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  • 橋涵施工的一般安全要求是什么

    橋涵工程施工前,應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究,采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程,在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則,并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵,采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí),必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,通過試驗(yàn)和檢驗(yàn),證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工,應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè),當(dāng)無法避免,而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí),應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等,切實(shí)做好安全防護(hù)措施。 手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。 對(duì)于通航江河上的橋涵工程,施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系,制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜,辦理水上施工許可證等必要的手續(xù),否則,不得開始施工。 遇有六級(jí)(含六級(jí))以

  • 橋涵明挖基礎(chǔ)施工安全保證措施

    基坑開挖應(yīng)采取以下安全措施: (1)基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。 (2)基坑開挖時(shí),不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。 (3)基坑頂有動(dòng)載時(shí),坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定,且不應(yīng)小于1.5m.必要時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)其他措施。 (4)在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時(shí),應(yīng)先做好安全防護(hù);土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進(jìn)行支護(hù)。 (5)基坑開挖時(shí),應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí),應(yīng)立即停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。

  • 關(guān)于橋涵施工的一般安全要求的說明

    橋涵工程施工前,應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究,采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程,在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則,并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵,采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí),必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,通過試驗(yàn)和檢驗(yàn),證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工,應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè),當(dāng)無法避免,而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí),應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等,切實(shí)做好安全防護(hù)

  • 橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)

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  • 關(guān)于施工安全計(jì)算的問題

    請(qǐng)問各位,專科類施工專業(yè)的學(xué)生對(duì)于施工安全方案編制,如腳手架的力學(xué)分析是不是需要掌握的內(nèi)容,如果不是那施工安全計(jì)算是什么人員需要掌握的內(nèi)容?謝謝!

  • 安全施工,今天你安全了么

    工地上就怕安全事故,尤其是重傷及死亡事故,下面我說兩起死亡事故,希望各位對(duì)同仁有所警示。1.夜間施工,某工地土方開挖,兩人站在邊坡上,裝載機(jī)前斗將兩人拍倒埋下,挖出時(shí)已死亡。2.某工地中午, 一名工人因別人上錯(cuò)料,到電梯上料平臺(tái)上(七層)喊下邊工人上料,因沒關(guān)防護(hù)門不慎摔下,當(dāng)場(chǎng)死亡。后證實(shí)此工人中午飲白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全,搞好安全教育,安全交底,安全檢查和記錄。最后一點(diǎn),各種東西一定要落實(shí)到文字上。

  • 路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程

    路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程

  • 跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點(diǎn)

    1.公路橋跨越鐵路或其它線路時(shí),施工前,應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計(jì),并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜,并簽訂必要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括:利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行安裝的計(jì)劃、安全防護(hù)以及在發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理措施等; 2.公路橋跨越鐵路或其他線路時(shí),施工期間,特別是梁體吊裝階段,應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)及兩端足夠遠(yuǎn)處適宜地點(diǎn)設(shè)置人員和通訊設(shè)備,與兩端火車站進(jìn)行聯(lián)系,以便在發(fā)生緊急情況時(shí),立即通知停車。要避免在列車通過的情況下,進(jìn)行吊梁安裝作業(yè); 3.在鐵路路基附近挖基、鉆孔時(shí),不得損壞鐵路設(shè)施,包括各種信號(hào)、通信設(shè)施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應(yīng)設(shè)圍欄、支撐及其他安全防護(hù)措施。防止火車震動(dòng),導(dǎo)致基礎(chǔ)坍陷或路基坍方; 4.跨越鐵路或公路的立交橋施工時(shí),上面作業(yè),下面通行車輛或行人,應(yīng)設(shè)置遮蓋設(shè)施,并設(shè)崗哨監(jiān)視管理。

  • 施工管理與安全聯(lián)系探析

    [摘 要]:“安全生產(chǎn)”是施工企業(yè)和施工項(xiàng)目在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的一項(xiàng)必不可少的重要工作。安全工作的成敗決定著企業(yè)的前途和命運(yùn),良好的安全環(huán)境,可以給企業(yè)帶來社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益,使國家和集體財(cái)產(chǎn)免遭損失,職工生命安全得到保障。否則就會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失。從水上的輪船觸礁事故到陸地的重大交通事故; [關(guān)鍵詞]: 現(xiàn)場(chǎng)施工,安全管理,危險(xiǎn)源,規(guī)章制

  • 施工安全---塔吊失穩(wěn)事故

    塔吊失穩(wěn)事故分析

  • 技術(shù)交底大全(施工與安全)

    論文簡(jiǎn)介:各種技術(shù)交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

  • 冬季施工安全管理措施-

    冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的:即將進(jìn)入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對(duì)我處在建項(xiàng)目的施工造成較大困難。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續(xù)施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行,確保工程處安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。特編寫本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項(xiàng)目部、材料站、小車班、施工隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)。三、適用期限:本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止,工程處及項(xiàng)目部所屬各部門在施工行為中均須嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。四、編寫依據(jù):1、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(第2部分:架空電力線路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預(yù)

  • 施工安全與裝修設(shè)計(jì)論文

    1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1.1施工隊(duì)伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多,但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的,而且很多的施工隊(duì)伍完全都沒有相應(yīng)的資質(zhì),一項(xiàng)工程經(jīng)過多方面的轉(zhuǎn)手再臨時(shí)搭建的草臺(tái)班子,這樣的隊(duì)伍本身就沒有相應(yīng)的操作規(guī)范而且往往都不會(huì)找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)公司來進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì),很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí),但是這些做法會(huì)對(duì)房屋的整體結(jié)構(gòu)帶來怎樣的改變,往往缺乏專業(yè)的考證,這樣一來就很容易會(huì)在施工的過程中造成遺留的安全隱患。在對(duì)裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候,報(bào)價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素,所以為了可以取得項(xiàng)目,很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規(guī)律,用不合理的低價(jià)來取得裝修的項(xiàng)目權(quán),之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來保證自己的利益空間,這樣的做法就肯定會(huì)留下巨大的安全隱患。<

  • 試論電力施工的安全管理

    電力施工的安全管理就是在電力工程項(xiàng)目施工過程中,通過一系列的管理活動(dòng)保障電力工程施工安全進(jìn)行。由于電力施工現(xiàn)場(chǎng)存在很多安全隱患,施工過程中要多種工種進(jìn)行動(dòng)態(tài)的立體作業(yè),作業(yè)環(huán)境非常復(fù)雜,很多生產(chǎn)的設(shè)施需要臨時(shí)調(diào)動(dòng),這些方面都是非常容易發(fā)生事故的。在以往的電力施工事故中,很多就是由于項(xiàng)目部門管理工作者的疏忽大意或者管理不力造成的。因此,作為電力施工的管理人員,必須高度重視在電力施工過程中的安全管理,施工項(xiàng)目的安全管理要貫穿在整個(gè)工程中。 一、當(dāng)前電力工程施工安全管理問題分析 在對(duì)當(dāng)前電力工程施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn),盡管各種電力施工事故的出現(xiàn)存在不同的原因,但沒有認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施是很多事故發(fā)生的主要原因。 電力施工本身是一項(xiàng)

  • 橋梁模板安全施工的要求

    很多客戶來電偉志模板辦公室,咨詢鋼模板用料厚度的問題,今天,我們就“橋梁模板的厚度”,來談?wù)勏淞轰撃0?、T梁鋼模板用料的區(qū)別,以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。

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橋涵施工安全

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