管桁架結構的受力特點及計算分析

探討鋼框架結構的受力特點

鋼框架結構住宅－可分為焊接箱形截面（常用）或H型鋼柱－鋼梁鋼框架結構和鋼框架加支撐結構兩種類型。鋼框架結構不超過6層住宅。其墻體可采用輕質材料。結構自重小，抗震性能良好，施工速度快。鋼框架加支撐結構可實現7～15層住宅。經濟技術指標略高于鋼筋混凝土結構。 a.荷載作用 框架結構承受的作用包括豎向荷載和水平荷載。豎向荷載包括結構自重及樓（屋）面活荷載，一般為分布荷載，有時也存在集中荷載。水平荷載有風荷載和地震作用。框架結構是一個空間結構體系，沿房屋的長向和短向可分別視為縱向框架和橫向框架。縱、橫向框架分別承受縱向和橫向水平荷載。

說說框架結構的受力特性

本帖最后由 結設是藝術 于 2013-10-13 19:23 編輯 框架結構延性好，截面規則側剛小。 水平作用變形大，節點剛接幾無鉸。 2013.10.13

砌體結構5個受力特點及6個失效形式

砌體結構個5 主要受力特點,砌體結構構件由塊材和砂漿砌筑而成，包括墻、柱、過梁、擋土墻、煙囪、池壁、拱等構件。砌體構件中的塊材包括磚、砌體、石材三大類，其中磚通常采用燒結普通磚、燒結多孔磚、蒸壓灰土砂磚和蒸壓粉煤灰磚等，砂漿包括水泥砂漿、混合砂漿、石灰砂漿等，老建筑物中有的還采用粘土砂漿。一.砌體構件主要用作墻、柱等受壓構件，剛度一般較大，但其強度較低，特別是抗剪、抗彎和抗拉強度。<

高層鋼結構巨型框架結構體系的受力特點

1、作為結構主體的巨型框架，承擔作用于高層鋼結構的全部水平荷載。巨型框架的側移，是以巨型梁、柱彎曲變形引起的巨型框架整體剪切變形為主，巨型框架由傾覆力矩產生的整體彎曲變形所占比例較小。

磚混與框架結構的區別和特點

內框架結構的特點及震害情況

鋼結構構件的受力特點及其連接類型！

交錯桁架結構的組成與工程案例

交錯桁架的組成

關于高層鋼結構框架結構的受力特性和內力分布

一、平衡傾覆力矩的主要部分是柱腳軸向力產生的力偶 在水平荷載作用下，梁柱鉸接的排架結構和梁柱剛接的框架結構的重要差別，在于框架梁和框架柱剛接后形成如同一整體的空腹桁架結構，不再如排架結構中橫梁僅起傳遞水平力的作用，致使排架柱處于懸臂柱受力狀態。 剛接框架在水平荷載作用下，結構一側的部分柱腳產生軸向拉力，結構另一側部分柱腳產生軸向壓力，其中邊柱柱腳的軸向力大于中柱。這些柱腳軸向力將形一邊偶，平衡外部荷載產生的傾覆力矩，平衡力矩和傾覆力矩的表達式如下圖：

水平荷載作用下框架結構的受力及變形特點

（ 1） 層間剪力在各柱間的分配       該式即為層間剪力Vi在各柱間的分配公式， 它適用于整個框架結構同層各柱之間的剪力分配。 可見， 每根柱分配到的剪力值與其側向剛度成比例。 （2） 框架柱的側向剛度——D值： 一般規則框架中的柱

干貨！內框架結構的特點及震害情況

磚混結構和框架結構的區別和特點

高層鋼結構懸掛體系的組成和受力特點

一、高層鋼結構懸掛體系的組成 1、高層鋼結構懸掛體系是利用鋼吊桿將高層鋼結構的各層樓蓋，分段懸掛在主構架各層橫梁上所組成的結構體系。層數較少的大跨度結構，一般是將各層樓蓋通過吊桿懸掛在主構架的頂部鋼桁架上。 2、主構架一般是采用巨型鋼框架，其立柱可以是類似豎放空腹桁架的立體剛接框架，也可以是小型支撐筒;其橫梁通常均采用立體鋼桁架。 3、主構架每個區段內的吊桿，一般是吊掛該區段內的十幾層樓蓋，通常是采用高強度鋼制作的鋼桿，或者采用高強度鋼絲束。 4、懸掛體系可以為樓面提供很大的無柱使用空間。對位于高烈度地震區的高層鋼結構，懸掛體系的使用，還可顯著減小結構地震作用效應。

一文掌握高層結構受力特點及設計流程

結構工程師:剪力墻類型及受力特點

剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式。由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數較多的高層建筑。 剪力墻主要承受兩類荷載：一類是樓板傳來的豎向荷載，在地震區還應包括豎向地震作用的影響；另一類是水平荷載，包括水平風荷載和水平地震作用。剪力墻的內力分析包括豎向荷載作用下的內力分析和水平荷載作用下的內力分析。在豎向荷載作用下，各片剪力墻所受的內力比較簡單，可按照材料力學原理進行。在水平荷載作用下剪力墻的內力和位移計算都比較復雜，因此本節著重討論剪力墻在水平荷載作用下的內力及位移計算。 一、剪力墻的分類及受力特點 為滿足使用要求，剪力墻常開有門窗洞口。理論分析和試驗研究表明，剪力墻的受力特性與變形狀態主要取決于剪力墻上的開洞情況。洞口是否存在，洞口的大小、形狀及位置的不同都將影響剪力墻的受力性能。剪力墻按受力特性的不同主要可分為整體剪力墻、小開口整體剪力墻、雙肢墻（多肢墻）和壁式

大跨度張弦桁架結構的ANSYS分析

本人正用ANSYS對一個126.6m跨的張弦桁架進行結構分析，有以下問題：1.在用ANSYS對大跨度張弦桁架的結構分析中，應該如何選擇荷載工況？有哪幾種工況？2.對此類結構進行特征值屈曲分析和非線性屈曲分析時，一般要看什么分析結果？是不是要看初始態和荷載態的跨中撓度和構件應力？屈曲模態和屈曲臨界荷載？還要不要作其他分析？3.對張弦桁架進行分析和設計時，應該根據什么設計規范或者設計資料進行？有沒有相關的參考書？

橋梁加固設計，當考慮結構受力特點

一、加深對橋梁加固分階段受力特點的認識是樹立正確設計思想的前提 橋梁加固設計是比新建橋梁設計更為復雜的系統工程，應充分考慮在役橋梁結構的實際情況和加固受力特點。橋梁結構自重和恒載大，一般均采用帶載加固，即在不卸除結構自重和恒載的情況下對結構進行加固補強，待后加補強材料與原結構粘結為整體后，開放交通允許車輛通行。<