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  • [轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,位于*、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,*市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,暗朱砂色框;整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達(dá)6米,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,本工程地下室底板以及以上的各層

  • 關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

    1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過(guò)保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa,-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算,作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求(1)水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強(qiáng)度。(3)G12、13 D17號(hào)3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室

  • 隧道施工方案和技術(shù)措施

    施工方案和技術(shù)措施:1、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),正確無(wú)誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護(hù),不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線,堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測(cè)量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。(5) 隧道測(cè)量: 隧道施工測(cè)量:包括地面控制測(cè)量,地下控制測(cè)量,施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量:

  • 某隧道滲水處理施工方案

    某隧道滲水處理施工方案

  • 片石混凝土擋土墻施工方案

    片石混凝土擋土墻施工方案

  • 尋找大體積混凝土施工方案

    本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容,要求其中有溫差控制計(jì)算內(nèi)容及測(cè)溫方案和測(cè)溫點(diǎn)布置圖

  • 廠房地面混凝土施工方案

    本工程由生產(chǎn)車間、動(dòng)力車間、堆場(chǎng)等組成,生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu),動(dòng)力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架,單層局部四層,建筑面積約10125m2,建筑高度16.72m;動(dòng)力車間建筑面積200.5 m2,建筑高度

  • 某工程大體積混凝土施工方案

    建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報(bào)告廳及地下室,工程總建筑面積約6萬(wàn)m2。地下室共三層,主要為車庫(kù)、設(shè)備用房、庫(kù)房、變配電室、柴油發(fā)電機(jī)室,約1.8萬(wàn)m2;地上建筑總高度60m,主要為辦公室、餐廳、多功能廳、會(huì)議室等,約4.2萬(wàn)m。擬建建筑物±0.00標(biāo)高為48.

  • 大體積混凝土夏季施工方案

    大體積混凝土夏季施工方案

  • 砌體(加氣混凝土砌塊)施工方案

    內(nèi)容詳實(shí),按照濟(jì)南市當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>

  • 混凝土后澆帶模板施工方案探討

    0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力,因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,這一成熟技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)處理措施。那么,如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求,達(dá)到設(shè)計(jì)所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果,本文對(duì)此做一探討。1 后澆帶因模板問(wèn)題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因?yàn)楹鬂矌Ъ釉O(shè)構(gòu)造筋、鋼筋密集,無(wú)清掃孔,鑿下的松散混凝土清除困難,尤其是碎小灰渣,致使清除不徹底,出現(xiàn)夾渣。1.2 板(梁)底面后澆帶接縫不平順 主要是因?yàn)槭┕ぶ校鬂矌0宀捎枚沃#0迮c混凝土面接觸不緊密,后澆帶澆筑混凝土?xí)r,混凝土漿體沿縫隙擠出,造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部(長(zhǎng)梁段)表面出現(xiàn)裂縫 主要是因?yàn)槭┕ぶ泻鬂矌诳缒0逄崆安鸪覜](méi)有對(duì)長(zhǎng)梁段采取可靠的支撐加固措施,使梁(長(zhǎng)梁段)變成大懸臂構(gòu)件,改變了梁的受力方式,致使梁根部?jī)?nèi)力偏大,根部混凝土受損,出現(xiàn)裂縫。

  • 大體積混凝土澆筑施工方案1

    大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑,地下一層,地上十四層,總建筑面積19676.02m2。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)。本工程地下室平時(shí)用作停車場(chǎng),戰(zhàn)時(shí)為乙級(jí)六類人防物資庫(kù)。基礎(chǔ)地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區(qū),底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土,抗?jié)B等級(jí)為P8。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責(zé)任公司提供,根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)配合比。并嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混凝土。混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。砼澆筑按區(qū)段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區(qū) ,每一區(qū)段架設(shè)兩條輸送管,同時(shí)澆筑。二、基礎(chǔ)筏板砼設(shè)計(jì)要求:1.設(shè)計(jì)措施 (1)精心設(shè)計(jì)混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下,應(yīng)盡可能降低混凝土的單位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,生產(chǎn)出“高強(qiáng)、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配構(gòu)造筋,提高抗裂性能。這里應(yīng)采用小直徑、小間距的配筋方式,全截面的配筋率應(yīng)為0.3%~0.5%。 (3)避免結(jié)構(gòu)突

