家有幫助。

[請教]關于消防車的等效荷載?

若再一塊板跨小于2m。覆土厚度為3m的板上，300KN消防車的等效荷載為11.3KN/m，這里的11.3 KN/m是指一輛消防車的等效荷載，因為在覆土大于2.5m后，這達到完全擴散，那么擴散后需要的面積為26.66m2，如果此時在這個面積范圍內，如果有2輛消防車，此時的等效荷載為多少呢？是不是為11.3X2=22.6KN/m呢

關于消防車荷載的簡化計算

關于消防車荷載的簡化計算 朱炳寅 2008-12-01 18:19:41 規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容），供設計者選擇使用。1．不同板跨時，雙向板等效均布荷載的簡化計算表格表1中列出了在消防車（300kN級）輪壓直接作用下，不同板跨的雙向板其等效均布荷載簡化計算數值，供讀者參考。表1 消防車輪壓直接作用下雙向板的等效均布荷載板跨（m） 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 ≥6.0等效均布荷載(kN/m2) 35.0 33.1 31.3 29.4 27.5 25.6 23.8 21.9 20.02. 不同覆土厚度時，消防車輪壓等效均布荷載的簡化計算 不同覆土厚度時，對消防車輪壓等效均布荷載數值的計算可采取簡化方法，考慮不同覆土厚度對消防車輪壓等效均布荷載

消防車道與隱形消防車道

消防車道：1、低層、多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道，其轉彎半徑不應小于6m。高層建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。2、高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井的消防車道。3、供消防車取水的天然水源和消防水池，應設消防車道。4、消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物。5、盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場不宜小于18m×18m。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。6、穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m。7、消防車道與高層

關于地下室頂板消防車道設計的問題

本帖最后由 ranchengwei 于 2014-1-20 09:40 編輯 各位大神： 最近接到個任務，關于地下室頂板消防車道設計，應該如何對覆土的壓實度、土基回彈模量進行取值，車道結構層厚度是否可以參考支路標準，或者更低來設計？ 最好能有施工圖和施工說明。。。小弟感激不盡！！

關于防火規范中消防車道布置的疑問。

規范中消防車道中間線之間距離不超過160m，但是在滿足這個的情況下，別墅區設計或者6層以下居住區設計時，是否要消防車道到每棟樓前？？