建筑工程質(zhì)量控制要點培訓(xùn)131頁.ppt

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建筑工程質(zhì)量管理與控制

近年來，隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，工程建設(shè)項目日益增多，工程質(zhì)量問題也日益突出，如水泥地面空鼓、開裂起砂，廚衛(wèi)、屋面、外墻滲漏、門窗縫隙不嚴(yán)、下水道堵塞、衛(wèi)生間、浴室間地面倒坡、積水等現(xiàn)象。雖然這些個別的工程質(zhì)量通病并不影響到對人民的生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅，但是這些質(zhì)量通病的頻頻出現(xiàn)卻嚴(yán)重侵害了人民的合法權(quán)益，損害了建筑行業(yè)在人們心目中的支柱產(chǎn)業(yè)形象。因此，如何提高建筑工程質(zhì)量勢在必行，更是一個值得深入思考的問題。本文將從建筑工程質(zhì)量管理與建筑工程質(zhì)量控制兩個方面來分析如何提高建筑工程質(zhì)量。 一、建筑工程質(zhì)量管理 1、存在的主要問題。 (1)重視程度不夠。工程建設(shè)單位、施工單位對工程質(zhì)量的認(rèn)識上還是不到位，沒有提升到應(yīng)有的高度和境界。雖然都將“以質(zhì)量為本”、“以質(zhì)量求生存”作為企業(yè)發(fā)展的理念，但在實際建設(shè)過程中為降低造價、縮短工期往往還是首先會考慮利潤，這樣就造成了本來在“三大目標(biāo)”中排在第一的工程質(zhì)量在某種條件下讓位于造價或工期，一定程度上影響了工程建設(shè)質(zhì)量。 (2)技術(shù)力量不足。個別建

工業(yè)及民用建筑工程質(zhì)量控制

本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-8 11:02 編輯 工業(yè)及民用建筑工程質(zhì)量控制 隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步,人們對建筑的需求也越來越多,就是在這種需求越來越多的大背景下,在建筑工程方面也出現(xiàn)了一些這樣那樣的問題,在這些問題中比較突出的一個就是關(guān)于工業(yè)與民用建筑的工程管理問題。筆者根據(jù)自己的研究淺析這方面工程管理的要素及其發(fā)展方向。1 工業(yè)與民用建筑工程管理概述 從建筑科學(xué)角度來理解的話,建筑物指的是能夠給人提供居住、學(xué)習(xí),以及各種可以從事生產(chǎn)和文化活動的房屋。從房屋的用途方面來對建筑物進(jìn)行分類主要有以下3類: ① 民用建筑 民用建筑一般就是用來工作、學(xué)習(xí)生活的各種類型的建筑,在通常情況下民用建筑一般有居住建筑以及公共建筑這兩大部

建筑工程實測實量控制要點

橋梁樁基工程質(zhì)量控制要點

筋分項工程質(zhì)量控制要點

筋分項工程質(zhì)量控制要點

工程質(zhì)量控制項監(jiān)理要點

工程質(zhì)量控制項監(jiān)理要點1 施工測量監(jiān)理要點：1.1 協(xié)助項目發(fā)展部委托有資質(zhì)的測量單位布設(shè)平面控制網(wǎng)和沉降觀測控制點。1.2 及時將控制網(wǎng)點移交給施工單位并要求其采取有效措施保證控制網(wǎng)點使用至項目竣工。1.3 檢查施工單位的測量儀器鑒定情況是否符合要求;認(rèn)真實地查驗測量放樣是否符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求；審核施工單位報送的測量技術(shù)資料；對建筑物軸線、標(biāo)高、垂直度和沉降觀測做適量平行檢驗，確認(rèn)施工單位施工測量資料的準(zhǔn)確性。 2 模板工程監(jiān)理要點2.1 無論采用何種類型模板，模板及支架必須符合下列要求2.1.1保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確；2.1.2具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的負(fù)載；2.1.3構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝，符合混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求；2.1.4模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。2.1.5組合模板、大模板、滑升模板等的設(shè)計、制作和施工尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)〈組合鋼

土方開挖工程質(zhì)量控制要點1

土方開挖工程質(zhì)量控制要點11.土方開挖質(zhì)量控制要點（1）預(yù)控1）在土方開挖前檢查定位放線、排水和降低地下水系統(tǒng)。2）了解土方運輸車的行走路線及棄土場，熟悉采用的開挖方法和開挖順序，以及與之相配合的地下水控制措施，做到心中有數(shù)。3）督促并監(jiān)督土方施工單位做好施工材料準(zhǔn)備及技術(shù)措施準(zhǔn)備。（2）施工過程管理1）在基坑邊緣堆置的土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度超過1.5m，并且不能超過設(shè)計荷載值；在垂直的坑壁邊，此安全距離還應(yīng)適當(dāng)加大，軟土地區(qū)應(yīng)禁止在基坑邊堆置棄土。2）施工中機具停放的位置應(yīng)平穩(wěn)，大、中型施工機具距坑邊距離應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑支撐情況、土質(zhì)情況等，經(jīng)計算確定。對機械行走的上下坡道應(yīng)加固，在基坑頂部周邊應(yīng)設(shè)有安全維護(hù)欄桿和必要的安全標(biāo)志，嚴(yán)禁從基坑頂亂扔物體、工具入基坑內(nèi)。3）在開挖過程中，應(yīng)隨時做好坑內(nèi)明排水，并經(jīng)常檢查降水是否正常，水位是否達(dá)到設(shè)計要求，是否引起周圍建筑物下沉變形或基底隆起等事故。如在惡劣的季節(jié)開挖，應(yīng)采取相應(yīng)的技