  • 現(xiàn)場(chǎng)隧道防排水施工方案

    一直以來(lái)都在潛水,現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場(chǎng)的隧道防排水施工方案。

  • 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案

    單位工程施工組織設(shè)計(jì)或方案 ( 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案 ) 工程名稱: 工程地點(diǎn): <

  • 基坑開(kāi)挖混凝土抗滑樁施工方案

    基坑開(kāi)挖混凝土抗滑樁施工方案

    為保證既有線行車安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護(hù)。

  • 水利施工中混凝土施工方案

    水利施工中混凝土施工方案

    1 流水施工組織方案 為了提升水利工程的施工效益,必須進(jìn)行水利工程施工組織方法的優(yōu)化,比如進(jìn)行流水線的工序及其施工順序的分析,進(jìn)行不同工作流程的工程量的分析, 這務(wù)必需要進(jìn)行工程量的良好計(jì)算,保證作業(yè)時(shí)間的確定。 這也離不開(kāi)施工段的分析,認(rèn)真的進(jìn)行施工段目的的解剖,確保不同工種的有效應(yīng)用,保證不同工作面的工作效率的提升,更有利于進(jìn)行流水作業(yè)。 在施工段的劃分過(guò)程中,我們需要進(jìn)行工程質(zhì)量的保證,進(jìn)行建筑物的自然界限的確立,更好的應(yīng)對(duì)伸縮縫、沉降縫等的情況。 這個(gè)工作條件的滿足,必須進(jìn)行施工段數(shù)目的分析,從而滿足流水作業(yè)組織的工作要求,保證施工段的大小控制。 為了滿足上述工作的要求, 進(jìn)行專業(yè)分工原則的遵守是必要的,從而落實(shí)好專業(yè)施工的相關(guān)任

  • 大體積混凝土澆注施工方案

    混凝土工程施工方案 施工特點(diǎn):混凝土施工具有結(jié)構(gòu)厚、體形大、鋼筋密、混凝土數(shù)量多。工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高。混凝土的截面尺寸較大,在混凝土硬化期間水泥水化過(guò)程中溫度增高,使混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大,內(nèi)外溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉

  • 冬季施工方案混凝土的配置和攪拌

    根據(jù)我標(biāo)段氣候環(huán)境條件,冬季溫度一般在0℃左右,主要采用調(diào)整配合比方法。 ①、配制砼時(shí),現(xiàn)選用烏江牌普通硅酸鹽水泥,水泥的強(qiáng)度等級(jí)為P.O42.5,C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5。配合比比原施工配合比提高一個(gè)標(biāo)號(hào),即提高水泥用量,從而增加水化熱量,縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。 ②、所有砼摻用山西黃騰UNF-1高效減水劑,摻量1%,以提高砼的抗凍性,縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間,提高早期強(qiáng)度。外界溫度低于0℃時(shí),在鋼筋混凝土中摻入氯鹽,氯鹽摻量為水泥質(zhì)量的2%。摻用的外加劑,完全符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB 8076-1997)的規(guī)定。 ③、所用集料為龍灘箐料場(chǎng)加工碎石和砂。硬度高能達(dá)141MPa,裂隙少,使其熱膨脹系數(shù)和周圍水泥漿膨脹系數(shù)相近。 ④、當(dāng)外界氣溫低于0℃時(shí),砼拌和采用熱水拌和,水加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算與試驗(yàn)確定,考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的熱量損失。水溫宜控制在60℃左右。砼摻用外加劑,砼攪拌時(shí)間延長(zhǎng)50%,進(jìn)場(chǎng)砂、石料含水量盡量控制到最小限度,根據(jù)施工要求嚴(yán)格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得帶

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隧道混凝土施工方案

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