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關于消防車道荷載的問題
存在心里挺久的疑問，關于消防車道的荷載取值，規范給的等效均布荷載，應該是對板進行計算的。各位在建模的時候，怎么輸入呢？直接根據單向板雙向板按規范輸入20~35的數值？這里面差別差不多2倍，在算梁、柱的時候，這個差別可不是一般的小。論壇里面有人也提到梁板分開算，但是這個如何實現呢？
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一個有關消防車道的問題
《高層民用建筑設計防火規范》4.3.4提到：消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00M，這是道路與建筑距離的最近要求，請問：有最遠距離要求嗎？最遠不大于多少米？
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求教，消防車道轉彎半徑的問題
普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，消防車道的內側轉彎半徑可利用（11m-道寬）（14m-道寬）的方法進行校核。具體是怎么校驗的？越詳細越好。謝謝
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消防車道最小轉彎半徑的如何確定？
在《車庫建筑設計規范》（JGJ 100-2015）中有關機動車轉彎半徑的條文描述如下：2．0．22 機動車最小轉彎半徑vehicular minimum turning radius 機動車回轉時，當轉向盤轉到極限位置，機動車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑，表示機動車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。4．1．4 機動車的環形車道最小外半徑（R0）和內半徑（r0）的尺寸應按下列公式計算（圖4．1．4）:式中：r1—機動車最小轉彎半徑（按本規范表4．1．3取值）； R0—環形車道外半徑； r0—環形車道內半徑；條文解釋如下：4．1．4 機動車庫內機動車環形車道的最小尺寸應按照不同車型的技術參數計算確定。環行通車道的計算以此公式比較合理，故推薦采用。原規范圖4．1．10機動車環道平面中環道內半徑標注為“ri”有誤，應更正為“r0”。根據以上描述，《建規》中的高層、多層建筑的消防車道的轉彎半徑分別不小于12米、9米；應根據“ri”計算，
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你們那允許設置隱形消防車道嗎？
小區使用隱形消防車道，或者說叫生態消防車道，水泥路面的車道約1.5米，兩側種植草皮。百度上搜了一下，有很多關于隱形消防車道的標準，施工是參照施工的。可當地消防部門不允許，說沒有規定，消防驗收不予通過。請問各位，有沒有關于允許使用隱形消防車道的明確規范或者說規范？？？？？？多謝！
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這樣的廠區，消防車道怎么設置？
飼料主車間為高層丙類廠房高度為33m，與之相鄰的車間為原料庫、成品庫丙類，高度10m,現在按照整個為一個整體看，北側消防車道，能滿足對高層飼料主車間的消防車道要求嗎（不能設置環形消防車道時，沿兩個長邊設置消防車道的要求）？
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建筑消防車道該如何設置？
消防車道設置的常見問題1.5000個座位的體育館建筑如何設置消防車道？《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）第7．1．2條：……超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道……2.高度為30m的公寓建筑如何設置消防車道？①應設置環形消防車道②確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。 3.總長度250m的U字型建筑如何設置消防車道？①街區內的道路應考慮消防車的通行，道路中心線間距不宜大于160m。②當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220時，應設置穿過建筑物的消防車道；確有困難時，應設置環形消防車道。 4.高層山地建筑和沿河邊建筑如何設置
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這樣的廠區，消防車道怎么設置
飼料主車間為高層丙類廠房高度為33m，與之相鄰的車間為原料庫、成品庫丙類，高度10m,現在按照整個為一個整體看，北側消防車道，能滿足對高層飼料主車間的消防車道要求嗎（不能設置環形消防車道時，沿兩個長邊設置消防車道的要求）？
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請教有關消防車道荷載的問題？
11x11米的柱網,采用井字梁分成小于3X3的雙向板,是應該取20KN/m2,還是35KN/m2.？荷載規范4.1.1中“板跨不小于xxx”這句話，我怕理解錯了對我的結構來說，板跨是不是應該理解為3mx3m，所以不滿足板跨大于6x6m的要求？
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關于消防車道荷載的幾篇論文
關于消防車道荷載的幾篇論文
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問：消防車道最小轉彎半徑的如何確定？
在《車庫建筑設計規范》（ JGJ 100-2015 ） 中有關機動車轉彎半徑的條文描述如下： 2 ．0 ．22 機動車最小轉彎半徑vehicular minimum turning radius
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有關公建消防車道設置問題
請問各位高手，小弟現在做一個三層樓農貿市場，一棟占地1000平方，一棟占地1500平方，是否需要設置環形消防車道。若需要設置，具體規范在哪里，幾頁幾條。小弟先在此謝過了。
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消防車道| 能否作為滅火救援場地？
以下文章來源于消防資源網
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不同規范對消防車道的要求
1、鐵路裝卸設施應設消防車道，消防車道應與站場內道路構成環形，受條件限制的，可設有回車場的盡頭車道，消防車道與裝卸棧橋的距離不應大于80m且不應小于15m。2 、高層民用建筑，超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道；對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。 3、 工廠、倉庫區內應設置消防車道。高層廠房，占地面積大于3000m的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。4 、有封閉內院或天井的建筑物，當內院或天井的短邊長度大于24m時，宜設置進入內院或天井的消防車道；當該建筑物沿街時，應設置連通街道和內院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。5 、在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。6 、可燃材料露天
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小區景觀消防車道設計要求
看過不少圖紙。有些是消防報批在景觀設計之前就搞定了，有些城市則是消防驗收程序不一樣，而在景觀方案或施工圖設計時卻沒注意。但施工圖設計師還是得注意，這是責任問題。往個人方面說，圖紙上簽了自己的名字，一旦小區里出現著火之類的問題，到時候跑都跑不了。搜集的資料有所欠缺，大家可根據自己所在地的規范進行補充。高層（指十層及十層以上的住宅。）建筑消防車道設計要求： 低層、多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道，其轉彎半徑不應小于6m。高層住宅的周圍應設有環形車道，其轉彎半徑不應小于12m(有些地方是9米）。1高層建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。 高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。2 高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進
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消防車道活載計算相關論文
本人收集的論文，希望對大家有幫助。
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請問消防車道轉彎半徑幾時用12米幾時用9米？
請問消防車道的轉彎半徑（內徑）大型車的12米小型車的9米如何區別？沒有有要求何種情況下可以是9米，何種情況下一定要是12米？現碰到一個樓盤用12米的話要改很多地方，用9米就差不多。