鄭集互通1-45m下承式鋼桁梁

鄭集互通1-45m下承式鋼桁梁，減小建筑高度，縱橫梁鋼橋面，其上布置混凝土橋面板 ，提供學習及參考

鋼桁梁整體節段安裝技術

大跨連續鋼桁梁橋的“建造良方”

鋼桁梁橋設計與計算詳細解讀

一、鋼桁梁的組成

連續鋼桁梁雙向全懸拼工法的介紹

1 前言 鐵道部隧道工程局一處承擔施工的南昆鐵路橫口3#大橋全長369.45 m，其中6#跨、7#跨為2×64 m連續鋼桁梁、5#墩、6#墩、7#墩身高分別為57 m、61 m、38 m；八渡4#大橋全長355.33 m，其中5#跨、6#跨為2×64 m連續鋼桁梁，4#墩、5#墩、6#墩身高分別為61 m、74 m、40 m。 兩座大橋由于溝谷深切、橋墩身高，原設計采用單向全懸臂拼裝，該方案鐵道部有成熟的施工經驗，懸拼時結構安全容易保證，但需拼裝及拆除64 m平衡梁，增加了一倍工作量，工期延長，且高強度螺栓經過一次使用后，

鋼桁梁橋設計與計算詳細解讀，從基礎開始~

鋼桁梁橋設計與計算詳細解讀，從基礎開始~ 路橋工程設計

鋼桁梁橋橫向振動 曹雪琴

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連續鋼桁梁雙向全懸拼工法的探討分析

1 前言 鐵道部隧道工程局一處承擔施工的南昆鐵路橫口3#大橋全長369.45 m，其中6#跨、7#跨為2×64 m連續鋼桁梁、5#墩、6#墩、7#墩身高分別為57 m、61 m、38 m；八渡4#大橋全長355.33 m，其中5#跨、6#跨為2×64 m連續鋼桁梁，4#墩、5#墩、6#墩身高分別為61 m、74 m、40 m。 兩座大橋由于溝谷深切、橋墩身高，原設計采用單向全懸臂拼裝，該方案鐵道部有成熟的施工經驗，懸拼時結構安全容易保證，但需拼裝及拆除64 m平衡梁，增加了一倍工作量，工期延長，且高強度

鋼桁梁整體節段安裝技術，都是精華！

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鐵路連續鋼桁梁橋橫向剛度限值分析

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鋼桁梁人行橋施工圖 總體及下部

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