建筑工程質(zhì)量通病控制與預(yù)防

建筑工程質(zhì)量通病控制與預(yù)防施工項目中有些質(zhì)量間題，如“滲、漏、泛、堵、殼、裂、砂、銹”等，由于經(jīng)常發(fā)生，猶如“多發(fā)病”、“常見病”一樣，而成為質(zhì)量通病。 一、最常見的質(zhì)量通病 (1)基礎(chǔ)不均勻下沉，墻身開裂； (2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程出現(xiàn)蜂窩、麻面、露筋； (3)現(xiàn)澆鋼筋混凝土陽臺、雨蓬根部開裂或傾覆、坍塌； (4)砂漿、混凝土配合比控制不嚴(yán)，任意加水，強度得不到保證； (5)屋面、廚房滲水、漏水； (6)墻面抹灰起殼，裂縫、起麻點、不平整； (7)地面及樓面起砂、起殼、開裂； (8)門窗變形，縫隙過大，密封不嚴(yán)；  (9)水暖電工安裝粗糙，不符合使用要求； (10)結(jié)構(gòu)吊裝就位偏差過大； (11)預(yù)制構(gòu)件裂縫，預(yù)埋件移位，預(yù)應(yīng)力張拉不足； (12)磚墻接槎或預(yù)留腳手眼不符合規(guī)范要求； (13)金屬欄桿、管道、配件銹蝕； (14)墻紙粘貼不牢、空鼓、折皺，壓平起光；<

建筑工程質(zhì)量管理控制計劃

論文簡介：詳細(xì)的施工管理控制計劃，對于施工的現(xiàn)場的質(zhì)量管理具有很大幫助 投稿網(wǎng)友：lihongzhong2012 上傳時間: 2013-08-01

建筑工程質(zhì)量細(xì)部問題及控制要求

建筑工程質(zhì)量細(xì)部問題及控制要求

建筑工程中的質(zhì)量控制和管理能力

論文簡介：建筑工程施工項目質(zhì)量控制是一個對投入資源質(zhì)量進(jìn)行控制，對生產(chǎn)過程及各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制，最后對所完成的工程成品質(zhì)量進(jìn)行檢驗和監(jiān)控的系統(tǒng)過程，按照工程實體質(zhì)量形成的時間不同可以劃分為施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制和竣工驗收質(zhì)量控制三個階段。它是施工企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量工程項目的必要手段，對增加施工企業(yè)市場競爭力， 提高我國建筑行業(yè)技術(shù)水平具有非常重要的意義。

論路基工程質(zhì)量控制要點的探討說明

一、質(zhì)量目標(biāo)要求 1、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象。因此，為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜采取一定的措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 2、路基應(yīng)具有足夠的強度 路基的強度是指在行車荷

路基工程質(zhì)量控制要點的探討分析

一、質(zhì)量目標(biāo)要求 1、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象。因此，為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜采取一定的措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 2、路基應(yīng)具有足夠的

水利工程質(zhì)量控制要點總結(jié)

建筑給排水和空調(diào)工程的質(zhì)量控制要點

建筑給排水和空調(diào)工程的質(zhì)量控制要點

工程質(zhì)量控制要點及通病治理辦法

工程質(zhì)量控制要點及通病治理辦法，PDF格式，為某集團(tuán)公司項目部組織學(xué)習(xí)提高工藝水平的資料希望對新入行的朋友有幫助PS：試發(fā)帖，如果有什么不當(dāng)?shù)牡胤秸堃娬?/p>

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督要點-設(shè)計篇

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督要點-設(shè)計篇

中海工程質(zhì)量控制項監(jiān)理要點

工程質(zhì)量控制項監(jiān)理要點

探討建筑電氣工程質(zhì)量控制

1電氣工程質(zhì)量通病及解決方案1.1線路敷設(shè)在施工過程中經(jīng)常會遇到厚壁鋼管對焊連接產(chǎn)生內(nèi)部結(jié)瘤，使穿線纜時損壞絕緣層；而薄壁鋼管在焊接時會產(chǎn)生燒穿，埋入混凝土?xí)r會滲入漿水，導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞等問題。這些都會產(chǎn)生安全隱患。因此，連接厚壁鋼管需加套管焊接，并要求焊縫飽滿密實；對薄壁鋼管則要求采用接口封堵，以防止潮氣滲入管內(nèi)使管內(nèi)電線絕緣層老化。而目前，在一些電氣管線施工，采用JDG管或新型可繞防水型電氣導(dǎo)管是比較理想的解決方式。1.2配電箱安裝部分鐵制配電箱體用電、氣焊割大孔；配線管插入箱內(nèi)長短不一，不順直；入箱導(dǎo)管入箱位置隨意布置，盤后接線混亂；箱體零線、保護(hù)地線未從匯流排接出。因此，對配電箱生產(chǎn)廠家資質(zhì)，規(guī)模和認(rèn)證情況必須考查核實，對出廠產(chǎn)品必須提出嚴(yán)格的技術(shù)要求并加強驗收工作。配電箱進(jìn)出線通道應(yīng)開圓孔，應(yīng)使用開孔器開孔或鉆擴孔后再用銼刀去毛刺，防止穿線時損傷電氣絕緣層；電線管導(dǎo)入配電箱時應(yīng)平整，管口用護(hù)套鎖緊，防止傾斜；引入引出線應(yīng)有適當(dāng)余量，以便檢修，應(yīng)成束放